Secvența de execuție
1. Încălzim motorul la o temperatură de cel puțin 70°C. Acest lucru este necesar pentru a scurge mai complet uleiul vechi din sistemul de lubrifiere.
2. Instalăm mașina pe un șanț de vizionare sau un pasaj superior (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
3. Deschideți capacul de umplere a uleiului (cm. «Verificarea nivelurilor fluidelor tehnice»).
4. Instalăm o capacitate de minim 5 litri sub orificiul de scurgere al carterului motorului și deșurubam dopul de golire cu o cheie TORX T45.
Avertizare! Efectuați operațiunea cu atenție, deoarece există riscul de a vă arde de uleiul scurs.
5. Scurgeți uleiul în recipientul pregătit.
6. Cu o cheie de 24 mm, deșurubați capacul filtrului de ulei și scoateți-l împreună cu elementul de filtrare.
7. Scoateți vechiul element de filtru.
8. Curățăm filetele capacului filtrului de ulei și înlocuim inelul O de cauciuc.
9. Instalăm un nou element filtrant, fixându-l în capacul filtrului cu ajutorul unor cleme.
10. Lubrifiați inelul de cauciuc de pe capacul filtrului cu ulei.
11. Învelăm capacul filtrului și îl strângem cu un cuplu de 15 Nm.
12. Folosind o șurubelniță cu fantă, scoateți inelul de cauciuc al dopului de scurgere, curățați filetul și instalați un inel nou.
13. Învelăm dopul în orificiul de scurgere al carterului motorului și îl strângem la cuplul prescris (cm. «Date de referință»).
14. Umpleți motorul cu ulei proaspăt.
Recomandare. Nu completați imediat cei 4,25 litri de ulei recomandati. Uleiul vechi de obicei nu se scurge complet. Este mai bine să umpleți mai întâi cu aproximativ 3,5 litri și apoi să completați după cum este necesar, controlând nivelul folosind un indicator al nivelului de ulei, (cm. «Verificarea nivelului uleiului de motor»).
15. Montați capacul de umplere cu ulei.
16. Pornim motorul pentru cateva minute, dupa care il oprim si verificam nivelul uleiului si absenta scurgerilor de sub garnitura filtrului si dopul de golire.
Cometariu. Ledul de avertizare pentru presiunea uleiului de urgență poate rămâne aprins puțin mai mult decât în mod normal, dar ar trebui să se stingă în câteva secunde. Dacă lampa nu se stinge în 5 secunde, opriți imediat motorul și aflați motivul scăderii presiunii uleiului (cm. «Posibile defecțiuni ale mașinii și cauzele acestora»).
Comentariile vizitatorilor