Állapot ellenőrzése és a segédhajtószíj cseréje (Opel Corsa B)

Az ellenőrzés minden évben megtörténik.

Vizsgálat

A hajtószíj, vagy ahogy néha nevezik, az ékszíj a tápegység elején található, és olyan segédegységek meghajtására szolgál, mint a generátor, a kormányszivattyú és a légkompresszor. Idővel az öv elhasználódik, ezért a jármű rutinszerű karbantartási ütemtervének részeként rendszeresen ellenőrizni kell, hogy elkerüljük a súlyos motorhibákat, amelyek következményeinek kijavítása a jármű tulajdonosának szép fillérekbe kerülhet. A szervokormánnyal vagy szervokormánnyal felszerelt modelleken megerősített (bordás) öv van felszerelve.

1. Állítsa le a motort, nyissa fel a motorháztetőt, és keresse meg a hajtószíjat a tápegység elején. Zseblámpa segítségével ujjaival tapintsa meg az övet teljes hosszában, és ellenőrizze, nincsenek-e repedések és rétegválás. Az övön lévő karcok, polírozott területek és egyéb nyilvánvaló hibák szintén elfogadhatatlanok. Vizsgálja meg az övet mindkét oldalról, ennek érdekében csavarja meg őket. A kopott vagy sérült övet ki kell cserélni.

Tipikus példák az ékszíj kopására



2. Ellenőrizze a szíj feszességét.

Tipikus példák a bordás hajtószíjak kopására

A megerősített szíj feszességét csak az eltávolítás után szabad beállítani. A feszültségellenőrzés nem a karbantartás részeként történik.

Csere

Ékszíj 1,2 és 1,4 literes OHC motorral szerelt modellekhez szervokormány vagy forgattyúház-szellőztetés nélkül és dízelmotorokhoz

1. Be benzines modellek távolítsa el a légszűrőt a szívócsatornákkal együtt.

2. Autó dízel motorral emelje fel és helyezze támasztékokra.

3. Be 1994.08. előtt gyártott benzinmotorok. lazítsa meg a feszítőrúd rögzítőcsavarját, és döntse a generátort a motor felé. Ez meglazítja a hajtószíj feszességét. Ha szükséges, lazítsa meg a generátor alsó tartójának csavarját.

Feszítőrúd rögzítőcsavar



4. 1994.09. óta gyártott benzinmotorokon. távolítsa el a generátor/szívócsatorna konzol csavarját (1). Lazítsa meg a generátor feszítőrúdját rögzítő csavarokat (2). Lazítsa meg a generátor alsó tartójának rögzítőcsavarját (3). Lazítsa meg a hajtószíj feszítőcsavarját (4).



Szíjfeszítő alkatrészek



5. Távolítsa el a hajtószíjat.

6. Szerelje be az új hajtószíjat.

7. Be 1994.08. előtt gyártott benzinmotorok. egy feszítővas segítségével távolítsa el a generátort a motortól. Rögzítse a feszítőrudat. On 1994. 09. óta gyártott motorok. húzza meg a feszítőcsavart a megfelelő szíjfeszesség eléréséhez. Húzza meg a generátor tartójának rögzítőcsavarjait.

8. Dízelmotor esetén egy négyszögletes csavarkulccsal feszítse ki a generátort a motorból, és rögzítse a feszítőrudat.

9. Hüvelykujjával ellenőrizze a szíj feszességét. Azon a ponton, ahol a feszességet egy speciális eszközzel ellenőrzik, az övnek elhajlásnak kell lennie 5 mm. A következő karbantartás elvégzésekor azonban mindenképpen szervizben kell ellenőrizni a szíj feszességét, mert Ha az öv nincs megfelelően beállítva, megcsúszhat.

Az ékszíj megfelelő feszessége jelentősen befolyásolja annak élettartamát. A szíj feszességének ellenőrzéséhez ajánlatos egy KM-128-A speciális szerszámot használni. A megadott szerszám nélkül lehetetlen megfelelően beállítani és ellenőrizni a szíj feszességét, mert Az új hajtószíj nagy előfeszítéssel rendelkezik.

10. A vizsgálófelületet lehetőleg két tárcsa közötti középsőnek kell választani. Dízelmotornál a szíj feszességét alulról kell ellenőrizni.

11. Helyezze a tesztert a hajtószíjra úgy, hogy a szíj áthaladjon a vezetőkön.

12. Nyomja meg a kart úgy, hogy a mikrokapcsoló tűje (a készülék alján) megérintette a hajtószíjat. Amikor megérinti, hangjelzést ad ki.

A szíj feszességének ellenőrzése speciális eszközzel



13. Olvassa le az értéket a készülék skáláján, és szorozza meg 100-zal. A kapott érték megfelel a szíjfeszítő erőnek Newtonban.

14. A szíj feszessége legyen 250÷300 N és semmi esetre sem szabad annak lennie kisebb, mint 250 N.

Az új meghajtó öv szabad meghúzni erővel 450. Ha a biztonsági öv feszültség meghaladja az előírt határértékeket, a biztonsági öv szabad meghúzni.

14. Be benzinmotorok erővel húzza meg a feszítőrudat és a generátor rögzítőcsavarjait 25 Nm. Szerelje be a légszűrőt szívócsatornákkal.

15. Be dízel motor erővel húzza meg a feszítőrúd rögzítőcsavarjait 25 Nm és a generátor konzolját erővel 50 Nm. Engedje le az autót a földre.

