Напомена: Каиш треба заменити пре времена наведеног у плану одржавања ако се током прегледа открије да његова површина има поцепаности, огреботине, пукотине или трагове уља и расхладне течности који су доспели на каиш. Извођење радова је приказано на примеру подешавања мотора 1.6 DOHC. На другим моторима операција се изводи слично.
Провера статуса
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните филтер за ваздух (погледајте "Филтер за ваздух - уклањање и уградња"),
3. Одвојите кабелски свежањ сензора положаја брегастог вратила са горњег поклопца.
4. Кључ TORX Е10 одврните три вијка који причвршћују предњи горњи поклопац зупчастог ремена.
5. Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
6. На возилима са ручним мењачем, укључити четврту или пету брзину.
7. Подигните десну предњу страну аутомобила помоћу дизалице (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
8. Окрените десни предњи точак у смеру казаљке на сату (радилица мотора ће се такође окретати) и проверите да ли зупчасти каиш има ломова, пукотина и огреботина. Ако има било каквог оштећења, појас се мора заменити (погледајте доле).
Напомена: На аутомобилима са аутоматским мењачем, окрећемо радилицу помоћу завртња који причвршћује његову ременицу.
Провера и подешавање напетости, замена
1. Уклоните погонски каиш помоћног погона (погледајте "Погонски ремен за додатну опрему - Провера стања и замена").
2. Уклоните затезач ремена помоћног погона (погледајте "Погонски каиш додатне опреме - Замена затезача").
3. На возилима са мануелним мењачем, помоћник притиска педалу кочнице, користећи насадни кључ TORX Е18 одврните монтажни вијак ременице радилице.
Напомена: На аутомобилима са аутоматским мењачем, потребно је закључати радилицу од окретања снажним одвијачем кроз рупу у кућишту радилице.
4. Уклоните ременицу радилице и заврните њен монтажни вијак назад на место.
5. Кључ TORX Е10 одврните вијак који причвршћује доњи поклопац.
(Извор се налази на онлајн веб-сајту: OpelBook.ru)
6. Један по један, одвојите четири држача доњег поклопца (ради јасноће, локација држача је приказана на уклоњеном поклопцу).
7. Уклоните доњи поклопац.
8. Кључ TORX Е18 са продужетком, окрећемо радилицу мотора помоћу завртња који причвршћује његову ременицу, постижући поравнање ознака времена на ременицама брегастог вратила.
У овом случају, ознака на зупчаној ременици радилице треба да се поклапа са ознаком на задњем поклопцу зупчастог ремена.
Када је зупчасти ремен нормално затегнут, избочина на покретном делу затезача треба да се поклапа са зарезом на његовом фиксном делу.
Ако пројекцију прешао у погледу начина отвор казаљке на сату, значи, тензија појас недовољна и због тога треба да спроведе подешавање напетости (види доле). Ако пројекцију прешао у смеру казаљке на сату, могуће су две опције: перетянут диск појас ПОЈАС или неисправан ауто натяжное уређај. У овом случају, прво је потребно да проведете подешавање напетости (види доле), а затим, ако то није помогло или диск појас ПОЈАС очигледно слабо протезао, потребно је да замени натяжное уређај (види "Зупчасти каиш - Замена затезача").
За подешавање затегнутости зупчастог ремена потребне су следеће радње.
9. Кључ TORX Т40 олабавите монтажни вијак затезног ваљка разводног ремена.
10. Користећи имбус кључ од 6 мм, подесите затегнутост зупчастог ремена (у смеру казаљке на сату да бисте повећали затегнутост, у супротном смеру казаљке на сату да бисте смањили напетост) тако да ознаке на затезачу буду поравнате.
11. Окрените радилицу мотора за два обртаја и проверите поравнање ознака. Ако се ознаке не поклапају, појас се мора заменити.
Следеће радње су неопходне да би се уклонио зупчасти каиш.
Напомена: Зупчасти каиш се мора заменити након уклањања, без обзира на километражу и степен истрошености.
12. Још једном проверите поравнање ознака времена.
13. Одвојите конектор кабелског свежња сензора положаја брегастог вратила (погледајте "Сензор положаја брегастог вратила - Замена").
14. Отпустите затезање појаса што је више могуће (види горе).
15. Уклоните десни носач јединице за напајање (погледајте "Носачи и шипке погонског склопа - Замена").
16. Скините зупчасти ремен са свих зупчастих ременица.
17. Проверите да ли има зазора или заглављивања када ротирате затезач 1, ременицу пумпе за расхладну течност 2 и водеће ваљке 3, 4.
Ако су горе наведене грешке присутне, замењујемо оштећене делове (види "Пумпа расхладне течности - Замена", "Зупчасти каиш - Замена затезача").
За замену водећег ваљка 3 кључ TORX Т50 одврните монтажни вијак и уклоните га.
За замену водећег ваљка 4 кључ TORX Е10 одврнемо вијак који га причвршћује и уклонимо га.
18. Инсталирајте делове обрнутим редоследом. Након постављања зупчастог ремена, подесите његову напетост (погледајте горе).
Коментар.
- 1. Зупчасти ремен може имати назначен смер ротације.
- 2. Зарез на ременици радилице мора да буде у равни са избочином на зупчаној ременици радилице.
Коментари посетилаца