Wymiana uszczelniaczy wałków rozrządu (Opel Astra J)

Jeśli stwierdzisz ślady wycieku oleju przez uszczelki wałków rozrządu, w pierwszej kolejności sprawdź, czy układ wentylacji skrzyni korbowej nie jest zatkany i czy nie są zaciśnięte jego węże, a jeśli to konieczne, napraw usterkę. Jeżeli wyciek oleju nie ustanie, wymienić uszczelkę olejową.

Będziesz potrzebować: wszystkie narzędzia potrzebne do demontażu wałków rozrządu (patrz Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu), a także śrubokręt, szczypce i młotek.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Ustawić tłok 1. cylindra w pozycji GMP suwu sprężania (patrz Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położenie GMP suwu sprężania).

3. Zdejmij pasek rozrządu (patrz Wymiana paska napędu rozrządu).

4. Wymontuj koła zębate wałków rozrządu.



5. Za pomocą śrubokręta wyjmij uszczelkę olejową wałka rozrządu wydechu z gniazda głowicy cylindrów.

6. Przed zamontowaniem nowego uszczelniacza olejowego sprawdź jego krawędź roboczą. Powinien być gładki, bez rozdarć, wgnieceń i zwisającej gumy. Sprężyna uszczelnienia olejowego musi być nienaruszona i nierozciągnięta. Nasmaruj krawędź roboczą olejem silnikowym.

Notatka. Aby ułatwić wciśnięcie uszczelki olejowej, należy wykonać niewielkie fazowanie jej krawędzi gniazda za pomocą pilnika lub drobnej tarczy ściernej.

7. Zamontować uszczelkę olejową krawędzią roboczą wewnątrz gniazda głowicy cylindrów, ostrożnie wsunąć krawędź roboczą na wałek rozrządu (na przykład drewniany kij) i wcisnąć tak głęboko, jak to możliwe, za pomocą odpowiedniego trzpienia. Jako trzpień można zastosować pierścień wewnętrzny z łożyska o odpowiednim rozmiarze lub stary uszczelniacz olejowy.

8. W podobny sposób wymień uszczelkę olejową wałka rozrządu zaworów dolotowych.

9. Zamontuj wszystkie zdemontowane części i zespoły w odwrotnej kolejności do demontażu.