Állapot ellenőrzése és a hajtáslánc felfüggesztés támasztékainak cseréje (Opel Vectra C)

Vizsgálat

1. A motor mereven csatlakozik a sebességváltó szerelvényhez, és van vele közös felfüggesztése, amely segédkeret és 4 támasz formájában készül - a jobb és bal oldali támaszok az oldalsó elemekhez vannak rögzítve, az első és a hátsó támaszok a segédvázra rögzítve. A tápegység felfüggesztéseinek általános elrendezése az ábrán látható. illusztrációk.



2. Ha szükséges, emelje fel a jármű elejét, és támassza meg, hogy biztosítsa a szabad hozzáférést. Ha van, távolítsa el a forgattyúházvédőt.

3. Ellenőrizze a gumi támasztópárnák állapotát. Repedések észlelése, leválás, a fém alapfelülettől való leválás, gumikeményedés jelei stb. Ha bármilyen hiba van, cserélje ki a támasztékot.

4. Nyomatékkulcs segítségével ellenőrizze a tartórögzítők meghúzási erejét.



5. Egy feszítővas segítségével ellenőrizze a támasztékokon túlzott holtjáték jeleit – ha szükséges, kérjen meg egy asszisztenst, hogy ringassa az egységet különböző irányokba, és figyelje meg a támasztékok viselkedését. Az új alkatrészek holtjátéka a támasztékok gyors kopásához vezet. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

Csere

Megjegyzés: Az alkatrészek eltávolítása előtt festékkel jelölje be azok beépítési helyét.

Helyes támogatás

6. A megfelelő támasz eltávolításához speciális eszközöket kell felszerelni, és ki kell csavarni a támaszt az oldalsó elemhez és a motortartóhoz rögzítő csavarokat

Első és hátsó támasztékok

7. Az elülső támasz eltávolításához húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és helyezze a támasztékokra.

8. A támasz kirakásához támassza meg a motort egy kocsiemelővel a terhelés elosztása érdekében, helyezzen egy fahasábot az emelőfej és az olajteknő közé. Ha rendelkezik a megfelelő felszereléssel, felemelheti a tápegységet, ahogyan a megfelelő támaszték cseréjekor tenné.

Figyelem! A tápegység felemelésekor legyen óvatos - ne terhelje meg a kipufogórendszert, ha szükséges, válassza le a szívócsövet a kipufogócsőről

9. Lazítsa meg a tartót a tartóhoz rögzítő anyát, és vegye le az alátéttel együtt. Távolítsa el a rögzítőcsavart (lásd az illusztrációt).





10. Távolítsa el a tartókonzolt a sebességváltó házához rögzítő csavarokat (lásd az illusztrációt) és a párnával együtt vegye le.



11. Ellenőrizze az összes tartóelem állapotát. Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket.

12. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, húzza meg a rögzítőcsavarokat és az anyát a kívánt erővel. Engedje le az autót a földre.



13. A hátsó támasztó tartó az ábrán látható. illusztrációk A hátsó támaszték eltávolításának folyamata teljesen hasonló a fent leírtakhoz.

Bal oldali támasz

14. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, helyezze támasztékokra, és vegye le a forgattyúház védőburkolatát.

15. Vegye ki az akkumulátort, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az akkumulátortartó tálcát

16. A bal oldali támasz eltávolításához használhatja ugyanazt az eszközkészletet, mint a jobb oldali leszerelésénél, vagy támaszthatja meg a sebességváltót egy kocsiemelővel, fahasábot helyezve az emelőfej és a serpenyő közé a terhelés elosztására.

17. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a sebességváltó rögzítő tartókonzolját a sebességváltóról (lásd az illusztrációt).



18. Távolítsa el a négy TORX-fejű rögzítőcsavart, és távolítsa el a tartót, és válassza le a testtől (lásd az illusztrációt).





19. Ha szükséges, a támaszték szétszedhető egyetlen, a párna közepén átmenő csavar kicsavarásával (lásd az illusztrációt).



20. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal van meghúzva.