Коментар. Каиш треба заменити раније од периода утврђеног распоредом одржавања, ако се током провере испостави да на његовој површини има поцепа, огреботина, пукотина или трагова уља и расхладне течности. Перформансе рада приказане су на примеру подешавања 1.6 DOHC мотора. На другим моторима операција се изводи слично.
Провера статуса
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните филтер за ваздух (види «Филтер за ваздух - уклањање и уградња»),
3. Одвојите кабелски свежањ сензора положаја брегастог вратила са горњег поклопца.
4. Користећи кључ ТОРКС Е10, одврнемо три вијка који причвршћују предњи горњи поклопац зупчастог ремена.
5. Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
6. На возилима са ручним мењачем укључујемо четврту или пету брзину.
7. Подигните десну предњу страну аутомобила помоћу дизалице (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
8. Окрените десни предњи точак у смеру казаљке на сату (такође ће се окретати радилица мотора) и проверите да ли зупчасти каиш има ломова, пукотина и огреботина. Ако је оштећен, појас се мора заменити (види доле).
Коментар. Код возила са аутоматским мењачем, окрените радилицу помоћу завртња који причвршћује његову ременицу.
Провера и подешавање напетости, замена
1. Уклоните погонски каиш додатне опреме (види «Погонски ремен за додатну опрему - провера стања и замена»).
2. Уклоните затезач ремена погонског прибора (види «Погонски каиш додатне опреме - Замена затезача»).
3. На возилима са ручним мењачем, помоћник притиска педалу кочнице, у овом тренутку, помоћу насадног кључа ТОРКС Е18, одврнемо вијак који причвршћује ременицу радилице.
Коментар. На возилима са аутоматским мењачем, потребно је блокирати радилицу од окретања снажним одвијачем кроз рупу у кућишту радилице.
4. Уклоните ременицу радилице и заврните њен причврсни вијак на место.
5. Користећи ТОРКС Е10 кључ, одврните вијак који причвршћује доњи поклопац.
6. Наизменично откачите четири држача доњег поклопца (ради јасноће, локација држача је приказана на уклоњеном поклопцу).
7. Уклоните доњи поклопац.
8. Са кључем ТОРКС Е18 са продужетком, окрећемо радилицу мотора помоћу завртња који причвршћује његову ременицу, постижући поравнање временских ознака на ременицама брегастог вратила.
У овом случају, ознака на ременици радилице мора да се поклапа са ознаком на задњем поклопцу зупчастог ремена.
Код нормалног затезања зупчастог ремена, избочина на покретном делу затезача мора да одговара изрезу на његовом фиксном делу.
Ако је избочина померена у смеру супротном од казаљке на сату у односу на изрез, онда је затегнутост каиша недовољна и стога затезање треба подесити (види доле). Ако је избочина померена у смеру казаљке на сату, могуће су две опције: зупчасти ремен је превише затегнут или је аутоматски затезач неисправан. У овом случају, прво морате подесити напетост (види доле), а затим, ако ово не помогне или је зупчасти ремен очигледно лабав, потребно је заменити затезач (види «Зупчасти каиш - Замена затезача»).
Следећи кораци су потребни за подешавање затегнутости зупчастог ремена.
9. Помоћу кључа ТОРКС Т40 отпуштамо затезни вијак затезног ваљка зупчастог ремена.
10. Са шестоугаоним кључем од 6 мм подешавамо напетост зупчастог ремена (у смеру казаљке на сату повећати напетост, супротно од казаљке на сату - ослабити), тако да се поравнају ознаке на затезачу.
11. Окрећемо радилицу мотора два окрета и проверавамо поравнање ознака. Ако се ознаке не поклапају, појас се мора преуредити.
Следеће радње су неопходне да би се уклонио зупчасти каиш.
Коментар. Зупчасти каиш се мора заменити након уклањања, без обзира на километражу и степен истрошености.
12. Још једном проверавамо поравнање временских ознака времена вентила.
13. Одвојите блок кабелског свежња сензора положаја брегастог вратила (види «Сензор положаја брегасте осовине - замена»).
14. Олабавимо напетост појаса што је више могуће (види горе).
15. Уклоните десни носач јединице за напајање (види «Ослонци и шипке агрегата - замена»).
16. Скините зупчасти ремен са свих зупчастих ременица.
17. Проверавамо одсуство зазора и заглављивања приликом ротације ременице затезача 1, ременице пумпе за расхладну течност 2 и водећих ваљака 3, 4.
У присуству назначених кварова, замењујемо оштећене делове (види «Пумпа расхладне течности - замена», «Зупчасти каиш - Замена затезача»).
Да бисте заменили водећи ваљак 3 ТОРКС Т50 кључем, одврните монтажни вијак и уклоните га.
Да бисте заменили водећи ваљак 4 кључем ТОРКС Е10, одврните вијак његовог причвршћивања и уклоните га.
18. Делове монтирамо обрнутим редоследом. Након постављања зупчастог ремена, подесите његову напетост (види горе).
Коментар.
- 1. Смер ротације може бити назначен на зупчастом ремену.
- 2. Зарез на ременици радилице мора бити у равни са ивицом на ланчанику радилице.
Коментари посетилаца