Під час експлуатації автомобіль повинен проходити періодичне технічне обслуговування (ТО). Проміжки між ТО і обсяг операцій, що проводяться при ТО, визначаються заводом-виробником автомобіля виходячи з умов, необхідних для безвідмовної роботи і недопущення зношування вузлів і деталей автомобіля понад допустимі величини. Не заощаджуйте на проведенні ТО! Це дозволить уникнути додаткових серйозних витрат на ремонт автомобіля. Також не варто забувати, що відповідно до чинного законодавства відповідальність за технічний стан транспортного засобу покладено на його власника.
Попередження! Протягом гарантійного періоду ТО має проводитись лише у офіційних дилерів Opel. В іншому випадку Ви втрачаєте гарантію!
1. Порядок проходження ТО для автомобілів, середньорічний пробіг яких становить близько 15 000 тис. км.
1.1. Після кожних 15 000 км пробігу або через кожні 12 місяців (кожний рік) необхідно виконати такі операції:
1. Перевірити пристрої зовнішнього освітлення (див. «Прилади зовнішнього освітлення та світлової сигналізації - перевірка технічного стану та догляд»).
2. Перевірити роботу склоочисників та склоомивачів (див. «Склоочисник - перевірка технічного стану та діагностика несправностей» і «Склоомивач - перевірка технічного стану та діагностика несправностей»).
3. Переконатися у відсутності сторонніх шумів і стукотів під час роботи двигуна (див. «Двигун - перевірка технічного стану»).
4. Переконатися у відсутності витоків охолоджувальної рідини, перевірити стан шлангів та радіатора системи охолодження двигуна, перевірити рівень охолоджуючої рідини (див. «Система охолодження – перевірка технічного стану»).
5. Перевірити чистоту та надійність кріплення клем акумуляторної батареї (див. «Акумуляторна батарея - обслуговування»),
6. Перевірити стан ременя приводу допоміжних агрегатів та його натяжного пристрою (див. «Ремінь приводу допоміжних агрегатів - перевірка стану та заміна»).
7. Переконатися у справності системи кермового керування (див. «Рульове керування - перевірка технічного стану»).
8. Перевірити герметичність системи випуску газів, що відпрацювали, і стан деталей її підвіски (див. «Система випуску відпрацьованих газів - перевірка технічного стану»).
9. Замінити моторне масло та масляний фільтр (див. «Система мастила - заміна олії та масляного фільтра»),
10. На автомобілях з механічною коробкою передач переконатися у відсутності сторонніх шумів при включенні та вимкненні зчеплення (див. «Зчеплення – перевірка технічного стану»).
11. Переконатися у справності гальмівної системи (див. «Гальмівна система - перевірка технічного стану»),
12. Оглянути кузов щодо наявності зовнішніх пошкоджень і корозії (див. «Кузов - перевірка технічного стану»).
13. Переконатись у справності підвіски автомобіля (див. «Передня підвіска – перевірка технічного стану» і «Задня підвіска - перевірка технічного стану»).
14. Перевірити стан чохлів (пилюків) шарнірів приводів передніх коліс (див. «Приводи передніх коліс – перевірка технічного стану»),
15. Перевірити стан шин та колісних дисків (див. «Диски шини та маточини — перевірка технічного стану»),
16. Змастити замки та петлі капота, дверей (див. «Технічне обслуговування та догляд за кузовом»),
1.2. Після кожних 30 000 км пробігу або через кожні 24 місяці (два роки) необхідно виконати всі операції, що вимагають виконання при пробігу кожних 15 000 км, а також:
1. Замінити фільтр кліматичного встановлення (див. «Фільтр кліматичної установки - заміна»).
2. Замінити батарею у ключі запалювання з дистанційним керуванням центральним замком (див. «Ключі до автомобіля»),
3. Замінити гальмівну рідину (див. «Гідравлічний привід гальм - заміна гальмівної рідини»).
