A rossz hengerfejtömítés jelei a következők: teljesítményvesztés, hűtőfolyadék elvesztése, olajveszteség vagy hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban.
Ezenkívül a hibás fejtömítést a hűtőfolyadékban lévő buborékok határozzák meg. Ehhez vegye le a kupakot a tágulási tartályról, és indítsa el a motort. A bugyborékoló hűtőfolyadék a hibás hengerfejtömítés jele.
Visszavonás
Figyelem: Hideg motornál vegye le a fejet (szobahőmérsékleten kb 20°C).
Húzza ki a földkábelt az akkumulátorról.
Távolítsa el a légszűrőt a fűtőtömlővel, lásd a 4.44. bekezdést.
Távolítsa el a kipufogócsonkot a hengerfejről, nyomja ki és kösse le.
Engedje le a hűtőfolyadékot egy megfelelő méretű edénybe, lásd a 3.2. pontot.
Távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hengerblokkon.
Figyelem: A leeresztés után azonnal vonja be a dugót tömítőanyaggal (pl Curil), csavarja be és húzza meg.
Jelölje meg és távolítsa el az összes kábelmeghajtót és elektromos csatlakozódugót a karburátorból.
Távolítsa el a karburátort.
Távolítsa el a szívócsövet.
Távolítsa el a felső és alsó hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házáról és a vízszivattyúról.
Távolítsa el a fűtőtömlőket a hűtőfolyadék-szivattyúról és a hengerfejről.
Lazítsa meg a generátor feszítőjét és távolítsa el az ékszíjat.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Lazítsa meg a lengőanyákat, hogy a tolórudak eltávolíthatók legyenek.
Figyelem: A hengerfej eltávolítása előtt feltétlenül távolítsa el a tolórudakat, mert az olajteknőbe eshet.
Lazítsa meg a hengerfej csavarjait spirálisan belülről kifelé, lásd az ábrát. Először lazítsa meg az összes csavart 1/2 fordulattal, majd teljesen húzza ki.
Távolítsa el a csavarokat.
Távolítsa el a hengerfejet.
Telepítés
Tisztítsa meg a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeit.
Ellenőrizze a hengerblokk felületének egyenletességét, lásd az 1.20. bekezdést.
Ellenőrizze a hengerfej felületének síkságát, lásd az 1.19. bekezdést.
Készítsen két vezetőrudat (levágott hengerfejcsavarok), Lásd a képen.
Csavarja be a vezetőrudakat a hengerblokkba.
Helyezzen fel új hengerfejtömítést tömítőanyag nélkül, ügyelve a jelölésre "Oben" (tetejére), lásd a nyilat az ábrán.
Szerelje be a hengerfejet.
Húzza meg kézzel a hengerfej csavarjait, amíg a csavarfejek érintkeznek.
Figyelem: Minden javításhoz használjon új hengerfejcsavarokat.
Távolítsa el a vezetőrudakat, és cserélje ki hengerfejcsavarokra.
Húzza meg a fejcsavarokat spirálisan belülről kifelé 25 Nm nyomatékkal, lásd a részt «Visszavonás».
Ezután három menetben húzza meg a hengerfej csavarjait spirálisan belülről kifelé.
A második lépésnél húzza meg a csavarokat egy villáskulccsal 60°-kal spirálisan belülről kifelé, lásd az A9217 rajzot.
A harmadik lépésben - további 60°spirálban. Előzetesen jelölje be a 60°-os jelölést a hengerfejburkolaton. Ehhez helyezze a kulcsot a csavarra, és jelölje meg 60°-os szögben.
A negyedik lépésnél húzza meg a csavarokat spirálisan további 60°-kal.
Figyelem: 1000 km után nincs szükség további meghúzásra.
Helyezze be a zsírozott tolórudakat.
Szerelje fel a lengőkart, és kézzel húzza meg az anyát.
Figyelem: A hengerfej felszerelése után állítsa be a szelepeket hideg motoron.
Szelephézagok: bemenet 0,15 a kimenethez 0,25 mm.
Állítsa be a szelephézagokat. Ehhez állítsa az 1. henger dugattyúját TDC állásba.
Az első henger dugattyúja a TDC-n lesz, ha az időzítő burkolatán lévő domború jel a főtengely-szíjtárcsán lévő bordával szemben van, és ha a gyújtáselosztó csúszkája a gyújtáselosztó házán lévő jelre mutat.
A szelepek elhelyezkedése az ábrán látható.
Ha az 1. henger dugattyúja a 8. gyújtási helyzetben van, a következő szelepek állíthatók be:
- 1. henger - bemeneti és kimeneti szelep
- 2. henger - szívószelep 3. henger - kipufogószelep.
Ellenőrizze a szelephézagot egy megfelelő hézagmérővel. A szonda alig mozoghat a lengőkar és a szelepszár vége között. Ellenkező esetben állítsa be a hézagot, lásd az 1.18. bekezdést.
Forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal (360°) villáskulccsal, a főtengely szíjtárcsa mögött.
Most ellenőrizheti és beállíthatja a következő szelepek hézagát:
Szelephézag beállítása:
- 4. henger - szívó- és kipufogószelep
- 3. henger - bemeneti szelep
- 2. henger - kipufogószelep
Figyelem: A beállítás után meleg motorral ismét ellenőrizze a szelephézagokat, és szükség esetén állítsa be, lásd az 1.18. bekezdést.
Csavarja fel a szívócsonkot egy új tömítéssel, és húzza meg 23 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Ügyeljen a gyújtáskábelek tartójára, lásd a nyilat az ábrán.
Csavarja rá a kipufogócsonkot egy új tömítéssel a hengerfejre, és húzza meg a csavarokat 23 Nm nyomatékkal.
Csavarja rá a kipufogócső tartóját a hátsó motortartóra.
Szerelje fel és húzza meg az időzítő fedelét egy új tömítéssel.
Szerelje fel a karburátort egy új tömítéssel, és húzza meg 18 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a karburátorhoz.
Feszítés nélkül szerelje be az összes kábelmeghajtót, lásd a 4. pontot.
Csatlakoztassa a gyújtáskábelt.
Helyezze fel és húzza meg az ékszíjat, lásd a 22.2 pontot.
Csatlakoztassa a felső és alsó hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házához és a vízszivattyú házához.
Csatlakoztassa a fűtőtömlőt a vízszivattyúhoz.
Öntse a hűtőfolyadékot a tágulási tartályon keresztül, amíg ki nem jön a fűtőtömlő csatlakozójából, lásd a 3.2. pontot.
Szerelje fel a légszűrőt lásd a 4.44. bekezdést.
Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
Indítsa be a motort és ellenőrizze a tömítések tömítettségét.
Figyelem: Még egyszer ellenőrizze a szelephézagot meleg motorral, lásd az 1.18. bekezdést.
Látogatói megjegyzések