Система смазки двигателей 1,4 и 1,6 DOHC — замена масла и масляного фильтра (Opel Zafira A)

Работы необходимо проводить с указанной периодичностью (см. «Периодическое техническое обслуживание»). От качества масла зависит ресурс двигателя, поэтому не экономьте на масле и фильтре. Используйте масло класса не ниже АСЕА А3/В3 (по международной классификации масел) вязкостью SAE 5W30, а для эксплуатации при температурах ниже —25°C — вязкостью SAE 0W30. Объем масла в системе смазки двигателя составляет 3,5 л.

Последовательность выполнения

1. Прогреваем двигатель до температуры не менее 70°C. Это необходимо для более полного слива старого масла из системы смазки.

2. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

3. Открываем крышку маслозаливной горловины (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).

4. Устанавливаем под сливное отверстие поддона картера двигателя емкость не менее 4 литров и ключом TORX Т35 отворачиваем пробку сливного отверстия.

Предупреждение! Выполняйте операцию осторожно, так как есть риск обжечься сливаемым маслом.

5. С помощью съемника или руками отворачиваем масляный фильтр.



6. Ветошью очищаем от масла привалочную плоскость и штуцер крепления масляного фильтра.



7. Очищаем резьбу пробки сливного отверстия, заменяем резиновое кольцо.



8. Заворачиваем пробку в сливное отверстие поддона картера двигателя.

9. Смазываем маслом резиновую прокладку масляного фильтра.

10. Наворачиваем фильтр на штуцер и затягиваем его исключительно усилием рук.

11. Заливаем в двигатель свежее масло.

Рекомендация. Не заливайте сразу рекомендованные 3,5 литра масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше залейте сначала около 3 литров, а затем доливайте по необходимости, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла, (см. «Проверка уровня масла в двигателе»).

12. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины.

13. Запускаем двигатель на несколько минут, после чего останавливаем его и проверяем уровень масла и отсутствие утечек из-под прокладки фильтра и сливной пробки.

Замечание. Контрольная лампа аварийного давления масла может гореть немного дольше обычного, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не погасла в течение 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла (см. «Возможные неисправности автомобиля и их причины»).