Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklonite glavu cilindra bez skidanja motora.
Znakovi loše brtve glave uključuju: gubitak snage, gubitak rashladne tekućine, gubitak ulja ili rashladne tekućine u motornom ulju.
Osim toga, neispravna brtva glave cilindra određena je prisutnošću mjehurića u rashladnoj tekućini. Da biste to učinili, uklonite čep s ekspanzijskog spremnika i pokrenite motor. Pjehurići rashladne tekućine znak su neispravne brtve glave.
Uklanjanje
Oprez: Uklonite glavu na hladnom motoru (na sobnoj temperaturi približno 20°C).
Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
Uklonite filtar zraka s crijevom za grijanje, vidi paragraf 4.44.
Skinite ispušni razvodnik s glave cilindra, pritisnite ga prema dolje i pričvrstite.
Ispustite rashladnu tekućinu u posudu odgovarajuće veličine, vidi str.
Uklonite čep za ispuštanje rashladne tekućine iz bloka cilindra.
Napomena: Odmah nakon pražnjenja, pokrijte čep brtvilom (primjerice Curil), zavrnite i zategnite.
Označite i uklonite sve kabelske pogone i električne konektore s rasplinjača.
Uklonite rasplinjač.
Uklonite usisnu cijev.
Skinite gornje i donje crijevo rashladne tekućine s kućišta termostata i vodene pumpe.
Uklonite crijeva grijača na pumpi rashladnog sredstva i glavi cilindra.
Otpustite nosač zatezača generatora i uklonite klinasti remen.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Otpustite matice klackalica kako biste omogućili uklanjanje potisnih šipki.
Oprez: Prije skidanja glave cilindra, nužno je ukloniti potisne šipke jer mogu pasti u uljnu posudu.
Odvijte vijke glave cilindra u spiralu iznutra prema van, pogledajte sliku. Najprije otpustite sve vijke za 1/2 okretaja, zatim ih potpuno odvrnite.
Uklonite vijke.
Uklonite glavu cilindra.
Montaža
Očistite spojne površine bloka i glave cilindra.
Provjerite ravnost površine bloka cilindra, vidi str.
Provjerite ravnost površine glave cilindra, vidi paragraf 1.19.
Napravite dvije vodilice (vijci glave cilindra s odrezanom glavom), vidi sliku.
(Informacije preuzete s web stranice: opelbook)
Uvrnite vodilice u blok cilindra.
Namjestite novu brtvu glave cilindra bez brtvila, pazeći na oznaku "Oben" (gore), pogledajte strelicu na slici.
Ugradite glavu cilindra.
Zategnite vijke glave cilindra rukom dok glave vijaka ne budu u ravnini.
Oprez: Koristite nove vijke glave cilindra za svaki popravak.
Uklonite vodilice i zamijenite ih vijcima glave cilindra.
Zategnite vijke glave u spiralu iznutra prema van silom od 25 Nm, pogledajte odjeljak "Uklanjanje".
Zatim zategnite vijke glave cilindra u tri prolaza u spiralu iznutra prema van.
U drugom prolazu, zategnite vijke ključem za 60° u spiralu iznutra prema van, pogledajte sliku A9217.
U trećem prolazu - još 60° u spirali. Unaprijed napravite oznaku od 60° na poklopcu glave cilindra. Da biste to učinili, stavite ključ na vijak i napravite oznaku pod kutom od 60°.
U četvrtom prolazu zategnite vijke u spiralu za još 60°.
Napomena: Daljnje zatezanje nije potrebno nakon 1000 km.
Umetnite podmazane potisne poluge.
Ugradite klackalicu i rukom zategnite maticu.
Oprez: Nakon ugradnje glave cilindra, ventili se moraju namjestiti na hladnom motoru.
Zazori ventila: usisni 0,15, ispušni 0,25 mm.
Podesite zazore ventila. Da biste to učinili, postavite klip 1. cilindra na TDC.
Klip prvog cilindra bit će u GMT-u kada je konveksna oznaka na poklopcu razvodnog mehanizma nasuprot klinu na remenici radilice i ako rotor razdjelnika pokazuje oznaku na kućištu razdjelnika.
Položaj ventila može se vidjeti na slici.
Ako je klip 1. cilindra u 8. položaju paljenja, mogu se podesiti sljedeći ventili:
- 1. cilindar - usisni i ispušni ventil
- 2. cilindar - usisni ventil 3. cilindar - ispušni ventil.
Provjerite zazor ventila odgovarajućim mjeračem. Mjerač bi se trebao teško pomicati između klackalice i kraja stabla ventila. U suprotnom, podesite zazor, vidi paragraf 1.18.
Okrenite radilicu za puni krug (360°) pomoću ključa na remenici radilice.
Sada možete provjeriti i prilagoditi zazor sljedećih ventila:
Postavite zazor ventila:
- 4. cilindar - usisni i ispušni ventil
- 3. cilindar - usisni ventil
- 2. cilindar - ispušni ventil
Napomena: Nakon podešavanja ponovno provjerite zazore ventila dok je motor zagrijan i prilagodite ih ako je potrebno, vidi paragraf 1.18.
Zavrnite usisni razvodnik s novom brtvom i zategnite na 23 Nm.
Napomena: obratite pozornost na držač žice za paljenje, pogledajte strelicu na slici.
Zašrafite ispušnu granu s novom brtvom na glavu cilindra i zategnite vijke na 23 Nm.
Pričvrstite držač ispušne cijevi na stražnji nosač motora.
Ugradite i zategnite poklopac razvodnog mehanizma novom brtvom.
Ugradite rasplinjač s novom brtvom i zategnite na 18 Nm.
Spojite sve električne žice na rasplinjač.
Ugradite sve kabelske pogone bez napetosti, vidi stavku 4.
Spojite kabel za paljenje.
Stavite i zategnite klinasti remen, vidi točku 22.2.
Spojite gornje i donje crijevo rashladnog sredstva na kućište termostata i kućište pumpe za vodu.
Spojite crijevo grijača na vodenu pumpu.
Napunite rashladnu tekućinu kroz ekspanzionu posudu dok ne izađe iz ogranka crijeva grijača, vidi str.
Osigurajte filtar zraka, vidi paragraf 4.44.
Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
Pokrenite motor i provjerite ima li brtvi curenja.
Napomena: ponovno provjerite zazor ventila kada je motor topao, vidi paragraf 1.18.
Komentari posjetitelja