Demontarea
1. Scoateți cureaua dințată de transmisie așa cum este descris în Capitolul 7.
2. Scoateți toate pinioanele arborelui cu came, pinioanele arborelui cotit, ansamblul fuliei de rulare superioară/rolia de pretensionare și roata de rulare inferioară (vezi capitolul 8).
3. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul interior al curelei de distribuție de la motor (vezi capitolul 6).
4. Scoateți secțiunea mică a baii de ulei, tubul de preluare a pompei de ulei/filuta și secțiunea principală a baii de ulei (vezi capitolul 12).
5. Scoateți șurubul de montare inferior al alternatorului, apoi slăbiți șurubul superior și rotiți alternatorul pe acesta pentru a-l îndepărta de carcasa pompei de ulei.
6. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de presiune a uleiului, apoi scoateți șurubul care fixează ghidajul cablajului pe partea din față a carcasei pompei.
7. Scoateți șuruburile de montare, apoi trageți ansamblul carcasei pompei de ulei de la capătul arborelui cotit, având grijă să nu pierdeți știfturile de montare. Scoateți garnitura carcasei - trebuie înlocuită.
Perete etanș
8. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul pompei (vezi ilustrația).
9. Marcați partea superioară a rotoarelor pompei cu un marcator pentru a asigura orientarea corectă în timpul instalării ulterioare. La unele modele, rotoarele sunt marcate din fabrică (vezi ilustrația).
10. Scoateți rotoarele din carcasa pompei (vezi ilustrația).
11. Deșurubați șuruburile supapei de reducere a presiunii uleiului și supapei de siguranță din partea superioară a carcasei și scoateți arcurile și tachetele supapei, amintindu-și orientarea în pompă. Scoateți șaibele de etanșare de pe șuruburile supapei (vezi ilustratii).
Atentie! Supapa de bypass poate fi îndepărtată fără a scoate pompa din motor, pur și simplu prin îndepărtarea capacului exterior al curelei de distribuție.
12. Curăţaţi componentele şi inspectaţi cu atenţie rotoarele, carcasa pompei şi dispozitivele de ridicare a supapelor pentru urme şi semne de uzură. Înlocuiți componentele după cum este necesar; dacă rotoarele sau carcasa pompei sunt zgâriate, întregul ansamblu al pompei trebuie înlocuit.
13. Dacă componentele par a fi în stare bună, măsurați jocul de la capătul rotorului și verificați dacă capacul pompei este deformat. Dacă spațiul liber este în afara toleranțelor specificate în Specificații, înlocuiți pompa.
14. Dacă pompa este în stare satisfăcătoare, reasamblați componentele în ordinea inversă a demontării, acordând atenție următoarelor:
- a) Asigurați-vă că ambele rotoare sunt orientate conform semnelor făcute înainte de îndepărtare.
- b) Strângeți șuruburile capacului pompei la cuplul de strângere specificat Specificații.
- c) Instalați noi inele O pe șuruburile supapei și asigurați-vă că dispozitivele de ridicare a supapei și arcurile sunt orientate corect (vezi ilustratii).
- d) În cele din urmă, amorsați pompa de ulei cu ulei de motor curat prin rotirea rotorului interior.
Instalare
15. Înainte de instalare, este necesar să se determine care dintre cele trei tipuri de pompă de ulei este instalată pe un anumit motor. Determinați diametrul șuruburilor de fixare a pompei de ulei. În 1999, diametrul a fost mărit de la M6 la M8. Dacă sunt utilizate șuruburi M6, inspectați capacul pompei de ulei/capacul interior al curelei de distribuție (vezi ilustrația). Capacul modificat are o gaură suplimentară pentru a oferi acces la șurubul superior al pompei de ulei (Nr. 6 în secvența de strângere).
Pompă de ulei cu șuruburi de fixare M6 și capac interior normal al curelei de distribuție
16. Înainte de instalare, apăsați cu atenție simeringul arborelui cotit folosind o șurubelniță cu cap plat. Lubrifiați buza de etanșare a noului etanșare de ulei cu ulei de motor curat și instalați-o cu buza îndreptată spre interior. În acest scop, utilizați un poanson tubular care se sprijină numai pe marginea exterioară dură a garniturii (vezi ilustratii). Sigiliul trebuie să fie la nivel cu carcasa.
17. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale pompei de ulei și blocul cilindrilor sunt curate și uscate și că știfturile de montare sunt în poziția de lucru.
18. Aplicați un strat subțire de etanșant (Opel recomandă utilizarea compoziției 15 03 170) aproximativ 0,2 mm grosime pe zonele umbrite ale părții pompei de ulei a noii garnituri (vezi ilustrația).
