Препорука. Замените склоп затезача ваљком.
Коментар. Рад је приказан на примеру замене 1.6 DOHC мотора. На другим моторима операција се изводи слично.
Замена ваљка затезача
1. Отпуштамо затезање помоћног погонског ремена и фиксирамо затезач у овом положају (види «Погонски ремен за додатну опрему - провера стања и замена»).
2. Користећи кључ од 15 мм, одврните вијак који причвршћује ваљак за уређај.
Упозорење! Вијак за монтажу ваљка има леви навој - окрените га у смеру казаљке на сату!
3. Уклоните ваљак и вијак његовог причвршћивања.
4. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.
Замена затезача
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»),
2. Уклоните погонски каиш додатне опреме (види «Погонски ремен за додатну опрему - провера стања и замена»),
3. Користећи насадни кључ од 8 мм, одврните задњи вијак који причвршћује блатобран.
4. Одврните завртње који причвршћују облогу блатобрана за поклопац предњег браника (види «Облога предњег блатобрана - скидање и уградња»).
5. Вратимо облогу блатобрана и помоћу кључа од 8 мм одврнемо предњи вијак који причвршћује блатобран.
6. Истим кључем одврните два доња вијка блатобрана и уклоните га.
7. Користећи ТОРКС Е14 кључ, одврните завртањ за причвршћивање затезача.
8. Уклоните затезач.
9. Инсталирајте делове обрнутим редоследом. Приликом уградње комбинујемо избочине на затезачу...
...са удубљењима на блоку цилиндра.
Коментари посетилаца