Csak akkor kezdje el a munkát, ha a motor teljesen lehűlt!
Visszavonás
1. Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort (fejezetet lásd Motor elektromos rendszerek).
2. Ürítse ki a hűtőrendszert (fejezetet lásd Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).
3. Csavarja ki a gyújtógyertyákat és távolítsa el a tartozék hajtószíjat (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).
4. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a részt Vezérműszíj ki- és beszerelése).
A hengerfej szerelvény alkatrészei
1 - Vezérműtengely ágytakaró
2 – Csavar, meghúzási erő: 8 Nm
3 - Tömítő tömítés
4 - Vezérműtengely tömítés. Az eltávolításhoz forgassa el az alátétet, és egy fogóval távolítsa el a csavart az O-gyűrűvel együtt.
5 — vezérműtengely fogaskereke
6 - Alátét
7 - Csavar, meghúzási nyomaték: 45 Nm; szükségszerűen cserélni
8 - Rocker
9 - Hidraulikus kompenzátor
10 - Nyomóelem
11 - Kétszersült
12 — egy rugó felső lapja
13 - Tavasz
14 - Olajterelő sapka
15 - Alsó rugós lemez
Kipufogószelep: forgószelepes berendezés
Bemeneti szelep: rugós ülés
16 - A hengerfej tömítő tömítése
17 - Szelep
18 - Hengerfej
19 - Csavar, meghúzási nyomaték: 8 Nm
20 - Határoló lemez
21 - Vezérműtengely
22 - Alátét
23 – A hengerfej rögzítőcsavarja
24 - Vezérműtengely ágy
5. Távolítsa el a szívócsövet és a kipufogócsövet (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése). Ha a hengerfej nem szervizelhető, csővezetékkel és elosztóval együtt eltávolítható:
- Ragassza fel és válassza le az összes vezetéket a hengerfejhez, a szívócsonkhoz és a fojtószelepházhoz;
- Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben, és válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-vezetékről. Válassza le az összes vákuumtömlőt és a hűtőrendszer tömlőit is a bemeneti csővezetékről/fojtószelepházról;
- Távolítsa el a tartókonzolt a szívócsonkról, távolítsa el a generátor felső tartókonzolját is;
- Húzza ki a gázpedál kábelét;
- Válasszuk le a végső kollektorról a feltöltött gázok kibocsátására szolgáló rendszer befogadó csövét egy alapkarral
- Válassza le az elektromos vezetékeket a lambda szondáról.
6. Távolítsa el az időzítő fedelét (lásd a részt A gázelosztó mechanizmus burkolatának eltávolítása és felszerelése).
7. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét (lásd a részt Időzítő fogaskerekek ki- és beszerelése).
8. Csavarja ki a GRM meghajtó hátlapjának rögzítőcsavarjait az időzítő mechanizmus házához.
9. Be C14NZ motor Válassza le a vezetékcsatlakozókat és a BB kábeleket a gyújtáselosztóról. A motorokon X12SZ és C14SE Válassza le a DIS gyújtásmodul vezetékcsatlakozóit. Lazítsa meg a földbusz rögzítőcsavarját a fej elején, és távolítsa el az elektromos vezetékek védőburkolatát a fejről.
10. Oldja ki a rögzítőgyűrűket, és válassza le a hűtőrendszer tömlőit a termosztát házáról.
11. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő, cső, vezeték és egyéb kommunikációs vezeték le van választva, és nem zavarja a hengerfej leszerelését.
12. Működés a képen látható fordított sorrendben az illusztráción, fokozatosan, negyed fordulattal lazítsa meg a hengerfej csavarjait, hogy kézzel ki lehessen csavarni. Távolítsa el a fejcsavarokat az alátétekkel együtt.
13. Felemelve válassza le a gázelosztó szerkezet testét a fejről, - ha szükséges, puha felületű kalapáccsal ütögesse a testet oldalról.
Semmi esetre se feszítse ki a tokot karral, hogy elkerülje az illeszkedő felületek sérülését!
16. Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, vegye le őket a fejről és tegye biztonságos helyre.
17. Válassza le a hengerfejet a blokkról – ne ejtse le a szelephajtókarokat és az olajtömítéseket. Ha szükséges, puha kalapáccsal enyhén ütögesse meg a fejet oldalról - semmi esetre se NE feszítse meg karral! Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, távolítsa el és helyezze biztonságos helyre.
