Признак за необходимостта от смяна на предното маслено уплътнение на коляновия вал е изтичането на масло през неговия ръб. В този случай маслото се пръска от въртящата се шайба на коляновия вал, в резултат на което се омаслява цялата предна част на двигателя и ангренажния ремък.
Причините за смазване на дисковете на съединителя може да са теч в семеринга на входящия вал на скоростната кутия или задния семеринг на коляновия вал.
Двигателните и трансмисионните масла се различават по миризмата, следователно с определено умение можете да определите кое маслено уплътнение е повредено.
Има и друг начин за определяне на вида масло. Капнете масло във вода, излята в съд с тънък слой (може и в локва). Трансмисионното масло ще се разпространи по цялата повърхност на водата под формата на ирисцентен филм, а моторното масло ще остане под формата на капка, подобна на зърно от леща.
Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на ангренажния ремък (вижте Смяна на ангренажния ремък), трансмисия (вижте Демонтаж и монтаж на скоростна кутия), съединител (вижте Премахване и монтиране на съединителя), маховик (вижте Премахване, отстраняване на неизправности и инсталиране на маховика), както и отвертка и чук.
За да смените предния семеринг на коляновия вал, направете следното.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте Настройване на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия).
3. Свалете ангренажния ремък (вижте Смяна на ангренажния ремък).
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5340.jpg)
4. Отстранете зъбното колело на коляновия вал.
5. Извадете ключа от жлеба на носа на коляновия вал.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5341.jpg)
6. С помощта на отвертка или телена кука отстранете масленото уплътнение от корпуса на маслената помпа.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5342.jpg)
7. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло, монтирайте го в корпуса на маслената помпа, като ориентирате работния ръб вътре в двигателя, и натиснете масленото уплътнение в корпуса на помпата, докато спре с дорник. Като дорник можете да използвате глава от комплект инструменти с подходящ размер или старо маслено уплътнение.
8. Монтирайте всички свалени части и компоненти на газоразпределителния механизъм в реда, обратен на демонтирането.
9. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте Смяна на ангренажния ремък) и на спомагателния задвижващ ремък (вижте Смяна на спомагателния задвижващ ремък).
За да смените задно маслено уплътнение на коляновия вал, изпълнете следните операции.
1. Свалете скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростната кутия).
2. Свалете съединителя (вижте Премахване и монтиране на съединителя).
3. Свалете маховика (вижте Отстраняване, отстраняване на неизправности и монтаж на маховика).
4. Свалете масления картер (вижте Смяна на уплътнението на масления картер).
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5343.jpg)
5. Отстранете винта, закрепващ сензора за положение на коляновия вал ...
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5344.jpg)
6. ... и отстранете сензора.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5345.jpg)
7. Отстранете диска за настройка на сензора за положение на коляновия вал.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5346.jpg)
8. Извийте два болта за закрепване на капака на задния радикален лагер на коляновия вал ...
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5347.jpg)
9. ... и свалете капака.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5348.jpg)
10. Извадете задния сальник на коляновия вал от гнездото в блока на цилиндрите.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5349.jpg)
11. Смажете работния ръб на нов епиплон с двигателно масло.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/5350.jpg)
12. За да избегнете повреда на устната на задното маслено уплътнение, монтирайте масленото уплътнение, като използвате отбивка с подходящ размер.
13. Установете отстранените възли и детайли в ред, връщайки се към отстраняването.
Когато монтирате маховика, смажете резбовата част на монтажните болтове на маховика с анаеробно фиксатор на резбата и ги затегнете равномерно в кръстосана схема.
Коментари на посетители