2. За да премахнете задното (от страната на маховика) маслено уплътнение, първо трябва да се отстрани маховика/задвижващата плоча.
3. Внимателно пробийте или пробийте два отвора в твърдата крайна повърхност на уплътнението. Завийте няколко самонарезни винта в дупките. Хванете главите на винтовете с клещи и внимателно, за да не повредите опорните повърхности, отстранете семеринга от седлото.
4. Почистете контактните повърхности на гнездото и шпилката на вала, като внимателно отстраните неравностите и надраскванията от тях, които биха могли да доведат до повреда на новата салникова кутия.
17.5 Жлезата трябва да се притисне в седалката наравно с повърхността на блока
5. Смажете уплътнителните уплътнения на новото маслено уплътнение с чисто двигателно масло и, като използвате цилиндричен дорник, равномерно натиснете уплътнението в гнездото с устните навътре и наравно с повърхността на блока (вижте илюстрацията).
Забележка: Като дорник е подходяща подходящо оразмерена сменяема втулкова глава или парче тръба с подходящ диаметър - уверете се, че дорникът лежи само върху твърдия ръб на салниковата кутия.
6. Отстранете всички следи от масло и монтирайте отново маховика/задвижващата плоча.
Коментари на посетители