Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte modul zapaľovania (cm. «Zapaľovací modul - skontrolujte a vymeňte»).
3. Z držiaka na kryte hlavy bloku odoberieme káblový zväzok snímača koncentrácie kyslíka a odoberieme ho nabok (cm. «Kyslíkové senzory - výmena»).
4. Stlačte svorku pomocou klieští a odpojte hadicu ventilačného systému kľukovej skrine.
5. Rovnakým spôsobom odpojíme hadicu na prívod plynov z kľukovej skrine do priestoru škrtiacej klapky...
... a hadicu na prívod plynov z kľukovej skrine do priestoru pred škrtiacou klapkou.
6. Odnímame prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny k zostave škrtiacej klapky z držiakov na kryte hlavy valcov.
7. Stlačte svorku kliešťami a odpojte hadicu na prívod chladiacej kvapaliny do zostavy škrtiacej klapky, pričom môže vytiecť malé množstvo chladiacej kvapaliny.
8. Kľúčom TORX E10 odskrutkujeme desať skrutiek zaisťujúcich kryt hlavy valcov.
9. Ťahaním nahor odstráňte kryt hlavy valcov.
10. Odstráňte tesnenie z drážok na kryte hlavy valcov.
POZOR! Používajte iba špeciálny tmel pre vozidlá vybavené snímačmi kyslíka vo výfukových plynoch. Použitie konvenčného tmelu (s vysokým obsahom silikónu) môže poškodiť snímače.
11. Diely inštalujeme v opačnom poradí. Pred inštaláciou krytu naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na kryty ložísk predného vačkového hriadeľa...
... a na výrezoch hlavy bloku oproti zadným koncom vačkových hriadeľov.
12. Kontrolujeme av prípade potreby uvádzame hladinu chladiacej kvapaliny do normálu.
Komentáre návštevníkov