OHC 1,2 és 1,4 literes motorok szervokormánnyal és DOHC 1,4 és 1,6 literes

1. Távolítsa el a légszűrőt a légbeszívó csatornákkal együtt (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).



2. Ha a hajtószíjat további használatra alkalmasnak ítélik, jelölje meg festékkel vagy jelölővel az eredeti forgásirányát. Próbáljon emlékezni arra, hogy az öv milyen sorrendben van elhelyezve a szíjtárcsák körül.

3. Be dOHC motor szervokormány nélkül lazítsa meg a szíj feszességét úgy, hogy a feszítőt a központi csavarral az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja.

Szíjfeszesség lazítása szervokormány nélküli DOHC motoron



4. OHC motoron szervokormánnyal forgassa el a feszítőgörgőt egy villáskulccsal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a tartóban lévő furatok és a feszítőgörgő egy vonalba kerüljenek, rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben a megfelelő rúddal vagy csappal, és távolítsa el a szíjat.

A feszítőgörgő rögzítése



5. Helyezze a szíjat a szíjtárcsákra. Ha korábban használt övet szerel fel, ügyeljen annak mozgási irányára.



6. Be dOHC motorok húzza meg a görgőt egy villáskulccsal.

7. OHC motorokon forgassa el kissé jobbra a feszítőgörgőt, távolítsa el a csapszeget a reteszelő furatokból, és lassan húzza ki a szíjat.

8. Engedje el a feszítőgörgőt, a kívánt feszültség automatikusan beáll.

9. Ellenőrizze, hogy a szíj megfelelően van-e elhelyezve a szíjtárcsákon. A szíj nem nyúlhat túl a szíjtárcsákon.

10. Szerelje fel a légszűrőt a légbeszívó csatornákkal együtt (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).

1,2, 1,4 és 1,6 literes motorok szervokormánnyal és forgattyúházzal

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a légszűrőt légcsatornákkal és MAF érzékelővel (1,6 literes motor) (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).

3. Emelje fel a motort az OPEL KM-263-B szerszámmal.

Ha nem rendelkezik a fent említett eszközzel, helyezze a megfelelő csövet a szárnyakon lévő fa távtartókra, vezesse át a láncot a motorszemeken, csatlakoztassa a csőhöz és húzza meg a láncot.

4. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányban egy villáskulccsal úgy, hogy a tartóban lévő furatok és a feszítőgörgő (A) egy vonalba kerüljenek. Ebben a helyzetben rögzítse a feszítőgörgőt a megfelelő kampóval (C).

A feszítőgörgő rögzítése

A horog önállóan (B) 4 mm átmérőjű huzalból készíthető. A vezeték teljes hossza körülbelül 280 mm.

5. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és válassza le a tápegység tartóját a motor csillapító tartójáról.

A tápegység tartójának rögzítése a lengéscsillapító tartóhoz



6. Csavarjon ki három karimás rögzítőcsavart az első jobb és bal oldalon, és távolítsa el a rudakat a tartóval együtt az első felfüggesztés kereszttartójáról.

7. Engedje le a motort körülbelül 5 cm-rel, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a tápegység-tartót a szervokormány-szivattyúról és az A/C kompresszortartóról, majd lefelé vegye le.

8. Távolítsa el a hajtószíjat.

9. Szerelje be az új hajtószíjat.

10. Szerelje fel a tápegység-tartót a szervokormány-szivattyúra és az A/C kompresszortartóra, és húzza meg erővel a rögzítőelemeket 60 Nm.

[Anyag másolva erről a weboldalról: Opelbook.ru]

11. Emelje fel a tápegységet, és húzza meg erővel a tartójának rögzítőit a lengéscsillapító tartóhoz 60 Nm.

12. Rögzítse új csavarokkal a rúdtartót a kereszttartó bal és jobb oldalán. Húzza meg erősen a csavarokat 50 Nm majd sarkon fordulni 90÷105 fok.



13. Ha a KM-263-V eszköz telepítve volt, távolítsa el.

14. A motoron 1,6 l csatlakoztassa a MAF érzékelő csatlakozóját.

1,0 és 1,2 literes DOHC motorok

1. Ha a hajtószíjat további használatra alkalmasnak ítélik, jelölje meg festékkel vagy jelölővel az eredeti forgásirányát. Próbáljon emlékezni arra, hogy az öv milyen sorrendben van elhelyezve a szíjtárcsák körül.

2. Távolítsa el a légszűrőt a légbeszívó csatornákkal együtt (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).

3. Emelje fel enyhén a motort, és távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

4. Csatlakoztassa le a motortartót elöl jobbra a lengéscsillapító tartóról (lásd az illusztrációt).

5. Válassza le a motortartót a motor jobb első részéről (1).

Motortartó rögzítőelem



6. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba a központi csavarral. Rögzítse a feszítőt egy megfelelő rúddal.

Feszítő rögzítési pontja



7. Távolítsa el a hajtószíjat, és cserélje ki.

8. Enyhén húzza meg a feszítőt, távolítsa el a rögzítőcsapot, és lassan lazítsa meg a feszítőt. Ezzel egyidejűleg ügyeljen arra, hogy a szíj megfelelően illeszkedjen a szíjtárcsa hornyaiba.

9. Erővel húzza meg a motortartó csavarjait a motorhoz és a lengéscsillapító tartóhoz 60 Nm. Távolítsa el a motoremelőt.

10. Helyezze vissza a légszűrőt.