Megjegyzés. A szíjat a karbantartási ütemtervben meghatározott időszaknál korábban kell cserélni, ha az ellenőrzés során kiderül, hogy a felületén szakadások, horzsolások, repedések vagy olaj- és hűtőfolyadéknyomok találhatók. A munka teljesítményét az 1,6 DOHC motor beállításának példája mutatja be. Más motorokon a műveletet hasonlóan hajtják végre.
Állapot ellenőrzés
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a légszűrőt (cm. «Légszűrő - ki- és beszerelés»),
3. Válassza le a vezérműtengely helyzetérzékelő kábelkötegét a felső burkolatról.
4. A TORX E10 kulccsal csavarjuk ki a vezérműszíj első felső fedelét rögzítő három csavart.
5. Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.
6. Kézi sebességváltóval szerelt járműveken kapcsoljuk be a negyedik vagy ötödik fokozatot.
7. Emelje fel az autó jobb első oldalát egy emelővel (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
8. Forgassa el a jobb első kereket az óramutató járásával megegyező irányba (a motor főtengelye is forogni fog) és vizsgálja meg a vezérműszíjat, hogy nincsenek-e szakadások, repedések és karcolások. Sérülés esetén az övet ki kell cserélni (lásd alább).
Megjegyzés. Automata sebességváltóval felszerelt járműveken forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsát rögzítő csavarral.
Feszesség ellenőrzése, beállítása, csere
1. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (cm. «Tartozék hajtószíj - állapot ellenőrzés és csere»).
2. Távolítsa el a tartozék hajtószíjfeszítőt (cm. «Tartozék hajtószíj – feszítő csere»).
3. Kézi sebességváltós járműveken az asszisztens lenyomja a fékpedált, ekkor egy TORX E18 dugókulccsal csavarjuk ki a főtengely szíjtárcsát rögzítő csavart.
Megjegyzés. Automata sebességváltóval rendelkező járműveken erős csavarhúzóval meg kell akadályozni a főtengely elfordulását a forgattyúházban lévő lyukon keresztül.
4. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát, és csavarja a helyére a rögzítőcsavart.
5. A TORX E10 kulccsal csavarja ki az alsó fedelet rögzítő csavart.
6. Felváltva oldja ki az alsó burkolat négy tartóját (az áttekinthetőség kedvéért a tartók elhelyezkedése az eltávolított burkolaton látható).
7. Távolítsa el az alsó fedelet.
8. Egy hosszabbítós TORX E18 kulccsal elforgatjuk a motor főtengelyét a szíjtárcsát rögzítő csavarral, így elérjük a vezérműtengely-szíjtárcsákon lévő időzítési jelek egybeesését.
Ebben az esetben a főtengely szíjtárcsán lévő jelölésnek meg kell egyeznie a vezérműszíj hátsó borításán lévő jelöléssel.
Normál vezérműszíj-feszítés esetén a feszítő mozgatható részének kiemelkedésének meg kell egyeznie a rögzített részén lévő kivágással.
Ha a kiemelkedés az óramutató járásával ellentétes irányban van eltolva a kivágáshoz képest, akkor a szíjfeszesség nem elegendő, ezért a feszességet be kell állítani (lásd alább). Ha a nyúlványt az óramutató járásával megegyező irányban eltoljuk, két lehetőség lehetséges: a vezérműszíj túlfeszül, vagy az automatikus feszítő hibás. Ebben az esetben először a feszültséget kell beállítani (lásd alább), majd ha ez nem segít, vagy a vezérműszíj egyértelműen meglazult, ki kell cserélni a feszítőt (cm. «Fogasszíj – feszítő csere»).
A vezérműszíj feszességének beállításához a következő lépésekre van szükség.
9. A TORX T40 csavarkulccsal meglazítjuk a vezérműszíj feszítőgörgő szorítócsavarját.
10. 6 mm-es imbuszkulccsal beállítjuk a vezérműszíj feszességét (az óramutató járásával megegyező irányban növelje a feszültséget, az óramutató járásával ellentétes irányban - gyengítse), hogy a feszítőn lévő jelek egy vonalba kerüljenek.
11. Két fordulattal elforgatjuk a motor főtengelyét, és ellenőrizzük a jelek igazodását. Ha a jelek nem egyeznek, az övet át kell rendezni.
A vezérműszíj eltávolításához a következő műveletekre van szükség.
Megjegyzés. A vezérműszíjat a futásteljesítménytől és a kopás mértékétől függetlenül ki kell cserélni leszerelés után.
12. Még egyszer ellenőrizzük a szelepvezérlés időzítési jeleinek igazodását.
13. Válassza le a vezérműtengely helyzetérzékelő kábelköteg blokkját (cm. «Vezérműtengely helyzetérzékelő - csere»).
14. Lazítsuk meg a szíj feszességét, amennyire csak lehetséges (lásd fent).
15. Távolítsa el a tápegység jobb oldali támasztékát (cm. «A tápegység támaszai és rudai - csere»).
16. Távolítsa el a vezérműszíjat az összes fogastárcsáról.
17. Ellenőrizzük a holtjáték és az elakadás hiányát az 1 feszítőtárcsa, a hűtőfolyadék-szivattyú tárcsa 2 és a 3, 4 vezetőgörgők forgatásakor.
A jelzett meghibásodások esetén a sérült alkatrészeket kicseréljük (cm. «Hűtőfolyadék szivattyú - csere», «Fogasszíj – feszítő csere»).
A vezetőgörgő 3 TORX T50 kulccsal történő cseréjéhez csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el.
A 4 vezetőgörgő TORX E10 kulccsal történő cseréjéhez csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el.
18. Az alkatrészeket fordított sorrendben szereljük be. A vezérműszíj felszerelése után állítsa be a feszességét (lásd fent).
Megjegyzés.
- 1. A forgásirányt fel lehet tüntetni a vezérműszíjon.
- 2. A főtengely szíjtárcsán lévő bevágásnak egy vonalba kell esnie a főtengely lánckeréken lévő peremmel.
Látogatói megjegyzések