1.3. Після кожних 60 000 км пробігу або через кожні 48 місяців (чотири роки) необхідно виконати всі операції, що вимагають виконання при пробігу кожних 30 000 км, а також:
Замінити ремінь приводу ГРМ та натяжні ролики (див. «Ремінь приводу ГРМ - перевірка стану, регулювання натягу та заміна» і «Ремінь приводу ГРМ – заміна натяжного пристрою»).
2. Порядок проходження ТО автомобілів, середньорічний пробіг яких понад 30 000 тис. км.
2.1. Після кожних 15 000 км пробігу необхідно виконати такі операції:
1. Перевірити пристрої зовнішнього освітлення (див. «Прилади зовнішнього освітлення та світлової сигналізації - перевірка технічного стану та догляд»).
2. Переконатися у відсутності сторонніх шумів і стукотів під час роботи двигуна (див. «Двигун - перевірка технічного стану»).
3. Переконатися у відсутності витоків охолоджувальної рідини, перевірити стан шлангів та радіатора системи охолодження двигуна, перевірити рівень охолоджуючої рідини (див. «Система охолодження – перевірка технічного стану»),
4. На автомобілях з механічною коробкою передач переконатися у відсутності сторонніх шумів при включенні та вимкненні зчеплення (див. «Зчеплення – перевірка технічного стану»),
5. Замінити батарею у ключі запалювання з дистанційним керуванням центральним замком (див. «Ключі до автомобіля»).
6. Перевірити роботу склоочисників та склоомивачів (див. «Склоочисник - перевірка технічного стану та діагностика несправностей» і «Склоомивач - перевірка технічного стану та діагностика несправностей»).
7. Перевірити чистоту та надійність кріплення клем акумуляторної батареї (див. «Акумуляторна батарея - обслуговування»).
8. Переконатися у справності системи кермового керування (див. «Рульове керування - перевірка технічного стану»).
9. Замінити моторне масло та масляний фільтр (див. «Система мастила - заміна олії та масляного фільтра»),
2.2. Після кожних 30 000 км пробігу необхідно виконати всі операції, що вимагають виконання при пробігу 15 000 км, а також:
1. Замінити фільтр кліматичного встановлення (див. «Фільтр кліматичної установки – заміна»).
2. Перевірити стан ременя приводу допоміжних агрегатів та його натяжного пристрою (див. «Ремінь приводу допоміжних агрегатів - перевірка стану та заміна»).
3. Переконатися у справності гальмівної системи (див. «Гальмівна система - перевірка технічного стану»),
4. Оглянути кузов щодо наявності зовнішніх пошкоджень і корозії (див. «Кузов - перевірка технічного стану»).
5. Переконатись у справності підвіски автомобіля (див. «Передня підвіска – перевірка технічного стану» і «Задня підвіска - перевірка технічного стану»).
6. Перевірити герметичність системи випуску газів, що відпрацювали, і стан деталей її підвіски (див. «Система випуску відпрацьованих газів - перевірка технічного стану»).
7. Переконатися у справності системи кермового керування (див. «Рульове керування - перевірка технічного стану»),
8. Змастити замки та петлі капота, дверей (див. «Технічне обслуговування та догляд за кузовом»).
9. Перевірити стан шин та колісних дисків (див. «Диски, шини та маточини — перевірка технічного стану»).
10. Замінити гальмівну рідину (див. «Гідравлічний привід гальм - заміна гальмівної рідини»).
2.3. Після кожних 60 000 км пробігу необхідно виконати всі операції, що вимагають виконання при пробігу кожних 30 000 км, а також:
1. Замінити ремінь приводу ГРМ та натяжні ролики (див. «Ремінь приводу ГРМ - перевірка стану, регулювання натягу та заміна» і «Ремінь приводу ГРМ – заміна натяжного пристрою»).
2. Замінити фільтруючий елемент повітряного фільтра (див. «Повітряний фільтр - заміна фільтруючого елемента»).
Коментарі відвідувачів