A munka elvégzéséhez ütvecsavarhúzóra, lapos hézagmérőkre és tolómérőre lesz szüksége. Kényelmesebb felüljárón vagy ellenőrző árkon végezni a munkát.
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motorolajteknőt (lásd "Motorolajteknő - ki- és beszerelés").
3. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az olajbeömlőt rögzítő három csavart.
4. Távolítsa el az olajbeömlőt.
5. Távolítsa el az olajbeömlő tömítőgyűrűjét. Összeszereléskor ki kell cserélni egy újra.
6. Távolítsa el a hátsó vezérműszíj fedelét (lásd "Vezérműtengely tömítések – csere"), és válassza le a kábelköteg-blokkot a vészhelyzeti olajnyomás-érzékelőről (lásd "Olajnyomás érzékelő - ellenőrzés és csere").
7. Ha a főtengely helyzetérzékelője a szíjtárcsához közel van felszerelve, mozgassa az érzékelőt oldalra a kábelköteg-blokk leválasztása nélkül (lásd "Főtengely helyzet érzékelő - csere").
A művelet további végrehajtása minden járműnél hasonló. Az olajszivattyú elülső burkolatának alakjában csak vizuális eltérések vannak: egyes autókon van fül a főtengely helyzetérzékelő rögzítésére.
8. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az olajszivattyút a hengerblokkhoz rögzítő hét csavart.
9. Finoman ütögesse meg az olajszivattyú testét egy gumifejű kalapáccsal, hogy elválassza a hengerblokktól.
10. Távolítsa el az olajszivattyú tömítését. Összeszereléskor ki kell cserélni egy újra.
Vizsgálat
1. Ütközőcsavarhúzóval óvatosan csavarja ki...
...öt csavar rögzíti az olajszivattyú fedelét.
2. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét, és tisztítsa meg az olajszivattyú alkatrészeit az olajlerakódásoktól.
3. Helyezze a féknyereg élét az olajszivattyú testére. Megmérjük a hézagot a szivattyútest és a kimeneti forgórész között. A résnek 0,400-0,484 mm-en belül kell lennie. Ha a hézag nagyobb, mint a megadott érték, a szivattyú nem fejleszti ki a szükséges nyomást, és ki kell cserélni.
4. Mérje meg a belső forgórész oldalirányú hézagát. A résnek 0,035-0,085 mm-en belül kell lennie. Ha a hézag nagyobb, mint a megadott érték, a szivattyú nem fejleszti ki a szükséges nyomást, ezért ki kell cserélni.
5. 24 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a nyomáscsökkentő szelep dugóját.
6. Távolítsa el a 2. tömítőgyűrűt az 1. dugóról (összeszereléskor ki kell cserélni egy újra) és távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep rugóját 3 és magát a szelepet 4 az olajszivattyú házából. Tisztítsa meg az alkatrészeket az olajlerakódásoktól.
7. Mérje meg a rugó hosszát szabad állapotban. 81 mm-nek kell lennie. A megadott értékektől való eltérés esetén a rugót ki kell cserélni.
8. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet. Lyukait ne tömítse el olajlerakódás, felülete ne sérüljön meg. Ha sérülés van, és a lyukakat nem lehet kitisztítani, a szelepet ki kell cserélni.
9. Szerelje össze az olajszivattyút fordított sorrendben. Vigyen fel Loctite 242 tömítőanyagot az olajszivattyú fedelének rögzítőcsavarjaira, és húzza meg a csavarokat 8 Nm nyomatékkal. Húzza meg a nyomáscsökkentő szelep dugóját 30 Nm nyomatékkal.
Telepítés
Az alkatrészeket fordított sorrendben szereljük be. Vigyen fel RTV tömítőanyagot az új olajszivattyú tömítésre, és Loctite 242 tömítőanyagot a rögzítő csavarokra, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések