A hengerfej ki- és beszerelése (Opel Corsa B)

Csak a motor teljes lehűlése után folytassa a munkát!

Eltávolítás

1. Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort (lásd a fejezetet Motor elektromos rendszerek).

2. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).

3. Távolítsa el a gyújtógyertyákat és a tartozékok hajtószíját (lásd a fejezetet A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).

4. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a fejezetet A vezérműszíj ki- és beszerelése).

A hengerfej szerelvény alkatrészei





5. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek). Ha a hengerfej nem szervizelhető, akkor az elosztóval és csővel együtt teljes szerelvényként eltávolítható:

(Online forrásból másolt szöveg opelbook)

• Ragassza le és válassza le a hengerfejhez, a szívócsonkhoz és a fojtószelepházhoz vezető elektromos vezetékeket;
• Engedje le a nyomást az üzemanyagrendszerben, és válassza le az üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-elosztócsőről. Ezenkívül válassza le az összes vákuumtömlőt és hűtőfolyadék-tömlőt a szívócsőről/fojtószelepházról;
• Távolítsa el a tartókonzolt a szívócsonkról, és távolítsa el a generátor felső tartókonzolját is;
• Húzza ki a gyorsítókábelt;
• Válasszuk le a kipufogócsonk kipufogócső-egységét a tartókonzollal a kipufogócsőről;
• Válassza le az elektromos vezetékeket a lambda szondáról.

6. Távolítsa el az időzítő fedelét (lásd a részt Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése).

7. Távolítsa el a vezérműtengely vezérmű fogaskerekét (lásd a fejezetet Vezérfogaskerekek eltávolítása és felszerelése).

8. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a hátsó vezérműfedelet az időzítő mechanizmus házához rögzítik.

9. Be c14NZ motor válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóit és a nagyfeszültségű kábeleket a gyújtáselosztóról. A motorokon X12SZ és C14SE válassza le a DIS gyújtásmodul vezetékcsatlakozóit. Lazítsa meg a földelő gyűjtősín rögzítőcsavarját a fej elején, és távolítsa el az elektromos vezeték fedelét a fejről.

10. Lazítsa meg a rögzítő bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer tömlőit a termosztát házáról.



11. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő, cső, vezeték és egyéb kommunikációs vezeték le van választva, és nem zavarja a hengerfej eltávolítását.

12. Folytassa a képen láthatóval fordított sorrendben az illusztráción, fokozatosan, negyed fordulattal lazítsa meg annyira a hengerfej rögzítőcsavarjait, hogy kézzel lehessen őket csavarni. Távolítsa el a fejcsavarokat alátétekkel együtt.

13. Emelje fel és válassza le az időzítőt a fejről, ha szükséges, egy puha kalapáccsal ütögesse a tokot az oldalakon.

Soha ne feszítse ki a házat karral, hogy elkerülje az illeszkedő felületek károsodását!

16. Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, vegye le őket a fejről és tegye biztonságos helyre.

17. Válassza le a hengerfejet a blokkról, - ne ejtse le a szelephajtókarokat és az olajterelő sapkákat. Ha szükséges, puha kalapáccsal enyhén ütögesse meg a fej oldalát – semmilyen körülmények között NE feszítse fel karral! Jelölje meg a két vezetőpersely helyzetét, távolítsa el és tárolja biztonságos helyen.

18. Távolítsa el a tömítőtömítést – még ne dobja el a tömítést, hogy azonosítsa az újat.

Felkészülés a telepítésre

1. Alaposan tisztítsa meg és törölje szárazra a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit. Kemény műanyag vagy fa kaparó segítségével távolítsa el a régi tömítésanyag nyomait és a szénlerakódásokat. Tisztítsa meg a dugattyúk koronáját is. Legyen nagyon óvatos - a felületek könnyen megsérülhetnek. Ne feledje, hogy szennyeződés nem kerülhet az olajcsatornákba, vízgyűjtőkbe, csatornákba és menetes furatokba – dugja be dugókkal vagy ragassza le őket. Annak elkerülése érdekében, hogy szénlerakódások kerüljenek a dugattyúk és a hengerek közötti résbe, töltse fel az utóbbit vastag zsírral, amely a tisztítási eljárás befejezése után egy merev kefével könnyen eltávolítható. Tisztítás után törölje le az összes felületet tiszta, száraz ruhával.