18. Távolítsa el a tömítést – még ne dobja el a tömítést, hogy újat találjon.
Felkészülés a telepítésre
1. Alaposan tisztítsa meg és szárítsa meg a fej és a hengerblokk illeszkedő felületeit. Kemény műanyag- vagy fakaparóval távolítsa el a régi tömítésanyag nyomait és a szénlerakódásokat. Tisztítsa meg a dugattyúk fenekét is. Legyen nagyon óvatos - a felületek könnyen megsérülhetnek. Ne feledje, hogy a szennyeződés nem kerülhet az olajcsatornákba, vízgyűjtőkbe, csatornákba és menetes lyukakba – dugja be azokat dugókkal vagy ragasztószalaggal. A dugattyúk és a hengerek közötti résekbe lerakódások elkerülése érdekében töltse fel az utolsót vastag kenőanyaggal, amely tisztítás után egy merev kefével könnyen eltávolítható. Tisztítás után törölje le az összes felületet tiszta, száraz ruhával.
2. Vizsgálja meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e benne mély karcolások, repedések vagy egyéb sérülések. Az apróbb hibák kis kaparóval kiküszöbölhetők, komolyabb esetben a fejet meg kell gépelni, vagy cserélni.
3. Győződjön meg arról, hogy a menetes furatok tiszták és szárazak – minden esetre fújja ki őket sűrített levegővel (használhatsz kerékpárpumpát). A zsákfuratokban zsírnyomok jelenléte a blokk tönkremeneteléhez vezethet, amikor a csavarokat a hidraulikus nyomás növekedése következtében meghúzzák.
4. A fejcsavarokat hiba nélkül ki kell cserélni, függetlenül az aktuális állapotuktól.
5. Egy acél vonalzó és egy késes hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületének síkságát (részt lásd A motor általános és nagyjavítása).
6. Cserélje ki a hengerfej csavarjait – a csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni, függetlenül az aktuális állapotuktól.
Telepítés
1. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe.
2. Törölje szárazra a blokk és a fej illeszkedő felületeit egy tiszta ronggyal.
3. Győződjön meg arról, hogy mindkét vezetőpersely a helyén van. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerblokk illeszkedő felületére, - a tömítést jelzéssel kell elhelyezni «OBEN/TOP» fel.
A hengerfej tömítésének megfelelő helyzete
4. Szerelje fel a fejet a hengerblokkra - ügyeljen arra, hogy a vezetőperselyek illeszkedjenek a fogadó aljzatokba.
5. Szárítsa meg a fej és az időzítőház illeszkedő felületeit egy tiszta ronggyal. Győződjön meg arról, hogy a szelepkarok, az olajtömítések és a hidraulikus kompenzátorok megfelelően vannak felszerelve.
6. Vigyen fel egy réteg OPEL ET-No. 15 03 166 tömítőanyagot a hengerfej felső illeszkedési felületére.
Tömítőanyag felvitele az időzítőházhoz illeszkedő fej felületére
7. Szerelje be a vezetőperselyeket, és kenje meg a szelepkarokat tiszta motorolajjal.
8. A vezérműházat a belehelyezett vezérműtengellyel óvatosan szereljük fel a hengerfejre, ügyeljünk arra, hogy a vezetőperselyek megfelelően kerüljenek a fogadóhüvelyekbe, - ügyeljünk arra, hogy a vezetőperselyek megfelelően kerüljenek a fogadóhüvelyekbe.
9. Szerelje fel az alátéteket az ÚJ hengerfejcsavarokra, majd csavarja be a csavarokat és húzza meg kézzel.
10. Szigorúan meghatározott sorrendben dolgozva egyenletesen húzza meg a csavarokat a specifikáció követelményeinek megfelelően.
Hengerfej csavar meghúzási sorrend
11. Csavarja be a hátsó vezérműfedél csavarjait, és húzza meg őket a szükséges erővel.
12. Szerelje be a vezérműtengely fogaskerekét (lásd a részt Időzítő fogaskerekek ki- és beszerelése) és vezérműszíj (lásd a részt Vezérműszíj ki- és beszerelése).
13. Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást, győződjön meg arról, hogy a kábelkötegek megfelelően vannak elhelyezve, és biztonságosan rögzítve vannak az összes mellékelt közbenső bilincsben.
14. Csatlakoztassa a hűtőút tömlőit a termosztát házához – ellenőrizze, hogy a rögzítő bilincsek megfelelően meg vannak-e húzva.
15. Szerelje vissza a szívócsonkot és a kipufogócsonkot (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek, kipufogógázok kibocsátása és mérgezésének csökkentése).
16. Szerelje vissza a forgattyúházvédőt és a jobb első kereket. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.
17. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően és biztonságosan van csatlakoztatva, majd töltse fel a hűtőrendszert (fejezetet lásd Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).
18. Csatlakoztassa az akkumulátort.
19. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta folyadékszivárgás jele.
Látogatói megjegyzések