Во время эксплуатации автомобиль должен проходить периодическое техническое обслуживание (ТО). Промежутки между ТО и объем проводимых при ТО операций определяются заводом-изготовителем автомобиля исходя из условий, необходимых для безотказной работы и недопущения изнашивания узлов и деталей автомобиля свыше допустимых величин. Не экономьте на проведении ТО! Это позволит Вам избежать дополнительных серьезных трат на ремонт автомобиля. Также не стоит забывать, что в соответствии с существующим законодательством ответственность за техническое состояние транспортного средства возложена на его владельца.
Предупреждение! В течение гарантийного периода ТО должно проводиться только у официальных дилеров Opel. В противном случае Вы лишаетесь гарантии!
1. Порядок прохождения ТО для автомобилей, среднегодовой пробег которых составляет около 15 000 тыс. км:
1.1. После каждых 15 000 км пробега или через каждые 12 месяцев (каждый год) необходимо выполнить следующие операции:
1. Проверить устройства наружного освещения (см. «Приборы наружного освещения и световой сигнализации — проверка технического состояния и уход»).
2. Проверить работу стеклоочистителей и стеклоомывателей (см. «Стеклоочиститель — проверка технического состояния и диагностика неисправностей» и «Стеклоомыватель — проверка технического состояния и диагностика неисправностей»).
3. Убедиться в отсутствии посторонних шумов и стуков при работе двигателя (см. «Двигатель — проверка технического состояния»).
4. Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости, проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя, проверить уровень охлаждающей жидкости (см. «Система охлаждения — проверка технического состояния»).
5. Проверить чистоту и надежность крепления клемм аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея — обслуживание»),
6. Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов и его натяжного устройства (см. «Ремень привода вспомогательных агрегатов — проверка состояния и замена»).
7. Убедиться в исправности системы рулевого управления (см. «Рулевое управление — проверка технического состояния»).
8. Проверить герметичность системы выпуска отработавших газов и состояние деталей ее подвески (см. «Система выпуска отработавших газов — проверка технического состояния»).
9. Заменить моторное масло и масляный фильтр (см. «Система смазки — замена масла и масляного фильтра»),
10. На автомобилях с механической коробкой передач убедиться в отсутствии посторонних шумов при включении и выключении сцепления (см. «Сцепление — проверка технического состояния»).
11. Убедиться в исправности тормозной системы (см. «Тормозная система — проверка технического состояния»),
12. Осмотреть кузов на предмет наличия наружных повреждений и коррозии (см. «Кузов — проверка технического состояния»).
13. Убедиться в исправности подвески автомобиля (см. «Передняя подвеска — проверка технического состояния» и «Задняя подвеска — проверка технического состояния»).
14. Проверить состояние чехлов (пыльников) шарниров приводов передних колес (см. «Приводы передних колёс — проверка технического состояния»),
15. Проверить состояние шин и колесных дисков (см. «Диски шины и ступицы — проверка технического состояния»),
16. Смазать замки и петли капота, дверей (см. «Техническое обслуживание и уход за кузовом»),
1.2. После каждых 30 000 км пробега или через каждые 24 месяца (два года) необходимо выполнить все операции, требующие выполнения при пробеге каждых 15 000 км, а также:
1. Заменить фильтр климатической установки (см. «Фильтр климатической установки - замена»).
2. Заменить батарею в ключе зажигания с дистанционным управлением центральным замком (см. «Ключи к автомобилю»),
3. Заменить тормозную жидкость (см. «Гидравлический привод тормозов — замена тормозной жидкости»).
1.3. После каждых 60 000 км пробега или через каждые 48 месяцев (четыре года) необходимо выполнить все операции, требующие выполнения при пробеге каждых 30 000 км, а также:
Заменить ремень привода ГРМ и натяжные ролики (см. «Ремень привода ГРМ — проверка состояния, регулировка натяжения и замена» и «Ремень привода ГРМ — замена натяжного устройства»).
2. Порядок прохождения ТО для автомобилей, среднегодовой пробег которых свыше 30 000 тыс. км.
2.1. После каждых 15 000 км пробега необходимо выполнить следующие операции:
1. Проверить устройства наружного освещения (см. «Приборы наружного освещения и световой сигнализации — проверка технического состояния и уход»).
2. Убедиться в отсутствии посторонних шумов и стуков при работе двигателя (см. «Двигатель — проверка технического состояния»).
3. Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости, проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя, проверить уровень охлаждающей жидкости (см. «Система охлаждения — проверка технического состояния»),
4. На автомобилях с механической коробкой передач убедиться в отсутствии посторонних шумов при включении и выключении сцепления (см. «Сцепление — проверка технического состояния»),
(Материал скопирован с данного ресурса: «OPELBOOK.ru»)
5. Заменить батарею в ключе зажигания с дистанционным управлением центральным замком (см. «Ключи к автомобилю»).
6. Проверить работу стеклоочистителей и стеклоомывателей (см. «Стеклоочиститель — проверка технического состояния и диагностика неисправностей» и «Стеклоомыватель — проверка технического состояния и диагностика неисправностей»).
7. Проверить чистоту и надежность крепления клемм аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея — обслуживание»).
8. Убедиться в исправности системы рулевого управления (см. «Рулевое управление — проверка технического состояния»).
9. Заменить моторное масло и масляный фильтр (см. «Система смазки — замена масла и масляного фильтра»),
2.2. После каждых 30 000 км пробега необходимо выполнить все операции, требующие выполнения при пробеге в 15 000 км, а также:
1. Заменить фильтр климатической установки (см. «Фильтр климатической установки — замена»).
2. Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов и его натяжного устройства (см. «Ремень привода вспомогательных агрегатов — проверка состояния и замена»).
3. Убедиться в исправности тормозной системы (см. «Тормозная система — проверка технического состояния»),
4. Осмотреть кузов на предмет наличия наружных повреждений и коррозии (см. «Кузов — проверка технического состояния»).
5. Убедиться в исправности подвески автомобиля (см. «Передняя подвеска — проверка технического состояния» и «Задняя подвеска — проверка технического состояния»).
6. Проверить герметичность системы выпуска отработавших газов и состояние деталей ее подвески (см. «Система выпуска отработавших газов — проверка технического состояния»).
7. Убедиться в исправности системы рулевого управления (см. «Рулевое управление — проверка технического состояния»),
8. Смазать замки и петли капота, дверей (см. «Техническое обслуживание и уход за кузовом»).
9. Проверить состояние шин и колесных дисков (см. «Диски, шины и ступицы — проверка технического состояния»).
10. Заменить тормозную жидкость (см. «Гидравлический привод тормозов — замена тормозной жидкости»).
2.3. После каждых 60 000 км пробега необходимо выполнить все операции, требующие выполнения при пробеге каждых 30 000 км, а также:
1. Заменить ремень привода ГРМ и натяжные ролики (см. «Ремень привода ГРМ — проверка состояния, регулировка натяжения и замена» и «Ремень привода ГРМ — замена натяжного устройства»).
2. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. «Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента»).
Комментарии посетителей