- spadło ciśnienie w układzie smarowania silnika. Przyczyną tej usterki jest często zwiększone zużycie czopów wałków rozrządu i łóżek łożysk wałków rozrządu w głowicy cylindrów. Gdy łóżka i ich osłony są zużyte, głowica bloku jest wymieniana jako zespół, ponieważ łóżka są wykonane bezpośrednio w jego korpusie;
- stukanie zaworu przy normalnych luzach w mechanizmie napędowym zaworu. Spowodowane zwiększonym zużyciem krzywek wałka rozrządu na skutek stosowania złej jakości oleju silnikowego lub w wyniku uszkodzenia filtra oleju.
Będziesz potrzebować: nasadka TORX E14, przedłużka, klucz, klucze «o 24» i TORX T55.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Naciśnij zatrzask..
3.... i odłączyć złącze wiązki przewodów od elektrohydraulicznego zaworu wydechowego wałka rozrządu.
4. W ten sam sposób odłączyć złącze wiązki przewodów od zaworu elektrohydraulicznego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
5. Zdejmij pasek rozrządu z kół pasowych wałka rozrządu (cm. Wymiana paska rozrządu).
6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).
7. Przytrzymując wałek rozrządu wydechu przed obracaniem się za pomocą klucza, odkręć korek śruby zębatego koła pasowego..
8.... i wyjmij wtyczkę.
9. Odkręć i wyjmij korek wałka rozrządu zaworów dolotowych w ten sam sposób.
10. Przytrzymując wałek rozrządu wydechu przed obracaniem się, wykręć śrubę mocującą koło zębate..
11.... i zdejmij koło pasowe.
12. Podobnie wykręć śrubę i zdejmij koło pasowe wałka rozrządu zaworów dolotowych.
13. Wymienić uszczelki kołpaków śrub mocujących koła pasowe wałków rozrządu niezależnie od ich stanu.
14. Zdejmij prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego (cm. Wymiana prawego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego)
15. Wykręcić śruby mocujące ramię silnika do bloku cylindrów i zdjąć ramię.
16. Wykręć trzy górne śruby…
17.... i jedna dolna śruba do mocowania górnej pokrywy mechanizmu rozrządu.
18. Pokonując opór zacisków, odłączyć uchwyt splotu przewodów od górnej obudowy.
Notatka. W ten sposób rozmieszczone są mocowania uchwytu wiązki przewodów.
19. Zdejmij górną osłonę paska napędowego.
20. Wykręcić śruby mocujące przednią pokrywę łożysk wałków rozrządu do głowicy bloku cylindrów …
21.... i zdejmij pokrywę.
22. Oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów..
23.... i przednia osłona łożysk wałka rozrządu.
24. Wyjmij uszczelki wałka rozrządu zaworów dolotowych i wylotowych z gniazd w głowicy cylindrów.
25. Wymień uszczelki wałka rozrządu niezależnie od ich stanu.
Ryż. 1. Kolejność wykręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu
26. Poluzować śruby pokryw łożysk wałka rozrządu zaworów wydechowych w kolejności pokazanej na rys. 1.
27. Całkowicie odkręć śruby, zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu..
28.... i wyjmij wałek rozrządu wydechu.
29. Podobnie w kolejności wskazanej na Ryż. 1, odkręć śruby mocujące pokrywy wałków rozrządu zaworów dolotowych, zdejmij pokrywy..
30.... a następnie wałek rozrządu zaworów dolotowych.
Uwaga! Pokrywy łożysk wałków rozrządu są przetwarzane razem z łożami w głowicy cylindrów, więc nie można ich zdepersonalizować. Numery seryjne łożysk są wybite na pokrywach. Numery odlewów są technologiczne dla procesu odlewania pokrywy i nie służą jako wytyczne do instalacji pokrywy. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu ściśle według oznaczeń na nich.
31. Sprawdź wałki rozrządu. Powierzchnie łożysk..
32....a krzywki powinny być dobrze wypolerowane i bez uszkodzeń. Na powierzchniach roboczych szyjek niedozwolone są rysy, wyszczerbienia, zadrapania, aluminium otaczające gniazda łożysk w głowicy bloku.
Jeśli na powierzchniach roboczych krzywek występują oznaki zapieczeń, przegrzania, głębokich rys lub zużycia w postaci nacięć, należy wymienić wały.
Uwaga! Szlifowanie krzywek wałków rozrządu w celu wyeliminowania stopniowego zużycia jest zabronione, ponieważ przy zmianie rozmiaru profilu krzywki zostanie naruszona regulacja zaworów.
33. W warsztatach wyposażonych w specjalne narzędzia i osprzęt można sprawdzić bicie promieniowe czopów wałków rozrządu. Jeśli wartość bicia jest większa niż 0,02 mm lub jeśli czopy są niewspółosiowe, wymień wał, ponieważ nie można go edytować.
34. Nasmaruj łożyska wałków rozrządu czystym olejem silnikowym i umieść w nich wałki rozrządu.
Ryż. 2. Kolejność wkręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu
35. Założyć pokrywy łożysk wałków rozrządu i równomiernie dokręcić śruby ich mocowania, przechodząc od śruby do śruby przez obrót, w kolejności określonej na rys. 2, chwila.
36. Wciśnij uszczelki wałków rozrządu zaworów wylotowych i dolotowych w gniazda głowicy cylindrów (cm. Wymiana uszczelniaczy wałka rozrządu).
37. Wyreguluj luz zaworowy (cm. Regulacja luzu zaworowego).
38. Zainstaluj pozostałe usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości