Benzinski automobilski motori Opel Kadett D

Opis i karakteristike benzinskih motora
OPEL KADETT D ima 4-cilindrični motor. koji se postavlja ispred poprečno na smjer vožnje. ONS motora (s gornjom bregastom osovinom) projektiran na principu...

Skidanje i ugradnja motora
Motor se uklanja prema gore bez mjenjača. Da biste to učinili, morate koristiti dizalicu. Ako nema struje, to se može učiniti uz pomoć 2-3 osobe. Budući da je...

Skidanje i postavljanje zupčastog remena
Napomena: Ako želite ponovno upotrijebiti zupčasti remen koji je uklonjen, prije skidanja kredom označite smjer u kojem se okretao kako biste ga kasnije mogli...

Provjera i podešavanje napetosti zupčastog remena
Ispitivanje Za provjeru napetosti zupčastog remena potreban je kontrolni uređaj KM-510 A. Ključ KM-421 olakšava stiskanje vodene pumpe kako bi se zategao...

Skidanje i postavljanje glave cilindra (OHC motor)
Glava cilindra može se ukloniti bez skidanja motora. Neispravna brtva može uzrokovati gubitak snage, curenje rashladne tekućine, curenje ulja ili kontaminaciju...

Zamjena kućišta bregastog vratila/uklanjanje i postavljanje bregastog vratila (OHC)
Napomena: WIG bregasta osovina je ugrađena. Prilikom ugradnje ove osovine u motore s brojevima do: 13N-814741 13S-814742 16N-17702 16S-95245 u kućištu...

Skidanje i postavljanje ventila (OHC motor)
Uklanjanje Zdrobite glavu cilindra, vidi str . Postavite glavu cilindra na dva drvena bloka. Uklonite usisnu granu s rasplinjačem i ispušnu granu. Uklonite...

OHV glava cilindra motora
OHV glava cilindra motora

Skidanje i postavljanje glave cilindra (OHV)
Uklonite glavu cilindra bez skidanja motora. Znakovi loše brtve glave uključuju: gubitak snage, gubitak rashladne tekućine, gubitak ulja ili rashladne tekućine...

Skidanje i postavljanje opruga ventila (OHV motor)
Napomena: Za izvođenje ovog rada ne morate uklanjati glavu cilindra, ali će vam trebati poseban držač KM-257 i kompresor opruge ventila KM-261. U suprotnom,...

Skidanje i postavljanje ventila (OHV motor)
Crush Uklonite glavu cilindra, vidi paragraf 1.19 . Postavite glavu cilindra na dva drvena bloka. Stisnite oprugu ventila posebnim kompresorom i uklonite...

Uklanjanje i ugradnja razvodnog kućišta (OHV)
Kućište razvodnog mehanizma može se ukloniti bez skidanja motora. Crush Otpustite stezaljku zatezača generatora. Uklonite klinasti remen. Uklonite remenicu...

Skidanje i postavljanje zatezača lanca (OHV motor)
Hidraulički zatezač lanca Uklanjanje Skinite vremenski poklopac, vidi točku 1.12 . Uklonite oba vijka zatezača lanca. Oprez: Prilikom uklanjanja zatezača...

Provjera razvoda ventila (OHV motor)
Razvod ventila je pravilno podešen kada je klip 1. cilindra malo prije dostizanja TDC-a, a ventili 4. cilindra su preklopljeni (tj. jedan otvara, drugi...

Provjera vodilica ventila
Nije dovoljno jednostavno zamijeniti ili izbrusiti ventile i njihova sjedišta. Potrebno je provjeriti vodilice ventila, posebno kod motora s velikom...

Brušenje ventila do sjedišta
Ako je sjedište u savršenom stanju i ventil je nov, lapiranje nije potrebno. Lapiranje treba obaviti brusnom pločom sitnog zrna. Da biste to učinili, na ploču...

Zamjena brtvi ventila
Istrošene brtve stabla ventila mogu uzrokovati veliku potrošnju ulja. Prilikom zamjene ventila ili radova na glavi cilindra, bitno je zamijeniti uljne brtve....

Podešavanje zazora ventila
OHV motor U sklopu održavanja potrebno je svakih 15.000 km provjeriti zazore ventila i po potrebi ih prilagoditi. Zazor ventila mora se provjeriti na toplom...

Provjera ravnosti spojne površine glave cilindra
Uklonite glavu cilindra. Provjerite deformaciju glave cilindra ravnalom i pipalom po duljini i širini. Otklon po cijeloj duljini glave cilindra benzinskog...

Provjera ravnine površine bloka cilindra
Provjerite ima li deformacija spojne površine bloka cilindra pomoću ravnala i pipa za mjerenje duljine i širine. Otklon preko cijele duljine bloka cilindra...

Provjera kompresije u cilindrima
Provjera kompresije omogućuje procjenu istrošenosti ventila motora, klipnih prstenova, potrebu za većim popravcima ili zamjenom. Napomena: Za dizelske motore...

Pokretanje motora iz pomoćnog izvora
Ovdje se moraju pridržavati nekih pravila: Površina poprečnog presjeka klinova treba biti približno 16 mm², ∅ 5 mm, za benzinske motore obujma do 2,5 l. Za...

Kvarovi motora
Ako se motor ne pali, kvar tražite ciljano, postupno sužavajući krug traženja. Da bi se motor pokrenuo, potrebna su dva uvjeta: mješavina zraka i goriva mora...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Pogonska jedinica: Popravak motora Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ Motori 1.4, 1.6 i 1.8 l: Popravak motora Opel Corsa C (2000-2006, benzin)
▶ Pogonska jedinica: Popravak motora Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
▶ Pogonska jedinica: Remont motora Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Pogonska jedinica: Popravak motora Opel Vectra B (1995-2002)

Podijelite informacije: