Глава цилиндра — уклањање и уградња (Opel Omega B2)

Уклањање

Пажња! Пустите да се мотор охлади пре него што уклоните главу цилиндра. Приликом постављања користите нове завртње са главом.

1. Уклоните батерију (погледајте одговарајући одељак).

Пажња! На моделима са системом против крађе Opel (ATWS), негативни кабл се мора одвојити од терминала батерије у року од 15 секунди након искључивања паљења, иначе ће се огласити аларм.

2. Уклоните руке брисача и плочу дефлектора воде (погледајте одговарајући одељак).

3. Уклоните комплетан склоп усисног разводника, укључујући његову прирубницу (погледајте одговарајући одељак).

4. Испразните систем за хлађење и уклоните свећице као што је описано у Одељак 1.

5. Одспојите конекторе ожичења са сензора мерача температуре расхладне течности и сензора температуре система управљања мотором, који су ушрафљени у склоп излазне цеви система за хлађење (погледајте илустрацију).



6. Отпустите стеге за причвршћивање и одвојите црева система за хлађење од цеви (погледајте илустрацију).



7. Отпустите монтажне завртње и уклоните склоп издувне цеви са глава цилиндра. Уклоните и одбаците О-прстенове - морају се заменити (погледајте илустрацију).





8. Уклоните зупчасти каиш како је описано у Поглавље 7.

9. Уклоните ланчанике брегастог вратила, склоп ременице затезача зупчастог ремена/горње ременице празног хода и доње ременице празног хода (види поглавље 8).

10. Уклоните пумпу за воду као што је описано у Одељак 3.

11. Одврните монтажне завртње и уклоните унутрашњи поклопац зупчастог ремена (види поглавље 6).

Лева глава цилиндра

12. Уклоните поклопац вентила као што је описано у Поглавље 4.

13. Одвојите конектор снопа каблова и жице десне свећице главе цилиндра од контролног модула паљења тако да се контролни модул паљења може уклонити заједно са главом. Такође уклоните завртње за уземљење са задње стране леве главе цилиндра.

14. Уклоните поклопац кутије релеја у левом углу моторног простора. Подигните контролну јединицу мотора (ECU), затим отпустите причврсну копчу и одспојите конектор за ожичење (погледајте одговарајући одељак) (погледајте илустрацију). ECU може се оставити у радном положају у фиоци.



15. Пратите сноп ожичења од леве главе цилиндра до кутије релеја у моторном простору. Отпустите конекторе релеја система за убризгавање из кутије, затим одвојите конектор свежња и отпустите заптивни прстен (погледајте слике).









16. Одвојите конекторе каблова који се налазе иза акумулатора, затим конекторе сензора положаја брегасте осовине и сензора детонације леве главе цилиндра. Одвојите конекторе помоћног кабелског свежња са позитивног терминала акумулатора и одмакните кабелски свежањ од главе цилиндра. На неким моделима, уместо терминала батерије, свежањ је повезан са блоком осигурача. У том случају уклоните топљиву везу и одспојите ожичење са јединице (погледајте илустрације).











17. Уклоните леву предњу издувну цев (погледајте одговарајући одељак).



18. Уклоните пумпу серво управљача (погледајте одговарајући одељак).

19. Отпустите стезаљку и одвојите горње црево хладњака од цеви на предњој страни леве главе цилиндра.

20. Отпустите вијак и уклоните одстојну заптивку која причвршћује цев расхладне течности и ушицу за монтажу мотора за главу цилиндра, и уклоните ушицу за монтажу. Померите цев улево да је одвојите од кућишта термостата, а затим уклоните цев (погледајте илустрације). Уклоните О-прстенове са унутрашњег краја цеви и одбаците их - морају се заменити.





21. Уклоните шипку за мерење нивоа уља, затим одвојите цев за мерење нивоа уља од блока цилиндра и уклоните је из мотора. Одбаците О-прстенове цеви - потребно их је заменити.

22. Уклоните издувно брегасто вратило (погледајте одговарајући одељак).



23. Радећи обрнутим редоследом од њиховог затезања (погледајте илустрацију 11.41), постепено отпустите завртње за монтажу главе цилиндра (четвртину обртаја одједном), а затим руком одврните завртње (погледајте илустрацију). Уклоните сваки вијак и подлошку један по један.



24. Подигните главу са блока цилиндра (погледајте илустрацију). Ако је потребно, лагано ударите чекићем по глави да бисте је олабавили. Ни у ком случају не притискајте главу од блока цилиндра, јер ће то оштетити контактне површине. Ако игле за монтажу нису добро причвршћене, забележите њихову локацију и уклоните их ради безбедног чувања.



25. Уклоните заптивку главе цилиндра - мора се заменити.

Десна глава цилиндра

26. Поставите одговарајућу посуду испод филтера за уље. Одврните филтер помоћу специјалног алата и испустите уље у посуду. Замените филтер.



27. Уклоните спојне навртке које причвршћују цеви хладњака моторног уља за блок цилиндра, а затим уклоните завртње за спајање који причвршћују цеви за хладњак. Уклоните заптивне подлошке са сваке стране спојница и гурните цеви назад (погледајте слике).





28. Отпустите причврсне стезаљке и одвојите доње црево хладњака, црево експанзионе посуде и црево грејача од цеви која иде дуж десне стране мотора. Отпустите монтажне завртње, а затим уклоните цев са мотора. Одбаците О-прстен, мора се заменити (погледајте слике).







