Ékszíj elrendezési diagram 2,0 literes motorhoz 1995 óta és DOHC motorhoz légkondicionáló nélkül
Ékszíj elrendezési diagram 2,0 literes motorhoz 1995 közepétől és DOHC motorhoz szervokormány-szivattyúval és légkondicionálóval
Állapot ellenőrzés
1. A hajtószíjak, amelyeket néha ékszíjaknak vagy egyszerűen ventilátorszíjaknak is neveznek, a motor elején helyezkednek el, és fontos szerepet töltenek be a jármű és egyes alkatrészeinek működésében. Az anyag jellegéből és a működési feltételekből adódóan a hajtószíjak egy idő után meghibásodnak, ezért állapotukat rendszeresen ellenőrizni és beállítani kell, hogy elkerüljük a súlyos motorkárosodást.
2. Az adott járművön használt övek száma a járműre szerelt egységektől és rendszerektől függ. A hajtószíjak a generátor, a kormányszivattyú, a vízszivattyú és a klímakompresszor meghajtására szolgálnak. A szíjtárcsák elhelyezkedésétől függően egy szíj egyszerre több alkatrészt is meghajthat.
Néhány a leggyakoribb hajtószíj-hibák közül.
3. Állítsa le a motort, nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a különböző hajtószíjakat a motor elején. ujjait (és szükség esetén zseblámpa segítségével) Járja végig az egyes hevederek hosszát, és érezze, hogy nincsenek-e repedések vagy hasadások. Ellenőrizze az övek kopását és polírozott területeit is. Mindegyik szíjat mindkét oldalról meg kell vizsgálni, ami azt jelenti, hogy meg kell csavarni, hogy ellenőrizni lehessen a rossz oldal állapotát.
4. A szíj feszességét a hüvelykujjával erősen megnyomva és az elhajlás mértékének meghatározásával ellenőrizzük. Mérjük meg az elhajlást vonalzóval. Az alapszabály szerint ha a szíjtárcsák középpontjai közötti távolság 180-280 mm, akkor az elhajlás mértéke 6 mm legyen. Ha a szíjtárcsák középpontjai közötti távolság 300 és 400 mm között van, az elhajlásnak 13 mm-nek kell lennie.
Beállítás
1. Ha a szíj feszességét a növekedése vagy csökkenése irányába kell beállítani, akkor ezt úgy kell megtenni, hogy a szíj által meghajtott egységet a tartókonzolra helyezzük. Abban az esetben, ha a szíj egynél több egységet hajt meg, általában elegendő csak egyet mozgatni a beállításhoz.
A nyilak az ékszíj-állító feszítőcsavar rögzítőanyáira mutatnak (motor 2.4l).
2. Minden egység rendelkezik egy beállító csavarral és egy tengelycsavarral. A konzolon való mozgatásához kissé meg kell lazítani mindkét csavart. Egyes egységeknél a hajtószíj feszessége a rögzítőcsavar meglazítása után az állítócsavar elfordításával állítható be.
3. Miután mindkét csavart meglazította, mozgassa az egységet a motortól távolabb, hogy növelje a szíj feszességét, vagy a motor felé, hogy meglazítsa. Rögzítse a gépet az új helyzetbe, és ellenőrizze a szíj feszességét. Ha nincs szükség további beállításra, húzza meg mindkét csavart, és ellenőrizze újra a feszességet. Ha semmi sem változott, húzza meg teljesen a csavarokat.
4. Gyakran szükség van egy kar használatára az egység mozgatásához a szíj feszességének beállításához. Szükség esetén nagyon ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a mozgatandó gépet vagy a támaszpontként használt elemet.
Csere
1. A szíj cseréjéhez kövesse a fenti beállítási utasításokat, de vegye le a szíjat a szíjtárcsákról.
2. Egyes esetekben egynél több ékszíjat kell eltávolítania, mivel azok a motor elején helyezkednek el. Ezért, és azért is, mert az övek hajlamosak egyszerre meghibásodni, a legjobb, ha egyszerre cserélik ki őket. Az új szíjak megfelelő felszereléséhez jelölje meg az egyes szíjakat és a hozzá tartozó hornyokat a szíjtárcsán.
3. Új övek vásárlásakor kényelmesen vigye magával a régi öveket, hogy közvetlenül összehasonlíthassa őket hosszúságban, szélességben és kialakításban.
4. Több száz kilométer után ellenőrizze az új szíjak feszességét.
Látogatói megjegyzések