19. Montați garnitura pe blocul cilindrilor, apoi mutați cu atenție pompa de ulei în poziția de lucru și puneți rotorul interior pe capătul arborelui cotit. Instalați pompa pe știfturi, având grijă să nu deteriorați marginea de etanșare a garniturii (vezi ilustratii).
20. Montați șuruburile de fixare a carcasei pompei fiecare strict în locul lor original și strângeți-le cu forța de strângere specificată Specificații (vezi ilustrația).
21. Montați fulia de ghidare inferioară a curelei de distribuție pe pompă și strângeți șurubul de montare la cuplul de strângere specificat Specificații.
22. Montați șurubul de montare inferior al generatorului și strângeți-l la cuplul de strângere specificat Specificații (vezi secțiunea relevantă).
23. Așteptați aproximativ 10 minute pentru ca materialul de etanșare de pe garnitură să se întărească, apoi strângeți șuruburile în ordinea indicată la cuplul de strângere (vezi Specificații).
24. Scoateți fulia de ghidare inferioară de la pompa de ulei, montați capacul interior al curelei de distribuție (vezi capitolul 6) și strângeți șuruburile de fixare cu forța de strângere specificată Specificații.
25. Conectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului și fixați ghidajul cablajului în poziție cu șurubul.
26. Instalați secțiunea tavă principală, tubul de preluare a pompei de ulei/filuta și secțiunea tavă mică așa cum este descris în Capitolul 12.
27. Montați pinioanele, scripetele de rulare și întinzătorul curelei de distribuție, apoi instalați cureaua (vezi capitolele 7 şi 8).
28. În cele din urmă, instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei curat (vezi secțiunea relevantă).
Pompă de ulei cu șuruburi de fixare M6 și capac interior al curelei de distribuție modificat
29. Efectuați acțiunile descrise la punctele 16-19.
30. Montați șuruburile de fixare a carcasei pompei (fiecare strict în același loc) și strângeți-le la cuplul de strângere specificat în Specificații în ordinea afișată (vezi ilustrația 13.20).
31. Montați șurubul de montare inferior al generatorului și strângeți-l la cuplul de strângere specificat Specificații (vezi secțiunea relevantă).
32. Montați capacul interior al curelei de distribuție (vezi capitolul 6) și strângeți șuruburile de fixare cu forța de strângere specificată Specificații.
33. Conectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului și fixați ghidajul cablajului în poziție cu șurubul.
34. Instalați secțiunea principală a baii de ulei, tubul de preluare a pompei de ulei / sita și secțiunea mică a baii de ulei (vezi capitolul 12).
35. Montați pinioanele, scripetele de rulare și întinzătorul curelei de distribuție, apoi instalați cureaua (vezi capitolele 7 şi 8). Înainte de a instala capacul exterior al curelei de distribuție, strângeți din nou toate șuruburile de fixare a pompei de ulei la cuplul specificat în Specificații, în secvența prezentată (vezi ilustrația 13.20).
36. În cele din urmă, instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei curat (vezi secțiunea relevantă).
Pompă de ulei cu șuruburi de fixare M8
37. Îndepărtați toate urmele de compus de blocare de pe filetele șuruburilor de fixare a pompei de ulei.
38. Efectuați acțiunile descrise la punctele 16-19.
39. Aplicați puțin compus de blocare (Opel recomandă utilizarea 15 10 181) pe filetul fiecărui șurub de fixare a pompei, apoi montați șuruburile, fiecare strict în locul său original, și strângeți-le manual.
40. În secvența specificată, strângeți toate șuruburile de fixare a pompei la cuplul de strângere specificat Specificații (vezi ilustrația).
41. Montați șurubul de montare inferior al generatorului și strângeți-l la cuplul de strângere specificat Specificații (vezi secțiunea relevantă).
42. În aceeași ordine, strângeți șuruburile de fixare a pompei la cuplul de strângere necesar (vezi Specificații).
43. Conectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului și fixați ghidajul cablajului în poziție cu șurubul.
44. Montați capacul interior al curelei de distribuție (vezi capitolul 6) și strângeți șuruburile de fixare cu forța de strângere specificată Specificații.
45. Instalați secțiunea tavă principală, tubul de preluare a pompei de ulei/filuta și secțiunea tavă mică așa cum este descris în Capitolul 12.
46. Instalați pinioanele, scripetele foloase și întinzătorul curelei de distribuție, apoi instalați cureaua (vezi capitolele 7 şi 8).
47. În cele din urmă, instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei curat (vezi secțiunea relevantă).
Comentariile vizitatorilor