Пумпа за уље — демонтажа, ремонт и монтажа (Opel Omega B2)

Уклањање

1. Уклоните зупчасти погонски ремен као што је описано у Поглавље 7.

2. Уклоните све ланчанике брегастог вратила, ланчаник радилице, склоп горње ременице празног хода/затезача и доњу ременицу празног хода (види поглавље 8).

3. Одврните монтажне завртње и уклоните унутрашњи поклопац зупчастог ремена са мотора (види поглавље 6).

4. Уклоните мали део корита за уље, цев/цедило за уљну пумпу и главни део корита за уље (види поглавље 12).

5. Уклоните доњи вијак за монтажу алтернатора, затим олабавите горњи вијак и окрените алтернатор на њему да бисте га удаљили од кућишта пумпе за уље.

6. Одвојите конектор ожичења од сензора притиска уља, а затим уклоните вијак који причвршћује вођицу снопа каблова за предњи део кућишта пумпе.

7. Уклоните монтажне завртње, а затим повуците склоп кућишта пумпе за уље са краја радилице, пазећи да не изгубите монтажне клинове. Уклоните заптивку кућишта - потребно је заменити.

Преграда

8. Отпустите монтажне завртње и уклоните поклопац пумпе (погледајте илустрацију).



9. Означите горњу страну ротора пумпе маркером да бисте осигурали правилну оријентацију током накнадне инсталације. На неким моделима ротори су фабрички означени (погледајте илустрацију).





10. Уклоните роторе из кућишта пумпе (погледајте илустрацију).



11. Одврните завртње редуктора притиска уља и сигурносног вентила са горњег дела кућишта и уклоните опруге и вентиле, памтећи њихову оријентацију у пумпи. Уклоните заптивне подлошке са вијака вентила (погледајте слике).

Пажња! Бипасс вентил се може уклонити без скидања пумпе са мотора, једноставним уклањањем спољашњег поклопца зупчастог ремена.

12. Очистите компоненте и пажљиво прегледајте роторе, кућиште пумпе и подизаче вентила да ли постоје огреботине и знаци хабања. Замените компоненте по потреби; ако су ротори или кућиште пумпе изгребани, цео склоп пумпе се мора заменити.

13. Ако се чини да су компоненте у добром стању, измерите зазор на крају ротора и проверите да ли поклопац пумпе има изобличења. Ако су зазори изван толеранција наведених у спецификацијама, замените пумпу.

14. Ако је пумпа у задовољавајућем стању, поново саставите компоненте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:

• а) Уверите се да су оба ротора оријентисана према ознакама направљеним пре уклањања.
• б) Затегните завртње поклопца пумпе на наведени момент затезања Спецификације.
• ц) Инсталирајте нове О-прстенове на завртње вентила и уверите се да су подизачи вентила и опруге правилно оријентисани (погледајте слике).
• д) Коначно, напуните пумпу за уље чистим моторним уљем окретањем унутрашњег ротора.

Инсталација

15. Пре уградње потребно је утврдити који је од три типа уљне пумпе уграђен на дати мотор. Одредите пречник вијака за причвршћивање пумпе за уље. 1999. пречник је повећан са М6 на М8. Ако се користе завртњи М6, проверите поклопац пумпе за уље/унутрашњи поклопац зупчастог ремена (погледајте илустрацију). Модификовани поклопац има додатну рупу која омогућава приступ горњем завртњу пумпе за уље (бр. 6 у секвенци затезања).

Пумпа за уље са М6 монтажним вијцима и регуларним унутрашњим поклопцем зупчастог ремена

16. Пре уградње, пажљиво истисните уљну заптивку радилице помоћу равног одвијача. Подмажите заптивну ивицу нове уљне заптивке чистим моторним уљем и поставите је тако да је ивица окренута ка унутра. У ту сврху користите цевасти завој који се ослања само на тврду спољну ивицу заптивке (погледајте илустрације). Заптивка треба да буде у равни са кућиштем.





17. Уверите се да су контактне површине пумпе за уље и блока цилиндара чисте и суве и да су монтажни клинови у радном положају.



18. Нанесите танак слој заптивача (Opel препоручује коришћење смеше 15 03 170) у дебљини од приближно 0,2 мм на засенченим деловима на страни пумпе за уље нове заптивке (погледајте илустрацију).



