Повлачење
Пажња! Пустите да се мотор охлади пре него што уклоните главу цилиндра. Приликом постављања користите нове завртње са главом.
1. Уклоните батерију (види релевантни одељак).
Пажња! На моделима са системом против крађе Опел (ATWS), негативна жица се мора одвојити од терминала батерије у року од 15 секунди након искључивања паљења, иначе ће се огласити аларм.
2. Уклоните руке брисача и плочу дефлектора воде (види релевантни одељак).
3. Уклоните комплетан склоп усисног разводника, укључујући његову прирубницу (види релевантни одељак).
4. Испразните систем за хлађење и уклоните свећице као што је описано у Секција 1.
5. Одспојите конекторе ожичења са сензора индикатора температуре расхладне течности и сензора температуре система управљања мотором који су ушрафљени у склоп излазне цеви система за хлађење (види илустрацију).
6. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите црева система за хлађење од млазница (види илустрацију).
7. Одврните завртње за причвршћивање и скините склоп одводних огранака са глава блока цилиндара. Уклоните о-прстенове и баците их - морају се заменити (види илустрацију).
8. Уклоните зупчасти каиш како је описано у Поглавље 7.
9. Уклоните ланчанике брегастог вратила, склоп ременице затезача/горње вођице зупчастог ремена и доњу водећу ременицу (види поглавље 8).
10. Уклоните пумпу за воду као што је описано у Одељак 3.
11. Искључите завртње за причвршћивање и уклоните унутрашњи поклопац зупчаника (види поглавље 6).
Лева глава цилиндра
12. Уклоните поклопац вентила као што је описано у Поглавље 4.
13. Одвојите конектор за ожичење и жице за свећице високог напона десне главе цилиндра од контролног модула паљења тако да се овај други може уклонити са главом. Такође уклоните завртње за уземљење са задње стране леве главе цилиндра.
14. Уклоните поклопац кутије релеја у левом углу моторног простора. Подигните ЕЦМ (ECU), затим отпустите потпорни држач и одспојите конектор за електрично ожичење (види релевантни одељак) (види илустрацију). ЕЦУ се може оставити у радном положају у кутији.
15. Пратите сноп каблова од леве главе цилиндра до кутије релеја у моторном простору. Отпустите конекторе релеја за убризгавање из кутије, затим одспојите конектор кабелског свежња и отпустите о-прстен (види илустрације).
16. Одвојите конекторе каблова који се налазе иза акумулатора, затим конекторе за сензор положаја брегастог вратила и сензор детонације леве главе цилиндра. Одвојите конекторе помоћног свежња од позитивног терминала акумулатора и одмакните кабелски свежањ од главе цилиндра. На неким моделима, уместо терминала батерије, свежањ је повезан са блоком осигурача. У том случају уклоните топљиви конектор и одвојите ожичење са јединице (види илустрације).
17. Уклоните леву предњу издувну цев (види релевантни одељак).
18. Уклоните пумпу серво управљача (види релевантни одељак).
19. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево хладњака од цеви на предњој страни леве главе цилиндра.
20. Отпустите вијак и одстојник који причвршћују цев расхладне течности и ушицу за монтажу мотора на главу цилиндра и уклоните монтажну ушицу. Померите цев улево да је одвојите од кућишта термостата, а затим уклоните цев (види илустрације). Уклоните о-прстенове са унутрашњег краја цеви и одбаците их - морају се заменити.
21. Уклоните шипку за мерење нивоа уља, затим одвојите цев мерне шипке са блока цилиндра и уклоните је из мотора. Одбаците О-прстенове цеви - морају се заменити.
22. Уклоните издувно брегасто вратило (види релевантни одељак).
23. Рад у обрнутом редоследу од њиховог затезања (видети илустрацију 11.41), постепено отпустите завртње главе цилиндра (четвртина окрета у једном потезу), затим руком одврните завртње (види илустрацију). Уклоните сваки вијак и подлошку један по један.
24. Подигните главу са блока цилиндра (види илустрацију). Ако је потребно, лагано ударите чекићем по глави да бисте је одвојили. Ни у ком случају не притискајте главу од блока цилиндра, то ће оштетити контактне површине. Ако су игле за поравнање лабаве, забележите њихову локацију и уклоните их ради чувања.
25. Уклоните заптивку главе цилиндра - мора се заменити.
Десна глава цилиндра
26. Поставите одговарајућу посуду испод филтера за уље. Одврните филтер помоћу специјалног алата и испустите уље у посуду. Замените филтер.
27. Одврните спојне навртке које причвршћују цеви хладњака моторног уља за блок цилиндра, затим одврните спојне завртње који причвршћују цеви за хладњак. Уклоните заптивне подлошке са сваке стране спојница и гурните цеви назад (види илустрације).
28. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите доње црево хладњака, црево експанзионе посуде и црево грејача од цеви која иде дуж десне стране мотора. Отпустите монтажне завртње, а затим уклоните цев са мотора. Одбаците О-прстен - мора се заменити (види илустрације).
29. Уклоните десну предњу издувну цев (види релевантни одељак).
