A hibás tömítés áramkimaradást, hűtőfolyadék-szivárgást, olajszivárgást vagy hűtőfolyadék olajba kerülését okozhatja. Ez két szomszédos hengerben is csökkentheti a kompressziót. Ezenkívül a hibás tömítés buborékok képződését okozhatja a hűtőfolyadékban. A diagnosztikához el kell távolítania a tágulási tartály kupakját, és be kell indítania a motort. Az erősen bugyogó hűtőfolyadék hibás hengerfejtömítésre utal.
Visszavonás
Figyelem: Csak hideg motornál távolítsa el a hengerfejet (szobahőmérséklet 20°C).
Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Távolítsa el a légszűrőt.
Válassza le az alsó hűtőfolyadék tömlőt a hűtőről, engedje le a hűtőfolyadékot egy edénybe, újra szükség lehet rá.
Távolítsa el a felső tömlőt a termosztát házából.
Lazítsa meg és préselje be az alsó hűtőfolyadék-szivattyú tömlőt.
Húzza le az üzemanyagvezetéket az üzemanyag-szivattyúról.
Jelölje meg és távolítsa el az összes kábelt és elektromos vezetéket a karburátorból.
Törje össze a fűtési és vákuumtömlőket a szívócsőről.
Válassza le a vezetéket a szívócső hőmérséklet-érzékelőjéről.
Távolítsa el a fogasszíjvédőt.
Távolítsa el a fogasszíjat.
Vigyázat: A fogasszíjat nem szabad túlságosan meghajlítani vagy megcsavarni.
Figyelem: A beszerelés megkönnyítése érdekében az első henger dugattyúját a gyújtótekercsre kell felszerelni, lásd a 23.6. pontot.
Jelölje meg és távolítsa el a gyújtógyertyák vezetékcsatlakozóit
Távolítsa el a gyújtáselosztót lásd a 23.6. pontot.
Válassza le a hűtőfolyadék cső rögzítőjét a szívócsőről.
Válassza le a generátor feszítőjét és távolítsa el az ékszíjat.
Csavarja le a kipufogócsövet a kipufogócsőről, lásd a 8.1. pontot.
Lazítsa meg az összes hengerfejcsavart spirálisan, kívülről befelé, először negyed fordulattal, majd fél fordulattal. Csak ezután lehet teljesen kicsavarni a csavarokat.
Távolítsa el a vezérműtengely házát.
Emelje fel a hengerfejet és távolítsa el a fejtömítést.
Telepítés
Csatlakoztassa az alsó hűtőfolyadék tömlőt a vízszivattyúhoz.
Tisztítsa meg a hengerblokk illeszkedő felületét a régi tömítés maradványaitól.
Ellenőrizze, hogy a hengerblokk illeszkedő felülete nem deformálódott-e, lásd az 1.20. bekezdést.
Helyezzen egy új tömítést tömítőanyag nélkül egy zsírmentes illeszkedő felületre, ne felejtse el a jelölést "Oben" (nyíl). Az 1,2 literes motorok tömítése 2 nyílást tartalmaz a lendkerék oldalán.
Távolítsa el a karokat és a nyomóelemeket.
Húzza ki a hidraulikus szelephézag-kompenzátorokat.
Tisztítsa meg a hengerfej illeszkedő felületét.
Ellenőrizze, hogy a hengerfej illeszkedő felülete nem deformálódott-e, Lásd az 1.19. bekezdést.
Tisztítsa meg a hengerfej és a vezérműtengely ház illeszkedő felületeit.
Szerelje be a hengerfejet.
Kenje meg a szelephézag-kompenzátorokat motorolajjal és szerelje be. Enyhén zsírozza be a nyomóelemeket és a karokat MoS 2 pasztával, és szerelje fel őket.
Tisztítsa meg a vezérműtengely házának illeszkedő felületét, és vigyen fel némi OPEL ET-#1503166 tömítőanyagot, lásd az ábrát. A9304.
