Двигатели Z16XE/Z18XE
2. Загрейте двигателя до работна (приблизително 80°C) температура.
3. Спрете двигателя, вдигнете лоста на ръчната спирачка.
4. Изключете проводник от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия. Закачете колата с помощта на асансьор или я поставете на стойки.
5. Свалете многоребрения ремък.
6. Разединете гнездото на електропровода на датчика за налягане на маслото (вижте илюстрацията).
15.6 Сензор за налягане на маслото (1) (двигатели Z16XE/Z18XE)
7. Разхлабете скобата на алтернатора, като премахнете 3-те болта и гайката и плъзнете алтернатора назад.
8. Сменете подходящ контейнер за събиране на маслото, развийте сензора за налягане и го сменете с манометър.
9. Поставете отново алтернатора и многоребровия ремък, затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент. Спуснете колата и свържете акумулатора.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
11. Проверете налягането на маслото при работещ двигател. Ако налягането в системата е под стандарта, е необходимо да проверите системата за смазване за течове, ако е необходимо, сменете маслената помпа.
12. В края на проверката поставете отново сензора за налягане с ново уплътнение и го затегнете с необходимия въртящ момент.
Z20NET двигател
13. Процедурата за изпитване е същата като за двигатели Z16XE/Z18XE. Няма нужда да откачвате акумулатора, да сваляте многоребровия ремък и да местите алтернатора. Сензорът за налягане на двигателното масло е показан на съпротивление. илюстрации.
15.13 Конектор за окабеляване (2) за сензор за налягане на маслото в двигателя (1) (двигател Z20NET)
Двигатели Z22SE/Z22YH
14. Процедурата за изпитване е подобна на описаната за двигатели Z16XE/Z18XE. Няма нужда да сваляте многоребристия ремък и да местите алтернатора.
Двигател Z32SE
15. За достъп до сензора за налягане на маслото в двигателя, просто свалете капака на многоребрения ремък.
Двигатели Y20DTH/Y22DTR/ Z19DT
16. За достъп до сензора за налягане на маслото е необходимо да премахнете защитата на картера на двигателя.
Двигател Y30DT
17. За да получите достъп до сензора за налягане на маслото в двигателя, трябва да премахнете многоребрения ремък и компресора на климатика.
Внимание! Никога не отваряйте тръбопроводите на климатичната система!
Премахване и монтиране на сензора за ниво на двигателното масло
1. Тази процедура не е особено трудна. Сензорът (ако има такъв) е монтиран на масления съд. Преди да извършите тази операция, е необходимо да източите маслото, да изключите конектора на електрическото окабеляване, като правило, извадете масления съд и отстранете сензора (монтажът може да е различен в зависимост от модела на двигателя).
Коментари на посетители