Megjegyzés. A művelet egy kézi sebességváltóval felszerelt járművön látható. Az automata váltóval szerelt járműveken az üzemeltetés számos nehézséggel jár, bizonyos készségekre van szükség, ezért célszerűbb szakszervizre bízni a munkát.
Az olajtömítést ki kell cserélni, ha olajszivárgás van a tengelykapcsolóház és a motor alján található hengerblokk találkozásánál.
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»),
2. Távolítsa el a tengelykapcsolót (cm. «Tengelykapcsoló - ellenőrizze és cserélje ki»),
3. A telepítés megkönnyítése érdekében (ha a lendkereket nem távolítják el cseréhez) jelölje meg a lendkerék helyzetét a főtengely szárához képest.
4. A lendkerék visszatartása az elfordulástól (hasonlóan a tengelykapcsoló kosarat rögzítő csavarok meglazításához), 17 mm-es dugókulccsal, csavarja ki a hat lendkerék rögzítőcsavarját.
5. Távolítsa el a lendkereket a főtengelyről.
6. Miután felvettünk egy vékony hornyos csavarhúzót, eltávolítjuk a régi olajtömítést.
7. Kenje meg tiszta motorolajjal az új olajtömítés munkafelületét.
8. Egyenletesen nyomja ütközésig egy kalapáccsal, a régi tömítést használva tüskeként.
9. Felszereljük a lendkereket a főtengelyre, és kombináljuk a korábban készített jeleket.
Megjegyzés. A lendkerék csak egy helyzetben van felszerelve a főtengelyre. A főtengely szárán és a lendkeréken lévő rögzítőcsavar furatok aszimmetrikusan vannak elrendezve. Ezért állítsa be a lendkereket ne a jelekre (pl lendkerék cseréjekor), gondoskodni kell arról, hogy a főtengely és a lendkerék összes rögzítési furata egy vonalban legyen.
10. A rögzítőcsavarokra menetzárat alkalmazunk.
11. Húzza meg a csavarokat három lépésben: 35 Nm nyomatékkal, majd fordítsa el 30°-os, majd 15°-os szögben.
12. Szerelje fel a többi alkatrészt fordított sorrendben.
Látogatói megjegyzések