Postupnosť vykonávania
1. Zahrejte motor na teplotu aspoň 70°C. Je to potrebné na úplné vypustenie starého oleja z mazacieho systému.
2. Umiestnite vozidlo na inšpekčnú priekopu alebo nadjazd (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
3. Otvorte uzáver plniaceho otvoru oleja (pozri "Kontrola hladiny technických kvapalín").
4. Pod vypúšťací otvor olejovej vane umiestnite nádobu s objemom najmenej 4 litre a pomocou kľúča TORX T35 odskrutkujte zátku vypúšťacieho otvoru.

POZOR! Operáciu vykonávajte opatrne, pretože hrozí nebezpečenstvo popálenia o vypustený olej.
5. Pomocou sťahováka alebo rukou odskrutkujte olejový filter.

6. Pomocou handry očistite dosadaciu plochu a montážnu vsuvku olejového filtra od oleja.
7. Vyčistite závity vypúšťacej zátky a vymeňte gumený krúžok.

8. Zaskrutkujte zátku do vypúšťacieho otvoru olejovej vane motora.
9. Namažte gumové tesnenie olejového filtra olejom.
10. Naskrutkujte filter na armatúru a utiahnite ho iba silou ruky.
11. Naplňte motor čerstvým olejom.
Odporúčanie. Nenalievajte ihneď odporúčaných 3,5 litra oleja. Starý olej zvyčajne úplne nevytečie. Je lepšie najskôr naplniť asi 3 litre a potom podľa potreby doplniť, pričom hladinu oleja sledujte pomocou ukazovateľa hladiny oleja (pozri "Kontrola hladiny motorového oleja").
[Text skopírovaný z tohto portálu OpelBook]
12. Nainštalujte uzáver plniaceho hrdla oleja.
13. Naštartujte motor na niekoľko minút, potom ho zastavte a skontrolujte hladinu oleja a netesnosti spod tesnenia filtra a vypúšťacej zátky.
Poznámka: Výstražná kontrolka tlaku oleja môže zostať rozsvietená o niečo dlhšie ako zvyčajne, ale mala by zhasnúť v priebehu niekoľkých sekúnd. Ak kontrolka nezhasne do 5 sekúnd, okamžite zastavte motor a zistite príčinu poklesu tlaku oleja (pozri "Možné poruchy auta a ich príčiny").

Komentáre návštevníkov