Редослед извршења
1. Загревамо мотор на температуру од најмање 70°Ц. Ово је неопходно за потпуније испуштање старог уља из система за подмазивање.
2. Аутомобил инсталирамо на јарак за гледање или надвожњак (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
3. Отворите поклопац резервоара за уље (види «Провера нивоа техничких течности»).
4. Уградимо посуду од најмање 4 литра испод отвора за одвод на кућишту мотора и одврнемо чеп за испуштање помоћу кључа ТОРКС Т35.
Упозорење! Обавите операцију пажљиво, јер постоји опасност од опекотина од испуштеног уља.
5. Помоћу извлакача или руком одврните филтер за уље.
6. Крпом очистимо од уља спојну равнину и монтажни прикључак филтера за уље.
7. Очистимо навоје чепа за одвод, заменимо гумени прстен.
8. Умотамо утикач у одводни отвор картера мотора.
9. Подмажите гумену заптивку филтера за уље уљем.
10. Филтер зашрафимо на фитинг и затегнемо га искључиво ручно.
11. Напуните мотор свежим уљем.
Препорука. Немојте одмах сипати препоручених 3,5 литара уља. Старо уље обично не исцури у потпуности. Боље је прво напунити око 3 литра, а затим допунити по потреби, контролишући ниво помоћу индикатора нивоа уља, (види «Провера нивоа моторног уља»).
12. Уградите поклопац резервоара за уље.
13. Покрећемо мотор на неколико минута, након чега га заустављамо и проверавамо ниво уља и одсуство цурења испод заптивке филтера и чепа за испуштање.
Коментар. Лампица упозорења притиска уља у нужди може остати упаљена мало дуже него што је нормално, али би требало да се угаси у року од неколико секунди. Ако се лампица не угаси у року од 5 секунди, одмах зауставите мотор и сазнајте разлог пада притиска уља (види «Могући кварови аутомобила и њихови узроци»).
Коментари посетилаца