Redoslijed izvršenja
1. Motor zagrijavamo na temperaturu od najmanje 70°C. Ovo je potrebno za potpunije ispuštanje starog ulja iz sustava za podmazivanje.
2. Automobil postavljamo na vidikovac ili nadvožnjak (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
3. Otvorite čep otvora za punjenje ulja (cm. «Provjera razine tehničkih tekućina»).
4. Instaliramo kapacitet od najmanje 5 litara ispod odvodnog otvora kućišta radilice i odvrnite odvodni čep ključem TORX T45.
Upozorenje! Radnju izvodite pažljivo jer postoji opasnost od opeklina ispuštenim uljem.
5. Ocijedite ulje u pripremljenu posudu.
6. Ključem od 24 mm odvrnite poklopac filtera ulja i skinite ga zajedno s elementom filtera.
7. Uklonite stari element filtera.
8. Očistimo navoje poklopca filtera za ulje i zamijenimo gumeni o-prsten.
9. Instaliramo novi element filtera, pričvršćujući ga u poklopac filtera uz pomoć stezaljki.
10. Podmažite gumeni prsten na poklopcu filtera uljem.
11. Omotamo poklopac filtra i zategnemo ga momentom od 15 Nm.
12. Pomoću odvijača s prorezom skinite gumeni prsten odvodnog čepa, očistite navoj i postavite novi prsten.
13. Zamotamo čep u odvodni otvor kućišta motora i zategnemo ga na propisani moment (cm. «Referentni podaci»).
14. Napunite motor svježim uljem.
Preporuka. Nemojte odmah natočiti preporučenih 4,25 litara ulja. Staro ulje obično ne iscuri u potpunosti. Bolje je prvo napuniti oko 3,5 litara, a zatim po potrebi dopuniti, kontrolirajući razinu pomoću pokazivača razine ulja, (cm. «Provjera razine motornog ulja»).
15. Ugradite čep otvora za punjenje ulja.
16. Motor pokrećemo nekoliko minuta, nakon čega ga zaustavljamo i provjeravamo razinu ulja i odsutnost curenja ispod brtve filtera i odvodnog čepa.
Komentar. Svjetlo upozorenja za pritisak ulja u nuždi može ostati upaljeno malo dulje od uobičajenog, ali bi se trebalo ugasiti za nekoliko sekundi. Ako se lampica ne ugasi unutar 5 sekundi, odmah zaustavite motor i saznajte razlog pada tlaka ulja (cm. «Mogući kvarovi automobila i njihovi uzroci»).
Komentari posjetitelja