Na vykonanie práce budete potrebovať nárazový skrutkovač, súpravu plochých sond, strmeň. Je pohodlnejšie vykonávať práce na nadjazde alebo vyhliadkovej priekope.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte olejovú vaňu motora (cm. «Olejová vaňa motora - demontáž a montáž»).
3. Pomocou 10 mm nástrčného kľúča odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce prívod oleja.
4. Odstráňte prívod oleja.
5. Odstráňte tesniaci krúžok nasávania oleja. Pri montáži ho treba vymeniť za nový.
6. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa (cm. «Tesnenia vačkového hriadeľa - výmena») a odpojte blok káblového zväzku od núdzového snímača tlaku oleja (cm. «Núdzový snímač tlaku oleja – skontrolujte a vymeňte»).
7. Ak je snímač polohy kľukového hriadeľa nainštalovaný na jeho kladke, posuňte snímač na stranu bez odpojenia bloku káblového zväzku (cm. «Snímač polohy kľukového hriadeľa - výmena»).
Ďalšia prevádzka je podobná pre všetky autá. Existujú iba vizuálne rozdiely v tvare predného krytu olejového čerpadla: na strane automobilov má príliv na montáž snímača polohy kľukového hriadeľa.
8. Pomocou 10 mm nástrčného kľúča odskrutkujte sedem skrutiek pripevňujúcich olejové čerpadlo k bloku valcov.
9. Zľahka poklepte kladivom s gumenou hlavou na teleso olejového čerpadla a oddeľte ho od bloku valcov.
10. Odstráňte tesnenie olejového čerpadla. Pri montáži ho treba vymeniť za nový.
Vyšetrenie
1. Pomocou nárazového skrutkovača opatrne odskrutkujte...
... päť skrutiek zaisťujúcich kryt olejového čerpadla.
2. Odstráňte kryt olejového čerpadla a vyčistite časti olejového čerpadla od usadenín oleja.
3. S okrajom aplikujeme strmeň na puzdro olejového čerpadla. Meriame medzeru medzi skriňou čerpadla a výstupným rotorom. Medzera by mala byť v rozmedzí 0,400-0,484 mm. Ak je medzera väčšia ako špecifikovaná hodnota, potom čerpadlo nevyvinie požadovaný tlak, musí sa vymeniť.
4. Zmerajte bočnú vôľu vnútorného rotora. Medzera by mala byť v rozmedzí 0,035-0,085 mm. Ak je medzera väčšia ako špecifikovaná hodnota, čerpadlo nevyvinie potrebný tlak, malo by sa vymeniť.
5. Pomocou 24 mm kľúča odskrutkujte zátku redukčného ventilu.
6. Odstráňte tesniaci krúžok 2 zo zátky 1 (musí byť pri opätovnej montáži vymenený za nový) a z telesa olejového čerpadla vyberte pružinu redukčného ventilu 3 a ventil 4. Diely očistíme od usadenín oleja.
7. Zmeriame dĺžku pružiny vo voľnom stave. Mala by byť 81 mm. V prípade odchýlok od uvedených hodnôt je potrebné pružinu vymeniť.
8. Preskúmame redukčný ventil. Jeho otvory nesmú byť zanesené nánosmi oleja a jeho povrch nesmie byť poškodený. Ak dôjde k poškodeniu a otvory sa nedajú vyčistiť, ventil sa musí vymeniť.
9. Olejové čerpadlo montujeme v opačnom poradí. Na skrutky zaisťujúce kryt olejového čerpadla naneste tmel Loctite 242 a utiahnite skrutky na krútiaci moment 8 Nm. Zátku redukčného ventilu doťahujeme momentom 30 Nm.
Inštalácia
Nainštalujte diely v opačnom poradí. Na nové tesnenie olejového čerpadla nanesieme tmel RTV, na jeho upevňovacie skrutky nanesieme tmel Loctite 242 a utiahneme krútiacim momentom 30 Nm.
Komentáre návštevníkov