Теч може да възникне и поради изкривяване на главата на блока поради прегряване.
Ще ви трябват: същите инструменти като за премахване на ангренажния ремък (вижте Смяна на ангренажния ремък), разпределителните валове (вижте Отстраняване, отстраняване на неизправности и монтаж на разпределителни валове) и капак на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра).
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Намаляване на налягането в захранващата система).
2. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
3. Източете охладителната система (вижте Смяна на охлаждащата течност).
4. Свалете ангренажния ремък от шайбите на разпределителния вал (вижте Смяна на ангренажния ремък).
5. Отстранете въздушния филтър и въздуховода (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър, въздуховода и всмукателния шумозаглушител).
6. Натиснете ключалката...
7. ... и разкачете блока на кабелния сноп от електрохидравличния клапан на изпускателния разпределителен вал.
8. По същия начин изключете блока на кабелния сноп от електрохидравличния клапан на всмукателния разпределителен вал.
9. Натиснете резето ...
10. ... и изключете блока на кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност.
11. Завъртете гайката на закрепване на рамото на мотора на жиците ...
12. ... отстранете скобата от шпилката и преместете кабелния сноп настрани.
13. Изключете съединителя на кабелния сноп от сензора за положение на всмукателния разпределителен вал.
14. По същия начин изключете блока на жиците от датчика за положение на разпределителния вал на крайните клапани.
15. Изключете съединителите на кабелния сноп от горивните инжектори.
16. Извийте болта за закрепване на върха на жицата "минус" към главата на блока на цилиндъра и извадете жицата настрани.
17. Натиснете скоба и изключете блока на жиците от датчика за температура на охлаждащата течност.
18. Разхлабете скобата на маркуча за изходния маркуч на охлаждащата течност от тръбата, като стиснете огънатите му антени с клещи. Плъзнете скобата върху маркуча...
19. ... и откачете маркуча от дюзата.
20. По същия начин разхлабете скобата на маркуча към дюзата на термостата ...
21. ... и откачете маркуча от дюзата.
22. Натиснете скоба и изключете вакуумния маркуч от разклонителната тръба на входната тръба (приемник).
23. Отстранете колектора (вижте Премахване и монтиране на колектора, смяна на уплътнението му).
24. Разхлабете скобата на маркуча за изходния маркуч на охлаждащата течност от тръбата, като стиснете огънатите му антени с клещи. Плъзнете скобата върху маркуча...
25. ... и откачете маркуча.
26. Отстранете разпределителните валове (вижте Премахване, отстраняване на неизправности и монтаж на разпределителни валове).
27. Отстранете двата болта, закрепващи водоразпределителната тръба към водната помпа ...
28. ... болт за закрепване на водоразпределителната тръба към цилиндровия блок ...
29. ... два винта, закрепващи тръбата към модула на термостата ...
Един от винтовете, закрепващи тръбата към модула на термостата, не се вижда на снимката, тъй като е покрит от тръбата.
30. ... и отстранете тръбата за разпределение на водата.
Внимание! Фланците на водоразпределителната тръба са уплътнени с гумен пръстен. Сменяйте пръстена всеки път, когато ставата се разглобява.
31. Плъзнете топлинния щит върху кабелния сноп ...
32. ... преместете фиксатора на кабелния сноп настрани ...
33. ... и изключете блока на кабелния сноп от сензора за налягане на маслото.
34. Разкачете пластмасовите държачи на кабелния сноп на двигателя от скобите на двигателя, като ги захапете с клещи, и извадете кабелния сноп от двигателното отделение.
35. Разхлабете десетте болта, закрепващи главата на блока към цилиндровия блок в последователността, показана на фиг. един.
Фиг. 1. Процедурата за премахване на болтовете на главата на цилиндъра
Внимание! Болтовете за закрепване на главата на цилиндровия блок могат да се завъртят само при студен двигател.
36. Отстранете блока на главата на цилиндъра с всмукателната тръба на двигателя ...
37. ... и отстранете уплътнението му.
Свалете главата на цилиндъра с помощник, тъй като е доста тежка.
38. Почистете съединителните повърхности на главата и блока.
39. Проверете главата на блока за липса на изкълчване. За да направите това, като поставите линийката с ръб върху повърхността на главата, първо в средата по протежение, след това напречно и диагонално, измерете празнината между повърхността на главата и линийката с щуп. Шлайфайте главата на цилиндъра, ако хлабината е по-голяма от 0,1 мм.
40. Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:
- отстранете маслото и охлаждащата течност от отворите с резба на болтовете на главата на цилиндъра, които са попаднали там, когато главата е била свалена;
- не забравяйте да поставите ново уплътнение на главата, не е позволено да го използвате повторно;
- смажете болтовете с двигателно масло;
- затегнете болтовете на студен двигател в реда, показан на фиг. 2, момент.
Фиг. 2. Редът на завинтване на болтовете на главата на цилиндъра
41. Установете разпределителни валове в последователността, посочена в подраздел Отстраняване, отстраняване на неизправности и монтаж на разпределителни валове.
42. Инсталирайте всички предварително свалени части в реда, обратен на демонтирането.
Коментари на посетители