Проверява се
1. Двигателят е твърдо свързан с трансмисионния възел и има общо окачване с него, което е направено под формата на подрамка и 4 опори - дясната и лявата опора са закрепени към лостовете; предните и задните опори са закрепени към подрамката. Общото разположение на опорите за окачване на силовия блок е показано в резист. илюстрации.
19.1 Общо разположение на стойките за окачване на силовото предаване на моделите на Opel: 1. Дясна стойка, 2. Рама, 3. Дясна монтажна скоба, 4. Предна стойка, 5. Греда на подрамката, 6 . Задна опорна скоба, 7. Амортисьор на въртящия момент, 8. Лява опора, 9. Подрама, 10. Подпора на трансмисията, 11. Двигател, 12. Трансмисия
2. Ако е необходимо, за да осигурите свободен достъп, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху подпори. Ако има такова, отстранете защитата на картера.
3. Проверете състоянието на гумените опорни възглавници. При откриване на пукнатини, разслоения, отделяне от металната основа, признаци на втвърдяване на гума и др. дефекти, сменете опората.
4. С помощта на динамометричен ключ проверете силите на затягане на крепежните елементи на опорите.
5. Вдигнете стойката, проверете опорите за признаци на прекомерна хлабина - ако е необходимо, помолете асистент да разклати уреда в различни посоки и да наблюдава поведението на опорите. Луфтът, присъстващ в новите компоненти, води до бързо износване на лагерите. Сменете дефектните компоненти.
Замяна
Забележка: Преди да премахнете компонентите, маркирайте техните монтажни позиции с боя.
Правилна поддръжка
6. За да премахнете дясната опора, е необходимо да инсталирате специални инструменти и да развиете болтовете, закрепващи опората към страничния елемент и към конзолата на двигателя
Предни и задни опори
7. За да премахнете предната опора, вдигнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху подпори.
8. За да разтоварите опората, подпрете двигателя с крик за количка, - за да разпределите натоварването, поставете дървен блок между главата на крика и масления съд. Ако имате подходящо оборудване, можете да окачите захранващия блок, както при смяна на правилната опора.
Внимание! Когато повдигате захранващия блок, бъдете внимателни - не натоварвайте изпускателната система, ако е необходимо, изключете всмукателната тръба от изпускателния колектор
9. Поставете гайката на закрепване на опората към рамото и я отстранете заедно с шайбата. Отстранете фиксиращия болт (вижте илюстрацията).
19.9 Гайка за преден монтаж към скоба
10. Развийте болтовете за закрепване на рамото на опората към кутията на трансмисията (вижте илюстрацията) и я извадете заедно с възглавницата.
19.10 Болтове, закрепващи предната опорна скоба към кутията на трансмисията
11. Проверете състоянието на всички поддържащи компоненти. Сменете износените и повредени части.
12. Монтажът се извършва в ред, връщането към отстраняване, затягане на фиксиращи болтове и гайка с необходимото усилие. Спуснете колата на земята.
19.13 Болтове (1) за закрепване на задната опора (2) на двигателя - стрелките показват болтовете за закрепване на предната част на изпускателната система
13. Монтирането на задната опора е показано в Реф. илюстрации Процедурата за отстраняване на задната опора от кухината е подобна на описаната по-горе.
Напусна поддръжка
14. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху стойките на крика и свалете защитата на картера.
15. Отстранете батерията, развийте монтажните болтове и отстранете опорната тава на батерията
16. За да премахнете лявата опора, можете да използвате същия набор от инструменти, както при премахването на дясната, или да подкрепите трансмисията с крик за количка, като поставите дървен блок между главата на крика и палета, за да разпределите товара.
17. Развийте фиксиращите болтове и отстранете основното рамо на крепежните елементи от трансмисията (вижте илюстрацията).
19.17 Шест болта, закрепващи лявата опора
18. Извийте четири фиксиращи болта с глави като TORX и отстранете опората, като я отделите от тялото (вижте илюстрацията).
19.18 Отстранете четирите болта на главата TORX
19. Ако е необходимо, опората може да бъде разглобена, за което е необходимо да развиете един болт, резбован през центъра на възглавницата (вижте илюстрацията).
19.19 За да премахнете възглавницата, развийте централния болт
20. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.
Коментари на посетители