Рекомендація. Заміну натяжного пристрою робіть у зборі з роликом.
Зауваження. Робота показана з прикладу заміни двигуна 1,6 DOHC. На інших двигунах операція виконується аналогічно.
Заміна ролика натяжного пристрою
1. Послаблюємо натяг ременя приводу допоміжних агрегатів і фіксуємо натяжний пристрій у цьому положенні (див. "Ремінь приводу допоміжних агрегатів - перевірка стану та заміна").
2. Накидним ключем на 15 мм відвертаємо болт кріплення ролика до пристрою.
Попередження! Болт кріплення ролика має ліве різьблення - відвертайте за годинниковою стрілкою!
3. Знімаємо ролик та болт його кріплення.
4. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності.
Заміна натяжного пристрою
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту"),
2. Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. "Ремінь приводу допоміжних агрегатів - перевірка стану та заміна"),
3. Торцевим ключем на 8 мм відвертаємо задній болт кріплення брудозахисного щитка.
4. Відвертаємо болти кріплення підкрилка до накладки переднього бампера (див. "Підкрилок переднього крила - зняття та встановлення").
5. Відводимо підкрилок назад і ключем на 8 мм відвертаємо передній болт кріплення брудозахисного щитка.
6. Цим же ключем відвертаємо два нижні болти кріплення брудозахисного щитка і знімаємо його.
7. Ключем TORX Е14 відвертаємо болт кріплення натяжного пристрою.
8. Знімаємо натяжний пристрій.
Інформація взята із сайту (OpelBook.ru)
9. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності. При установці поєднуємо виступи на натяжному пристрої.
...з поглибленнями на блоці циліндрів.
Коментарі відвідувачів