30. Уклоните издувно брегасто вратило (види поглавље 10).
31. Уклоните главу цилиндра као што је описано у параграфима 23-25 (види илустрацију).
Припрема за уградњу
32. Очистите спојне површине главе и блока цилиндра. Користите мекани стругач да уклоните све трагове заптивке и наслага угљеника, и очистите и главе клипова. Будите посебно опрезни са алуминијумском главом цилиндра јер се меки метал лако оштети. Држите прљавштину у пролазу за уље и воду - зрна чађи могу блокирати довод уља до брегастог вратила или лежајева радилице. Користите заштитну траку и папир да покријете рупе за воду и уље и рупе за вијке у блоку цилиндра. Да бисте спречили да зрна упадну у зазор између зида цилиндра и клипа, нанесите мало масти на ово место. Након чишћења клипа, окрените радилицу тако да се овај клип помери надоле и уклоните маст из цилиндра чистом крпом.
33. Проверите блок и главу на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Мале неправилности се могу пажљиво уклонити. Озбиљнија оштећења могу се поправити поновним брушењем, али овај посао треба препустити специјалисту.
34. Ако је потребно, лењиром проверите да ли је глава цилиндра деформисана. Види Одељак 2Ц, ако је потребно.
35. Уверите се да су рупе за завртње главе цилиндра у кућишту радилице чисте и уклоните уље из њих помоћу шприца или сунђера. Ако течност или уље остане у рупама, хидраулички притисак који ће се повећати када се завртњи затегну довешће до пуцања блока.
Инсталација
Лева глава цилиндра
36. Уверите се да је радилица и даље на приближно 60°БТДЦ и обришите површине које се спајају главе и блока.
37. Уверите се да су игле за поравнање у радном положају.
38. Поставите нову заптивку главе на блок цилиндра са ознаком «OBEN» (или «ТОР») горе и према предњем делу мотора (види илустрацију).
39. Пажљиво поставите главу цилиндра (са издувним колектором), водећи га дуж иглица.
40. Лагано подмажите навоје и главе нових вијака главе цилиндра моторним уљем, затим их пажљиво убаците у положај и затегните до сада само руком.
41. Радећи приказаним редоследом, постепено затегните све завртње главе цилиндра до обртног момента (види илустрације).
42. У истом редоследу, затегните сваки вијак до жељеног угла (види спецификације). За то је препоручљиво користити мерач угла како би се осигурала тачност (види илустрацију).
43. На исти начин затегните завртње до жељеног угла (види спецификације).
44. Поновите овај корак за 4. корак.
45. На крају, затегните завртње истим редоследом под углом.
46. Затим инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:
- А) Ако је десна глава цилиндра такође уклоњена, инсталирајте је пре него што причврстите било какав прибор на блок.
- б) Уградите нове О-прстенове на цев за мерење мерења и цев кућишта термостата. Уверите се да су цеви и ушица за монтирање постављени на своје оригинално место, инсталирајте монтажни вијак и одстојник и затегните вијак моментом затезања наведеним у спецификацијама.
- В) Уверите се да је свежањ ожичења мотора правилно постављен и да су сви конектори повезани. Такође проверите да ли су завртњи за причвршћивање траке за уземљење добро затегнути.
- Г) Инсталирајте брегасто вратило, зупчасти погонски каиш и повезане компоненте као што је описано у поглављима 6-10.
- д) Користите нове О-прстенове када постављате излазне цеви система за хлађење на главе цилиндара и затегните монтажне завртње на наведени обртни момент.
- е) Уверите се да су сва црева система за хлађење повезана са својим млазницама и безбедно причвршћена стезаљкама.
- и) Уградите издувну цев и усисну грану (види релевантни одељак).
- х) На крају напуните систем за хлађење и резервоар хидрауличног система серво управљача (види релевантни одељак).
Десна глава цилиндра
47. Инсталирајте главу као што је описано у параграфима 36-45, имајући на уму да је ознака њене заптивке («ОВЕН» или «ТОР») мора окренути нагоре и према задњем делу мотора.
48. Затим, инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:
- А) Ако је уклоњена и лева глава цилиндра, инсталирајте је пре него што причврстите додатну опрему на блок.
- б) Уградите нови О-прстен на цев расхладне течности и добро затегните завртње цеви.
- В) Уградите нове заптивне подлошке на спојнице хладњака моторног уља и затегните навртке и завртње спојница одређеним обртним моментом спецификације.
- Г) Инсталирајте брегасто вратило, зупчасти погонски каиш и повезане компоненте као што је описано у поглављима 6-10.
- д) Када инсталирате излазне цеви система за хлађење на главе цилиндара, користите нове О-прстенове и затегните монтажне завртње одређеним обртним моментом спецификације.
- е) Уверите се да су сва црева система за хлађење повезана са својим млазницама и безбедно причвршћена стезаљкама.
- и) Уградите издувну цев и усисну грану (види релевантни одељак).
- х) Уградите нови филтер за уље и напуните систем за хлађење (види релевантни одељак).
- И) На крају, проверите ниво моторног уља (види релевантни одељак).
Коментари посетилаца