Wymiana uszczelki głowicy cylindrów (Opel Astra J)

W przypadku wykrycia wycieku oleju silnikowego lub płynu chłodzącego na styku głowicy cylindrów z blokiem cylindrów, zdejmij głowicę i wymień jej uszczelkę.

Wyciek może również wystąpić w wyniku wypaczenia głowicy bloku na skutek przegrzania.

Będziesz potrzebować: te same narzędzia, co do demontażu paska rozrządu (patrz Wymiana paska napędu rozrządu), wałki rozrządu mechanizmu dystrybucji gazu (patrz Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu) i pokrywy głowic cylindrów (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).

1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilającym (patrz Obniżone ciśnienie w systemie elektroenergetycznym).

2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

3. Opróżnij układ chłodzenia (patrz Wymiana płynu chłodzącego).

4. Zdejmij pasek rozrządu z kół pasowych wałków rozrządu (patrz Wymiana paska napędu rozrządu).



5. Wymontuj filtr powietrza i kanał powietrza (patrz Wyjmowanie i instalacja filtra powietrza, kanału powietrza i tłumika wlotowego).



6. Naciśnij zatrzask..





7. ...i odłączyć złącze wiązki przewodów od elektrohydraulicznego zaworu wałka rozrządu wydechu.



8. W podobny sposób odłączyć złącze wiązki przewodów od elektrohydraulicznego zaworu wałka rozrządu zaworów dolotowych.



9. Naciśnij zatrzask..



10. ...i odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego.





11. Odkręcić nakrętkę mocującą wspornik wiązki przewodów silnika..



12. ...zdjąć wspornik ze sworznia i przesunąć wiązkę przewodów na bok.



13. Odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika położenia wałka rozrządu zaworów dolotowych.

14. Podobnie odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika położenia wałka rozrządu zaworów wydechowych.





15. Odłącz złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa.



16. Odkręć śrubę mocującą końcówkę przewodu ujemnego do głowicy cylindrów i przesuń przewód na bok.



17. Naciśnij zatrzask i odłącz wiązkę przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego.



18. Poluzuj obejmę mocującą wąż spustowy płynu chłodzącego od rury, ściskając jej zagięte anteny szczypcami. Przesuń zacisk wzdłuż węża..





19. ...i odłączyć wąż od rury.



20. Podobnie poluzuj obejmę mocującą wąż do rury termostatu..



21. ...i odłączyć wąż od rury.



22. Naciśnij zatrzask i odłącz wąż podciśnieniowy od rury wlotowej (odbiornika) odgałęzionej.



23. Zdjąć kolektor sieciowy (patrz Wyjmowanie i instalacja kolektora katodowego, wymiana jego uszczelki).



24. Poluzuj obejmę mocującą wąż spustowy płynu chłodzącego od rury, ściskając jej zagiętą antenę szczypcami. Przesuń zacisk wzdłuż węża..



25. ...i odłączyć wąż.



26. Wymontuj wałki rozrządu (patrz Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu).





27. Odkręć dwie śruby mocujące rurę rozprowadzającą wodę do pompy wodnej..



28. ...śruba mocująca rurkę rozprowadzającą wodę do bloku cylindrów..



29. ...dwie śruby mocujące rurkę do modułu termostatu..

Notatka. Na zdjęciu nie widać jednej ze śrub mocujących rurkę do modułu termostatu, gdyż jest zakryta rurą.

30. ...i zdejmij rurę rozprowadzającą wodę.

Uwaga! Kołnierze rury rozprowadzającej wodę uszczelnione są gumowym pierścieniem. Wymieniaj pierścień po każdym demontażu połączenia.

31. Nasuń osłonę termiczną wzdłuż wiązki przewodów..



32. ...przesuń zacisk bloku wiązki przewodów na bok..



33. ...i odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika ciśnienia oleju.



34. Odłącz plastikowe uchwyty wiązki przewodów silnika od wsporników silnika przecinając je szczypcami i wyjmij wiązkę przewodów z komory silnika.

35. Poluzuj dziesięć śrub mocujących głowicę cylindrów do bloku cylindrów w kolejności pokazanej na rysunek 1.

Uwaga! Śruby głowicy cylindrów można odkręcać tylko przy zimnym silniku.

36. Wymontuj zespół głowicy cylindrów wraz z rurą dolotową silnika..

Materiał skopiowany z tego portalu www.opelbook.ru



37. ...i zdejmij uszczelkę.

Notatka. Zdejmij głowicę cylindrów z pomocnikiem, ponieważ jest dość ciężka.

38. Oczyścić powierzchnie współpracujące głowicy i bloku.



39. Sprawdź głowicę bloku pod kątem wypaczeń. W tym celu przykładając linijkę krawędzią do powierzchni główki, najpierw pośrodku, następnie w poprzek i po przekątnej, zmierz szczelinomierzem szczelinę pomiędzy powierzchnią główki a linijką. Jeśli szczelina jest większa niż 0,1 mm, przeszlifuj głowicę cylindrów.

40. Zamontuj głowicę cylindrów w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

• usuń olej i płyn chłodzący, które dostały się tam podczas zdejmowania głowicy z gwintowanych otworów śrub mocujących głowicę cylindrów;

• pamiętaj o zamontowaniu nowej uszczelki głowicy, ponowne użycie jej jest niedozwolone;
• nasmaruj śruby olejem silnikowym;
• dokręcić śruby na zimnym silniku w kolejności pokazanej na rysunek 2, chwila.

41. Zamontować wałki rozrządu w kolejności określonej w podrozdziale Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu.

42. Zamontuj wszystkie wcześniej zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.