19. Поставите заптивку на блок цилиндра, затим пажљиво померите пумпу за уље у радни положај и поставите унутрашњи ротор на крај радилице. Поставите пумпу на клинове, водећи рачуна да не оштетите заптивну ивицу уводнице (погледајте илустрације).





20. Инсталирајте монтажне завртње кућишта пумпе сваки стриктно на своје оригинално место и затегните их наведеном силом затезања Спецификације (види илустрацију).





21. Инсталирајте доњу водећу ременицу разводног ремена на пумпу и затегните монтажни вијак на наведени момент затезања Спецификације.

22. Уградите доњи вијак за монтажу генератора и затегните га наведеним моментом затезања Спецификације (погледајте одговарајући одељак).

23. Сачекајте отприлике 10 минута да се заптивач на заптивци стврдне, а затим затегните завртње приказаним редоследом до момента затезања (погледајте Спецификације).

24. Уклоните доњу водећу ременицу са пумпе за уље, поставите унутрашњи поклопац зупчастог ремена (види поглавље 6) и притегните монтажне завртње са назначеном силом затезања Спецификације.

25. Повежите конектор за ожичење сензора притиска уља и причврстите вођицу снопа каблова на место помоћу завртња.

26. Инсталирајте главни део посуде, цев/цедило пумпе за уље и мали део посуде као што је описано у Поглавље 12.

27. Уградите ланчанике, ременице и затезач зупчастог ремена, а затим поставите каиш (погледајте поглавља 7 и 8).

28. На крају, уградите нови филтер за уље и напуните мотор чистим уљем (погледајте одговарајући одељак).

Пумпа за уље са М6 монтажним вијцима и модификованим унутрашњим поклопцем зупчастог ремена

29. Извршите радње описане у тачкама 16-19.



30. Инсталирајте монтажне завртње кућишта пумпе (сваки строго на своје оригинално место) и затегните их моментом затезања наведеним у спецификацијама приказаним редоследом (погледајте Илустрацију 13.20).

31. Уградите доњи вијак за монтажу генератора и затегните га наведеним моментом затезања Спецификације (погледајте одговарајући одељак).

32. Инсталирајте унутрашњи поклопац зупчастог ремена (види поглавље 6) и притегните монтажне завртње са назначеном силом затезања Спецификације.

33. Повежите конектор за ожичење сензора притиска уља и причврстите вођицу снопа каблова на место помоћу завртња.

34. Инсталирајте главни одељак уљног корита, цев за уљну пумпу/цедило и мали део корита за уље (види поглавље 12).

35. Уградите ланчанике, ременице и затезач зупчастог ремена, а затим поставите каиш (погледајте поглавља 7 и 8). Пре уградње спољашњег поклопца зупчастог ремена, поново затегните све завртње за монтажу пумпе за уље на обртни момент који је наведен у спецификацијама у приказаном редоследу (погледајте Илустрацију 13.20).

36. На крају, уградите нови филтер за уље и напуните мотор чистим уљем (погледајте одговарајући одељак).

Пумпа за уље са М8 монтажним вијцима

37. Уклоните све трагове смесе за блокирање са навоја монтажних вијака пумпе за уље.

38. Извршите радње описане у тачкама 16-19.

39. Нанесите мало једињења за блокирање (Opel препоручује коришћење 15 10 181) на навојима сваког завртња за монтажу пумпе, а затим уградите завртње, сваки строго на оригинално место, и затегните их руком.



40. У наведеном редоследу, затегните све завртње за монтажу пумпе на наведени момент затезања Спецификације (види илустрацију).



41. Уградите доњи вијак за монтажу генератора и затегните га наведеним моментом затезања Спецификације (погледајте одговарајући одељак).

42. У истом редоследу затегните монтажне завртње пумпе на потребан момент затезања (погледајте Спецификације).

43. Повежите конектор за ожичење сензора притиска уља и причврстите вођицу снопа каблова на место помоћу завртња.

44. Поставите унутрашњи поклопац зупчастог ремена (види поглавље 6) и притегните монтажне завртње са назначеном силом затезања Спецификације.

45. Инсталирајте главни део посуде, цев/цедило пумпе за уље и мали део посуде као што је описано у Поглавље 12.

46. Уградите ланчанике, ременице и затезач разводног ремена, а затим поставите каиш (погледајте поглавља 7 и 8).

47. На крају, уградите нови филтер за уље и напуните мотор чистим уљем (погледајте одговарајући одељак).