Vezérműszíj — állapot ellenőrzése, feszességének beállítása és csere (Opel Zafira A)

A vezérműszíj szervizelésével kapcsolatos minden műveletet szigorúan a megadott gyakorisággal kell végrehajtani (lásd "Időszakos karbantartás").

Jegyzet: A szíjat a karbantartási ütemtervben meghatározott idő előtt ki kell cserélni, ha az ellenőrzés során kiderül, hogy a felületén szakadások, horzsolások, repedések vagy olaj- és hűtőfolyadéknyomok kerültek a szíjra. A munka végrehajtását az 1.6 DOHC motor beállításának példáján mutatjuk be. Más motorokon a műveletet hasonlóan hajtják végre.

Állapot ellenőrzése

1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").

2. Távolítsa el a légszűrőt (lásd "Légszűrő - ki- és beszerelés"),

3. Válassza le a vezérműtengely helyzetérzékelő kábelkötegét a felső burkolatról.



4. Egy TORX E10 kulccsal csavarja ki az első felső vezérműszíj-burkolatot rögzítő három csavart.



5. Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.





6. Kézi sebességváltóval szerelt járműveken kapcsolja be a negyedik vagy ötödik fokozatot.

7. Emelje fel az autó jobb első oldalát egy emelő segítségével (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").

8. Forgassa el a jobb első kereket az óramutató járásával megegyező irányba (a motor főtengelye is forogni fog) és ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nincsenek-e rajta szakadások, repedések és kopások. Ha bármilyen sérülés van, az övet ki kell cserélni (lásd lent).

Jegyzet: Automata sebességváltóval szerelt autókon a főtengelyt a szíjtárcsát rögzítő csavarral forgatjuk.

Feszesség ellenőrzése, beállítása, csere

1. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (lásd "Tartozék hajtószíj - Állapot ellenőrzése és csere").

2. Távolítsa el a segédhajtószíj-feszítőt (lásd "Tartozék hajtószíj – feszítő csere").

3. Kézi sebességváltóval szerelt járműveken az asszisztens lenyomja a fékpedált, miközben egy TORX E18 dugókulcsot használva csavarja ki a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját.

Jegyzet: Automata sebességváltóval felszerelt autókon a főtengelyt erős csavarhúzóval kell rögzíteni a forgás ellen a forgattyúházban lévő lyukon keresztül.

Az anyag forrásból származik: opelbook

4. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát, és csavarja vissza a rögzítőcsavart a helyére.



5. A TORX E10 kulccsal csavarja ki az alsó fedelet rögzítő csavart.



6. Egyenként oldja ki a négy alsó burkolat tartóját (az egyértelműség kedvéért a tartók elhelyezkedése az eltávolított burkolaton látható).



7. Távolítsa el az alsó fedelet.





8. Egy hosszabbítós TORX E18 kulccsal forgassa el a motor főtengelyét a szíjtárcsát rögzítő csavarral, hogy a vezérműtengely-tárcsákon lévő időzítési jelek egy vonalba kerüljenek.



Ebben az esetben a főtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelölésnek egybe kell esnie a vezérműszíj hátsó burkolatán lévő jelöléssel.



Ha a vezérműszíj normálisan meg van feszítve, a feszítő mozgó részének kiemelkedésének egybe kell esnie a rögzített részén lévő bevágással.





Ha a fül az óramutató járásával ellentétes irányban van eltolva a kivágástól, akkor a szíjfeszítés nem megfelelő, és a feszítést be kell állítani (lásd alább). Ha a fül az óramutató járásával megegyező irányba áll, két lehetőség van: a vezérműszíj túl van feszítve, vagy az automatikus feszítő hibás. Ebben az esetben először állítsa be a feszítést (lásd alább), majd ha ez nem sikerül, vagy az ékszíj egyértelműen alulfeszített, cserélje ki a feszítőt (lásd "Fogasszíj – feszítő csere").

A vezérműszíj feszességének beállításához a következő műveletekre van szükség.

9. Egy TORX T40 kulccsal lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőcsavarját.



10. Egy 6 mm-es imbuszkulccsal állítsa be a vezérműszíj feszességét (az óramutató járásával megegyező irányba a feszültség növeléséhez, az óramutató járásával ellentétes irányba a feszültség csökkentéséhez) úgy, hogy a feszítőn lévő jelek egy vonalba kerüljenek.





11. Forgassa el a motor főtengelyét két fordulattal, és ellenőrizze a jelölések beállítását. Ha a jelek nem egyeznek, a szíjat ki kell cserélni.

A vezérműszíj eltávolításához a következő műveletekre van szükség.

Jegyzet: A vezérműszíjat kiszerelés után ki kell cserélni, függetlenül a futásteljesítménytől és a kopás mértékétől.

12. Még egyszer ellenőrizze az időzítési jelek beállítását.

13. Kösse le a vezérműtengely helyzetérzékelő kábelköteg csatlakozóját (lásd "Vezérműtengely helyzetérzékelő - csere").

14. Lazítsa meg a szíj feszességét, amennyire csak lehetséges (lásd fent).

15. Távolítsa el a tápegység jobb oldali tartóját (lásd "Erőátviteli tartók és rudak - Csere").

16. Távolítsa el a vezérműszíjat az összes fogastárcsáról.



17. Ellenőrizze, hogy nincs-e holtjáték vagy beszorulás az 1 feszítőgörgő, a 2 hűtőfolyadék-szivattyú tárcsa és a 3, 4 vezetőgörgők forgatásakor.





Ha a fenti hibák fennállnak, a sérült alkatrészeket kicseréljük (lásd "Hűtőfolyadék szivattyú - Csere", "Fogasszíj – feszítő csere").

A 3 vezetőgörgő cseréjéhez a TORX T50 kulccsal csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el.



A 4 vezetőgörgő cseréjéhez a TORX E10 kulccsal csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el.



18. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben. A vezérműszíj felszerelése után állítsa be a feszességét (lásd fent).

Megjegyzés.

• 1. A vezérműszíj forgásiránya fel van tüntetve.
• 2. A főtengely szíjtárcsán lévő bevágásnak egy vonalba kell esnie a főtengely fogastárcsáján lévő kiemelkedéssel.