Egyenletesen terítse el a tömítőanyagot.
Figyelem: Cserélje ki az összes hengerfejcsavart. Kenje meg a csavarokat motorolajjal.
Szerelje be a vezérműtengely házát, és húzza meg egyenletesen a hengerfej csavarjait spirálisan belülről kifelé.
Figyelem: Minden javításkor új csavarokat kell felhelyezni a hengerblokk fejére. Kenje meg a csavarokat motorolajjal.
Figyelem: A hengerfej csavarjait 4 lépésben kell meghúzni. A csavarok meghúzásához pontosan működő nyomatékkulcs szükséges.
Ezzel a kulccsal húzza meg a csavarokat spirálisan belülről kifelé 25 Nm nyomatékkal. Kezdje 1-től.
De a második menetben húzza meg a csavarokat spirálisan belülről kifelé hosszabb ideig, de 60°-kal egy kemény kulccsal.
De a harmadik lépés - további 60°, spirálban.
A negyediken - további 60°spirálban (motorok 1,2-/1,3-l - 30°).
A 60°-os és 30°-os szögek meghúzásnál történő betartása érdekében célszerű megfelelő jelöléseket elhelyezni a vezérműtengely házfedelén. Ehhez helyezze a kulcsot a csavarra, és jelölje meg krétával 60°/30°-os szögben. A HAZET egy speciális szögtárcsát szállít a forgásszög beállításához.
Figyelem: Forró motornál húzza meg ismét a hengerfej csavarjait.
A hengerfej csavarjait nagyon óvatosan kell meghúzni. Lehetőség szerint a nyomatékkulcs pontosságát előzetesen ellenőrizni kell.
Szerelje be és feszítse meg a fogasszíjat, lásd az 1.3. pontot.
Szerelje fel a fogazott szíjvédőt.
Szerelje be és húzza meg az ékszíjat, lásd a 22.3. pontot.
Szerelje be az alacsony nyomású tömlőt és a fűtést.
Csatlakoztasson minden elektromos csatlakozást az olajhőmérséklet- és olajnyomás-érzékelőhöz, valamint a gyújtótekercshez.
Szerelje be az elosztót és állítsa be a gyújtás időzítését, lásd a 23.6. pontot.
Szerelje fel a megszakító védőburkolatát és az elosztó fedelét.
Csatlakoztassa a gyújtógyertya kábeleit.
Rögzítse a hűtőfolyadék-cső bilincsét a kipufogócsőhöz.
Rögzítse a hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házához egy bilinccsel.
Ahol lehetséges, csavarja rá a fékrásegítő alacsony nyomású tömlőjét a kipufogócsonkra, miközben a hatlapfejű anyát a hátulján tartja.
Csatlakoztassa a tömlőket az üzemanyag-szivattyú sapkájához és a karburátorhoz, és rögzítse tömlőbilincsekkel.
Szerelje be a fojtószelep-vezérlő kábelt.
Szerelje be a légcsappantyú működtető szerkezetét.
Csavarja az ejtőcsövet a kipufogócsonkhoz.
Öntsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba lásd a 3.2. pontot.
Ha a hengerfej tömítés megsérült, az olajat ki kell cserélni.
Szerelje be a légszűrőt lásd a 4.44. bekezdést.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, szükség esetén töltse fel.
Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
Ellenőrizze a gyújtás időzítését lásd a 23.9. pontot.
Melegítse fel a motort (60°-os olajhőmérsékletig.) Húzza meg a hengerfej csavarjait.
Húzza meg további 30°-kal spirálisan a hengerfej csavarjait belülről kifelé, lásd fent.
Ebben az esetben egy hegesztő elektróda használható, amelyet 30°-50°-os szögben nyomatékkulcsra szerelnek fel. A csavarok további meghúzása nem szükséges.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, lásd a 3.2. pontot.
Állítsa be az alapjárati fordulatszámot, lásd a 1. oldalt. 4.11, 4.24, 4.39, 5.1.
Látogatói megjegyzések