Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu (Opel Astra J)

Wałki rozrządu wymienia się w następujących przypadkach:

• spadło ciśnienie w układzie smarowania silnika. Przyczyną tej awarii jest często zwiększone zużycie czopów wałków rozrządu i łóżek łożysk wałków rozrządu w głowicy cylindrów. W przypadku zużycia łóżek i ich pokrowców, głowicę bloku wymienia się jako zespół, ponieważ łóżka są wykonane bezpośrednio w jego korpusie;
• stukanie zaworów przy normalnych luzach w mechanizmie napędowym zaworu. Spowodowane zwiększonym zużyciem krzywek wałków rozrządu na skutek stosowania oleju silnikowego niskiej jakości lub w wyniku uszkodzenia filtra oleju.

Będziesz potrzebować: głowicy nasadowej TORX E14, przedłużki, klucza, kluczy 24mm i TORX T55.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.



2. Naciśnij zatrzask..



3. ...i odłączyć złącze wiązki przewodów od elektrohydraulicznego zaworu wałka rozrządu wydechu.





4. Podobnie odłącz złącze wiązki przewodów od elektrohydraulicznego zaworu wałka rozrządu zaworów dolotowych.

5. Zdejmij pasek rozrządu z kół pasowych wałków rozrządu (patrz Wymiana paska napędu rozrządu).

6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).



7. Przytrzymując kluczem wałek rozrządu wydechu przed obróceniem, wykręć zatyczkę śruby mocującej koło zębate..



8. ...i wyjmij wtyczkę.





9. W podobny sposób odkręcić i zdjąć korek wałka rozrządu zaworów dolotowych.



10. Przytrzymując wałek rozrządu wydechu przed obrotem, odkręć śrubę mocującą koło pasowe..



11. ...i zdejmij koło pasowe.



12. Podobnie odkręć śrubę i zdejmij koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych.





13. Wymień uszczelki korków śrub mocujących koła pasowe rozrządu wałków rozrządu, niezależnie od ich stanu.



14. Wymontuj prawe mocowanie zawieszenia zespołu napędowego (patrz Wymiana prawego wspornika zawieszenia zespołu napędowego)



15. Odkręć śruby mocujące wspornik silnika do bloku cylindrów i zdejmij wspornik.





16. Wykręć trzy górne śruby..



17. ...oraz jedną dolną śrubę mocującą górną obudowę napędu mechanizmu dystrybucji gazu.



18. Pokonując opór zacisków, odłączyć uchwyt wiązki przewodów od górnej części obudowy.

Notatka. W tym miejscu znajdują się elementy mocujące uchwyt wiązki przewodów.

19. Zdejmij górną osłonę paska napędowego.



20. Odkręcić śruby mocujące pokrywę łożyska przedniego wałka rozrządu do głowicy cylindrów..



21. ...i zdejmij pokrywę.



22. Oczyść powierzchnie współpracujące głowicy cylindrów..





23. ...i osłona łożyska przedniego wałka rozrządu.



24. Wymontuj uszczelki wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych z gniazd w głowicy cylindrów.



25. Wymienić uszczelki wałków rozrządu niezależnie od ich stanu.







26. Poluzować śruby mocujące pokrywy łożysk wałków rozrządu wydechu w kolejności pokazanej na rysunek 1.



27. Całkowicie odkręcić śruby, zdjąć pokrywy łożysk wałków rozrządu..



28. ...i wymontuj wałek rozrządu wydechu.

29. Podobnie w kolejności wskazanej w pkt ryż. 1, odkręcić śruby mocujące osłony wałków rozrządu zaworów dolotowych, zdjąć osłony..



30. ...a następnie wałek rozrządu zaworów dolotowych.

Uwaga! Pokrywy łożysk wałków rozrządu są obrabiane razem z łożami w głowicy cylindrów, dzięki czemu nie można ich zdepersonalizować. Numery seryjne łożysk są wybite na pokrywach. Numery wykonane w odlewie mają charakter technologiczny dla procesu odlewania pokryw i nie służą jako wskazówka przy montażu pokryw. Zamontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu ściśle według znajdujących się na nich oznaczeń.

31. Sprawdź wałki rozrządu. Powierzchnie czopów łożyskowych..



32. ...a krzywki powinny być dobrze wypolerowane i bez uszkodzeń. Na powierzchniach roboczych czopów nie są dozwolone zarysowania, wyszczerbienia, zadrapania i otoczki aluminium z gniazd łożysk w głowicy bloku.

W przypadku stwierdzenia na powierzchniach roboczych krzywek śladów zatarcia, przegrzania, głębokich zarysowań lub zużycia w postaci przecięć, należy wymienić wały.

Uwaga! Szlifowanie krzywek wałków rozrządu w celu wyeliminowania stopniowego zużycia jest zabronione, ponieważ zmiana wymiarów profilu krzywki zakłóci rozrząd zaworów.

33. W warsztatach wyposażonych w specjalne narzędzia i urządzenia można sprawdzić bicie promieniowe czopów wałków rozrządu. Jeśli wartość bicia jest większa niż 0,02 mm lub jeśli czopy nie są wyrównane, należy wymienić wał, ponieważ jego prostowanie jest niedopuszczalne.

34. Nasmaruj łoża wałków rozrządu czystym olejem silnikowym i umieść w nich wałki rozrządu.



35. Zamontować pokrywy łożysk wałków rozrządu i równomiernie dokręcić ich śruby mocujące, przechodząc od śruby do śruby co drugi obrót, w kolejności pokazanej na rysunek 2, chwila.

36. Wciśnij uszczelki wałków rozrządu zaworów wydechowych i dolotowych do gniazd głowicy cylindrów (patrz Wymiana uszczelniaczy wałków rozrządu).

37. Wyreguluj luz w napędzie zaworu (patrz Regulacja luzów w napędzie zaworu).

38. Zamontuj pozostałe zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.