Redoslijed izvršenja
1. Zagrijte motor na temperaturu od najmanje 70°C. Ovo je potrebno za potpunije ispuštanje starog ulja iz sustava za podmazivanje.
2. Postavite vozilo na inspekcijski jarak ili nadvožnjak (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
3. Otvorite čep otvora za punjenje ulja (pogledajte "Provjera razine tehničkih tekućina").
4. Stavite posudu od najmanje 4 litre ispod ispusnog otvora u koritu motornog ulja i pomoću ključa TORX T35 odvrnite čep ispusnog otvora.

Upozorenje! Operaciju izvodite pažljivo jer postoji opasnost od opeklina ispuštenim uljem.
5. Pomoću izvlakača ili rukom odvrnite filter ulja.

[Izvorni izvor na web stranici: www.opelbook.ru]
6. Koristeći krpu, očistite spojnu površinu i nazuvicu filtra za ulje od ulja.
7. Očistite navoje odvodnog čepa i zamijenite gumeni prsten.

8. Zavrnite čep u ispusni otvor korita motornog ulja.
9. Podmažite gumenu brtvu filtra ulja uljem.
10. Uvrnite filtar na priključak i zategnite ga samo rukom.
11. Napunite motor svježim uljem.
Preporuka. Nemojte odmah natočiti preporučene 3,5 litre ulja. Staro ulje obično ne iscuri u potpunosti. Bolje je prvo napuniti oko 3 litre, a zatim po potrebi dolijevati, prateći razinu pomoću indikatora razine ulja (pogledajte "Provjera razine motornog ulja").
12. Ugradite čep otvora za punjenje ulja.
13. Pokrenite motor na nekoliko minuta, zatim ga zaustavite i provjerite razinu ulja i nema curenja ispod brtve filtra i ispusnog čepa.
Bilješka: Svjetlo upozorenja za tlak ulja može ostati uključeno malo dulje nego inače, ali bi se trebalo ugasiti za nekoliko sekundi. Ako se lampica ne ugasi unutar 5 sekundi, odmah zaustavite motor i saznajte razlog pada tlaka ulja (pogledajte "Mogući kvarovi automobila i njihovi uzroci").

Komentari posjetitelja