A dízelmotor működési elve A dízelmotorban tiszta levegőt szívnak a hengerekbe, és nagy nyomásra sűrítik, elérve a gázolaj gyulladási hőmérsékletét. Amikor a dugattyú megközelíti a...
Izzítógyertyák ellenőrzése Tesztkörülmények: hideg motor, teljesen feltöltött akkumulátor (feszültség legalább 11,5 V). Válassza le a vezetékeket az izzítógyertyákról. Csatlakoztassa a...
Az előmelegítő rendszer ellenőrzése TC4EE1 1.7L turbófeltöltős motor Az előfűtési rendszer folyamatos önellenőrzést végez, és tájékoztatást ad az izzítógyertyák felmerülő hibáiról a megfelelő...
Levegő elszívása az üzemanyagrendszerből Szükséges a levegő eltávolítása az üzemanyag-ellátó rendszerből, ha kinyitották, vagy az autó majdnem üres tankkal közlekedett. Ellenőrizze, hogy van-e...
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása Az alapjárati fordulatszám szabályozására speciálisan dízelmotorokhoz tervezett, fotocellákkal hajtott fordulatszámmérőt használnak. Például a Gossen Zikomat...
Fúvókák eltávolítása és felszerelése A hibás befecskendezők erős kopogó hangot okozhatnak, amikor a motor jár, és károsíthatják a csapágyakat. A befecskendezők meghibásodása esetén a motort be...
Üzemanyag-befecskendezés előzetes ellenőrzése Az üzemanyag-befecskendezés előre beszerelt és eltávolított motorral is ellenőrizhető. Az alábbiakban ismertetjük a beépített motor tesztopcióját. Az...
Üzemanyagszűrő fűtés Amikor a környezeti hőmérséklet csökken, a dízel üzemanyag viszkozitása megnő a benne lévő paraffin megszilárdulása miatt. Ezért a kőolajtermékekkel kereskedő...
A levegőszűrő elem cseréje A papírszűrőt 30 000 km-enként kell cserélni. Ha erősen szennyezett, a szűrőt meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni. Válassza le a szívócsőhöz vezető...
A víz leeresztése az üzemanyagszűrőből és cseréje Az üzemanyagszűrőt 12 havonta le kell üríteni és 30 000 km-enként ki kell cserélni. Leeresztés Helyezzen egy edényt az üzemanyagszűrő alá a víz...