Postupnosť vykonávania
Komentujte. Činnosť je znázornená na príklade výmeny motora 1,6 DOHC. Rozdiely v prevádzke na iných motoroch sú uvedené v texte.
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Demontujte rozvodový remeň, napínač rozvodového remeňa a vodiace kladky (cm. «Rozvodový remeň - Výmena napínača», «Rozvodový remeň - kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena»).
3. Vyskrutkujte skrutky snímača polohy vačkového hriadeľa (cm. «Snímač polohy vačkového hriadeľa - výmena») a bez toho, aby sme odpojili blok zväzku jeho drôtov, odložíme ho nabok.
4. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Kryt hlavy valcov pre motory 1,4 a 1,6 DOHC - demontáž, výmena tesnenia a montáž» alebo «Kryt hlavy valcov motora 1.8 DOHC - demontáž, výmena tesnenia a montáž»).
6. Pri motoroch 1,4 a 1,6 DOHC odpojte držiak káblového zväzku snímača teploty chladiacej kvapaliny od zadného krytu.
7. Držte vačkový hriadeľ tak, aby sa neotáčal pomocou 24 mm kľúča, pomocou kľúča TORX E14 odskrutkujte skrutku zaisťujúcu jeho kladku.
8. Odstráňte remenicu posunutím pozdĺž príruby vačkového hriadeľa.
9. Podobne odstráňte remenicu druhého vačkového hriadeľa.
10. Pomocou kľúča TORX T30 odskrutkujte dve horné skrutky zadného krytu.
11. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri str. 79, Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa - výmena»).
12. Tým istým kľúčom odskrutkujte dve spodné skrutky zaisťujúce zadný kryt rozvodového remeňa.
13. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa.
14. Pomocou plochého skrutkovača odstráňte upchávku.
15. Pracovný okraj nového tesnenia namažte motorovým olejom a zatlačte ho pomocou tŕňa s priemerom 48 mm.
16. Podobne vymeníme tesnenie druhého vačkového hriadeľa.
17. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov