Уклањање и уградња главе цилиндра (Opel Corsa B)

Наставите са радом тек након што се мотор потпуно охлади!

Уклањање

1. Искључите и уклоните батерију (погледајте Поглавље Електрични системи мотора).

2. Испразните систем за хлађење (погледајте Поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).

3. Уклоните свећице и каиш за погон помоћних уређаја (погледајте Поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).

4. Уклоните зупчасти каиш (погледајте одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена).

Компоненте склопа главе цилиндра





5. Уклоните усисну и издувну грану (погледајте Поглавље Системи контроле горива, издувних гасова и емисија). Ако глава цилиндра није употребљива, може се уклонити као комплетан склоп са колектором и цеви:

• Залепите и одвојите све електричне жице које иду до главе цилиндра, усисне гране и кућишта лептира за гас;
• Ослободите притисак у систему за гориво и одвојите водове за гориво од шина за гориво. Такође одвојите сва црева за вакуум и црева за расхладну течност са усисног разводника/тела лептира за гас;
• Уклоните потпорни држач са усисног разводника, такође уклоните горњи држач за монтажу генератора;
• Искључите кабл гаса;
• Извуците из завршног колектора пријем цеви система издању емисије гасова у прикупљању са референтним ова конзола;
• Одвојите електричне жице од ламбда сонде.

6. Уклоните поклопац разводног механизма (погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца развода).

7. Уклоните разводни зупчаник брегастог вратила (погледајте одељак Уклањање и уградња разводних зупчаника).

8. Одврните завртње који причвршћују задњи поклопац разводног механизма за кућиште разводног механизма.

9. Он мотор C14NZ одвојите конекторе електричних инсталација и високонапонске каблове са разделника паљења. На моторима X12SZ и C14SE одвојите конекторе ожичења на модулу за паљење DIS. Отпустите вијак за причвршћивање сабирнице за уземљење на предњој страни главе и уклоните поклопац електричних инсталација са главе.

10. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите црева система за хлађење од кућишта термостата.

11. Уверите се да су сва црева, цеви, жице и други комуникациони водови искључени и да не ометају уклањање главе цилиндра.



12. Наставите редоследом обрнутим од приказаног у илустрацији, постепено, четвртину окрета у исто време, олабавите монтажне завртње главе цилиндра довољно да их можете одврнути руком. Уклоните завртње главе заједно са њиховим подлошкама.

13. Подигните и одвојите кућиште времена од главе, ако је потребно, ударите кућиште са стране са меким чекићем.

Никада не хватајте кућиште полугом да не бисте оштетили спојне површине!

16. Означите положај две водеће чауре, уклоните их са главе и ставите на безбедно место.

17. Одвојите главу цилиндра од блока, - покушајте да не испустите полуге погона вентила и поклопце дефлектора уља. Ако је потребно, лагано ударите чекићем меког лица по бочним странама главе - НЕМОЈТЕ га подићи полугом ни под којим околностима! Означите положај две водеће чауре, уклоните их и чувајте на безбедном месту.

18. Уклоните заптивну заптивку – немојте још одбацити заптивку да бисте идентификовали нову.

Припрема за уградњу

1. Темељно очистите и осушите спојене површине главе цилиндра и блока. Користите чврсту пластику или дрвени стругач да уклоните све трагове старог материјала заптивке и наслага угљеника. Такође очистите круне клипа. Будите изузетно опрезни - површине се лако оштећују. Запамтите да прљавштина не би требало да доспе у уљне канале, водене галерије, канале и рупе са навојем - зачепите их чеповима или залепите траком. Да бисте спречили да наслаге угљеника уђу у празнине између клипова и цилиндара, напуните их густом машћу, која се лако може уклонити тврдом четком након завршетка поступка чишћења. Након чишћења, обришите све површине чистом, сувом крпом.



2. Прегледајте спојне површине главе и блока да ли постоје дубоке огреботине, пукотине и друга оштећења. Мањи недостаци се могу уклонити финим стругачем, али у озбиљнијим случајевима главу треба наоштрити или заменити.

3. Уверите се да су рупе са навојем чисте и суве - за сваки случај, издувајте их компримованим ваздухом (можете користити пумпу за бицикл). Присуство трагова масти у слепим рупама може довести до уништења блока приликом затезања вијака као резултат повећања хидрауличког притиска.

4. Вијци за монтажу главе морају се обавезно заменити, без обзира на њихово тренутно стање.

5. Користећи челични лењир и мерач типа сечива, проверите равност спојне површине главе (погледајте одељак Генералне и главне поправке мотора).

6. Замените причврсне завртње главе цилиндра - вијци морају бити замењени без грешке, без обзира на њихово тренутно стање.

Инсталација

1. Доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај на крају такта компресије.

2. Користећи чисту крпу, осушите спојне површине блока и главе.

3. Уверите се да су обе водеће чауре постављене у своје утичнице. Поставите нову заптивну заптивку на површину за спајање блока цилиндра - заптивка се поставља са ознаком "OBEN/TOP" горе.

Исправан положај заптивке главе цилиндра



4. Уградите главу на блок цилиндра - уверите се да чауре за вођење правилно налегну у утичнице за пријем.



5. Обришите чистом крпом спојене површине главе разводног механизма и кућишта. Уверите се да су подизачи вентила, заптивке вретена вентила и хидраулични подизачи правилно инсталирани.

6. Нанесите слој заптивача OPEL ET-бр. 15 03 166 на горњој спојној површини главе цилиндра.

Наношење заптивача на површину главе која се спаја са кућиштем за време



7. Инсталирајте водеће чауре и подмажите полуге актуатора вентила чистим моторним уљем.

8. Пажљиво поставите тело ПОЈАС са приложеном у њега брегасте на главе цилиндара, траце за тачност поготка водич рукава у пријем гнезда, - траце за тачност поготка водич рукава у пријем гнезда.

9. Поставите подлошке на НОВЕ завртње главе мотора, затим поставите завртње и затегните их руком.

10. Поступајући у строго одређеном редоследу, у равномерно, затегните завртње у складу са захтевима спецификације.

Редослед затезања вијака главе мотора



11. Уврнути монтажне завртње задњег поклопца зупчастог ремена и затегнути их потребним обртним моментом.



12. Инсталирајте разводни зупчаник брегастог вратила (погледајте одељак Уклањање и уградња разводних зупчаника) и зупчасти ремен (погледајте одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена).

13. Вратите оригиналну везу ожичења, уверите се да су свежњаци правилно постављени и безбедно причвршћени у све приложене међупричвршћиваче.

14. Повежите црева система за хлађење на кућиште термостата - уверите се да су причврсне стезаљке добро затегнуте.

15. Инсталирајте усисну и издувну грану (погледајте Поглавље Системи контроле горива, издувних гасова и емисија).

16. Вратите поклопац кућишта радилице и десни предњи точак. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова на потребан обртни момент.

17. Уверите се да су сва црева правилно и безбедно повезана, а затим напуните систем за хлађење (погледајте поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).

18. Повежите батерију.

19. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења течности.