A munka elvégzéséhez mágnes kell.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét (cm. «Vezérműtengely tömítések - csere»).
Motorok 1.4 és 1.6 DOHC
Motor 1.8 DOHC
Megjegyzés. A vezérműtengely csapágyfedeleit az eredeti helyükre kell felszerelni. A beszerelési folyamat megkönnyítése érdekében a burkolatok számozással vannak ellátva: felül - 1,8 DOHC motorokon, vagy oldalt - 1,4 és 1,6 DOHC motorokon.
A szívótengely csapágyfedelei 1-től 5-ig vannak számozva, a kipufogóé 6-tól 10-ig. A számozás a vezérműtengely-tárcsákról származik.
4. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
5. Ha a hidraulikus tológépeket nem távolítják el cseréhez, akkor megjelöljük a sorozatszámukat.
6. Mágnes segítségével eltávolítjuk a hidraulikus tolókarokat a rögzítőfuratokból.
7. Annak érdekében, hogy a szennyeződés ne kerüljön a hidraulikus tológépek belsejébe, és ne tegye működésképtelenné azokat, fektesse le a tolókat egy tiszta papírlapra.
8. Szerelje fel a hidraulikus tolókarokat fordított sorrendben.
Ajánlást. Beszerelés előtt engedje le az egyes hidraulikus szelepeket egy friss motorolajat tartalmazó tartályba. Nyomja meg többször a kiegyenlítő szelepet, amíg a légbuborékok megszűnnek kiszökni, hogy megtöltsék a belső üregét olajjal.
9. Szerelje fel a többi alkatrészt fordított sorrendben. A vezérműtengelyek csapágyfedeleinek rögzítőcsavarjait meghúzzuk az előírt nyomatékkal (cm. «Referencia adat») abban a sorrendben.
Motorok 1.4 és 1.6 DOHC
Motor 1.8 DOHC
Látogatói megjegyzések