2. Vizsgálja meg a fej és a blokk illeszkedő felületeit mély karcolások, repedések és egyéb sérülések szempontjából. Az apróbb hibákat finom kaparóval el lehet távolítani, de súlyosabb esetben a fejet élesíteni vagy cserélni kell.

3. Győződjön meg arról, hogy a menetes furatok tiszták és szárazak – minden esetre fújja ki őket sűrített levegővel (használhatsz kerékpárpumpát). A zsákfuratokban zsírnyomok jelenléte a tömb tönkremeneteléhez vezethet a csavarok meghúzásakor a hidraulikus nyomás növekedése következtében.

4. A fejrögzítő csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni, függetlenül azok aktuális állapotától.

5. Egy acél vonalzó és egy késes hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületének síkságát (lásd a fejezetet Általános és nagyobb motorjavítás).

6. Cserélje ki a hengerfej rögzítőcsavarjait - a csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni, függetlenül az aktuális állapotuktól.

Telepítés

1. Állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén.

2. Egy tiszta ruhával törölje szárazra a blokk és a fej illeszkedő felületeit.

3. Győződjön meg arról, hogy mindkét vezetőpersely be van szerelve a foglalatába. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerblokk illeszkedő felületére - a tömítést az "OBEN/TOP" jelöléssel felfelé helyezze el.

A hengerfej tömítésének megfelelő helyzete



4. Szerelje fel a fejet a hengerblokkra - győződjön meg arról, hogy a vezetőperselyek megfelelően illeszkednek a fogadó aljzatokba.



5. Törölje szárazra a vezérműfej és a ház illeszkedő felületeit egy tiszta ruhával. Győződjön meg arról, hogy a szelepemelők, a szelepszár tömítések és a hidraulikus emelők megfelelően vannak felszerelve.

6. Vigyen fel egy réteg OPEL ET-No 15 03 166 tömítőanyagot a hengerfej felső illeszkedési felületére.

Tömítőanyag felvitele az időzítőházhoz illeszkedő fej felületére



7. Szerelje be a vezetőperselyeket, és kenje meg tiszta motorolajjal a szelep működtető karjait.

8. Gondosan telepítse a vezérműszíj burkolat a vezérműtengely ágyazott meg a hengerfej, győződjön meg arról, hogy az útmutató perselyek megfelelően vannak-e behelyezve a fogadó aljzat, illetve győződjön meg arról, hogy az útmutató perselyek megfelelően vannak-e behelyezve a fogadó aljzat.

9. Helyezzen alátéteket az ÚJ hengerfejcsavarokra, majd szerelje be a csavarokat és húzza meg kézzel.

10. Húzza meg a csavarokat egyenletesen és a specifikációnak megfelelő sorrendben.

A hengerfej csavarjának meghúzási sorrendje



11. Csavarja be a vezérműszíj hátsó burkolat rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.



12. Szerelje be a vezérműtengely vezérmű fogaskerekét (lásd a fejezetet Vezérfogaskerekek eltávolítása és felszerelése) és a vezérműszíj (lásd a részt A vezérműszíj ki- és beszerelése).

13. Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást, győződjön meg arról, hogy a kábelköteg megfelelően van elhelyezve és biztonságosan rögzítve van az összes mellékelt közbenső rögzítőben.

14. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit a termosztát házához – ellenőrizze, hogy a rögzítő bilincsek megfelelően meg vannak-e húzva.

15. Szerelje fel a szívó- és kipufogócsonkot (lásd a fejezetet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).

16. Szerelje vissza a forgattyúházvédőt és a jobb első kereket. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

17. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően és biztonságosan van csatlakoztatva, majd töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Motorhűtés, belső fűtés és klímaberendezések).

18. Csatlakoztassa az akkumulátort.

19. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta folyadékszivárgás jele.