29. Уклоните десну предњу издувну цев (погледајте одговарајући одељак).



30. Уклоните издувно брегасто вратило (види поглавље 10).

31. Уклоните главу цилиндра као што је описано у корацима 23-25 (погледајте илустрацију).

Припрема за уградњу

32. Очистите спојне површине главе цилиндра и блока. Користите мекани стругач да уклоните све трагове заптивке и наслага угљеника, очистите и круне клипова. Будите посебно опрезни када радите са алуминијумском главом цилиндра, јер се меки метал лако оштети. Не дозволите да прљавштина уђе у пролазе за уље и воду - наслаге угљеника могу блокирати довод уља до брегастог вратила или лежајева радилице. Користите траку и папир да покријете рупе за воду и уље, као и рупе за вијке у блоку цилиндра. Да бисте спречили да зрна упадну у зазор између зида цилиндра и клипа, нанесите малу количину масти на ово место. Након чишћења клипа, окрените радилицу тако да се овај клип помери надоле и уклоните маст са цилиндра чистом крпом.

33. Проверите блок и главу на урезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Мање неправилности се могу пажљиво записати. Озбиљнија оштећења могу се поправити поновним оштрењем, али овај посао треба препустити професионалцу.

34. Ако је потребно, проверите да ли је глава цилиндра деформисана помоћу лењира. Цм. Одељак 2Ц, ако је потребно.

35. Уверите се да су рупе за монтажне вијке главе цилиндра у кућишту радилице чисте и уклоните уље из њих помоћу шприца или сунђера. Ако било каква течност или уље остане у рупама, хидраулички притисак који ће се створити при затезању вијака ће изазвати пуцање блока.

Инсталација

Лева глава цилиндра

36. Уверите се да је радилица и даље на приближно 60° БТДЦ и обришите површине које се спајају главе и блока.

37. Уверите се да су игле за монтирање у радном положају.

38. Поставите нову заптивку главе на блок цилиндра са ознаком "OBEN" (или "ТОП") горе и према предњем делу мотора (погледајте илустрацију).



39. Пажљиво поставите главу цилиндра (заједно са издувном граном), водећи је дуж клинова.

40. Лагано подмажите навоје и главе нових вијака главе цилиндра моторним уљем, а затим их пажљиво уметните на место и за сада их притегните само руком.

41. Радећи у приказаном редоследу, постепено затегните све монтажне завртње главе мотора до момента затезања (погледајте слике).





42. У истом редоследу затегните сваки вијак до потребног угла (погледајте Спецификације). За то је препоручљиво користити шаблон за угао како би се осигурала тачност (погледајте илустрацију).



43. На исти начин затегните завртње под потребним углом (погледајте Спецификације).

44. Поновите овај корак за 4. корак.

45. На крају, затегните завртње истим редоследом под углом.

46. Затим инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:

• а) Ако је уклоњена и десна глава цилиндра, инсталирајте је пре него што повежете било коју помоћну компоненту на блок.
• б) Инсталирајте нове О-прстенове на цев шипке за мерење уља и цев кућишта термостата. Уверите се да су цеви и ушица за монтажу постављени у свој првобитни положај, инсталирајте монтажни вијак и одстојник и затегните вијак обртним моментом наведеним у спецификацијама.
• ц) Уверите се да је сноп ожичења мотора правилно постављен и да су сви конектори повезани. Такође проверите да ли су завртњи за причвршћивање траке за уземљење добро затегнути.
• д) Инсталирајте брегасто вратило, зупчасти каиш и припадајуће компоненте као што је описано у поглављима 6-10.
• д) Користите нове О-прстенове када постављате излазне цеви расхладне течности на главе цилиндара и затегните монтажне завртње моментом затезања наведеним у спецификацијама.
• е) Уверите се да су сва црева система за хлађење повезана са одговарајућим спојницама и безбедно причвршћена стезаљкама.
• г) Инсталирајте издувну цев и усисну грану (погледајте одговарајући одељак).
• ц) На крају, напуните систем за хлађење и резервоар течности серво управљача (погледајте одговарајући одељак).

Десна глава цилиндра

47. Инсталирајте главу као што је описано у тачкама 36-45, имајући на уму да ознака на њеној заптивци ("ОВЕН" или "ТОП") треба да буде окренута нагоре и према задњем делу мотора.

48. Затим инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:

• а) Ако је лева глава цилиндра такође уклоњена, инсталирајте је пре него што повежете било коју помоћну компоненту на блок.
• б) Инсталирајте нови О-прстен на цев расхладне течности и добро затегните вијке за монтажу цеви.
• ц) Уградите нове заптивне подлошке на спојнице хладњака моторног уља и затегните навртке и завртње спојнице наведеним моментом затезања Спецификације.
• д) Инсталирајте брегасто вратило, зупчасти каиш и припадајуће компоненте као што је описано у поглављима 6-10.
• д) Приликом постављања излазних цеви система за хлађење на главе цилиндара, користите нове О-прстенове и притегните монтажне завртње на назначени момент затезања Спецификације.
• е) Уверите се да су сва црева система за хлађење повезана са одговарајућим спојницама и безбедно причвршћена стезаљкама.
• г) Инсталирајте издувну цев и усисну грану (погледајте одговарајући одељак).
• ц) Инсталирајте нови филтер за уље и напуните систем за хлађење (погледајте одговарајући одељак).
• и) На крају, проверите ниво моторног уља (погледајте одговарајући одељак).