Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Ugradnja motora ⬇
Motor se uklanja prema gore bez mjenjača. Da biste to učinili, morate koristiti dizalicu. Ako nema struje, to se može učiniti uz pomoć 2-3 osobe. Budući da je potrebno olabaviti neke spojeve na donjoj strani, potrebna je platforma za podizanje ili dizalica za podizanje automobila. Kada radite u odjeljku motora, svakako pokrijte blatobran radi zaštite.
Pažnja: Prilikom rada imajte na umu da se ventilator rashladne tekućine može spontano uključiti kada je motor vruć. Opasnost od oštećenja.
Oprez: Ako je motor rastavljen ili zamijenjen, provjerite je li vrijeme paljenja ispravno kako biste izbjegli oštećenje motora. Konkretno, za vozila s kilometražom većom od 40.000 km treba provjeriti centrifugalni i vakuumski regulator vremena paljenja. Ako su rezultati ispitivanja nezadovoljavajući, treba zamijeniti razvodnik paljenja.
Uklanjanje
Odspojite kabel za uzemljenje (-) od baterije.
Uklonite filter zraka, vidi paragraf 4.44.
Skinite donje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka.
Ispraznite rashladnu tekućinu u spremnik, jer može ponovno zatrebati.
Odvojite i uklonite gornje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka i termostata.
Odvojite i uklonite donje crijevo rashladne tekućine, crijevo do ekspanzijskog spremnika i crijeva grijača.
Uklonite grijač i vakuumska crijeva s usisne grane.
Uklonite kabele iz rasplinjača.
Odvojite i uklonite tlačne i povratne cijevi za gorivo.
Označite sve električne žice koje vode do motora električnom trakom i uklonite ih.
Skinite generator.
Uklonite prednje gornje vijke kupole kvačila.
Podignite auto (na primjer, s utičnicom).
Uklonite gornje vijke kupole stražnje gornje spojke.
Izvucite ulaznu osovinu mjenjača iz štitnika ležaja mjenjača, vidi str. 9.1.
Odvojite kabel za uzemljenje od mjenjača.
Uklonite prigušivač torzijskih vibracija s pogonskog zupčanika zupčastog remena (1.6-/1.8-l motori).
Uklonite poklopac kvačila.
Odvijte usisnu cijev s razvodnika i sa stražnjeg nosača motora.
Pričvrstite remen na ušice za podizanje motora i objesite ga na dizalicu. Ako se kruna ne može koristiti, stavite remen na jaku cijev i postavite cijev na konje za piljenje.
Odvijte donje vijke u kupoli kvačila.
Uklonite prednji desni nosač motora.
Uklonite stražnji desni nosač motora.
Odmaknite motor od kupole kvačila i lagano ga okrenite.
Skinite motor prema gore. Ako nema dizalice, motor se može ukloniti s dva pomoćnika.
Ugradnja motora
Prije postavljanja motora, pričvrstite donje crijevo rashladne tekućine na vodenu pumpu.
Pažljivo spustite motor u motorni prostor.
Umetnite gornje i donje vijke u kupolu kvačila i zategnite ih na 75 Nm.
Pričvrstite kabel za uzemljenje na mjenjač.
Osigurajte poklopac kvačila. U tom slučaju potrebno je poduprijeti diferencijal dizalicom.
Uklonite dizalicu. Ugradite generator, zategnite klinasti remen, vidi točku 22.1.
Ugradite stražnji desni nosač motora i zategnite vijke na 65 Nm.
Materijal kopiran s portala: www.opelbook.ru
Ugradite prednji desni nosač motora, pričvrstite ga na blok motora silom od 40 Nm, na blok ispušnog lonca silom od 60 Nm.
Ugradite prigušivač torzijskih vibracija na pogonski zupčanik zupčastog remena.
Pričvrstite usisnu cijev na ispušni razvodnik, vidi str. 8.1.
Skinite remen i spustite vozilo.
Spojite sve električne žice kako je označeno.
Ugradite pogonsko vratilo, vidi str. 9.1.
Ugradite sva crijeva rashladnog sredstva i grijača i pričvrstite ih stezaljkama.
Spojite crijeva za dovod i povrat goriva. Nemojte miješati crijeva.
Napunite rashladnim sredstvom, uklonite zrak iz rashladnog sustava, vidi točku 3.2.
Ugradite sajlu za gas i prigušnicu, pogledajte stavku. 4.17, 4.25, 4.37.
Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
Ugradite filter zraka, vidi paragraf 4.44.
Provjerite razinu motornog ulja Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Nakon postizanja radne temperature provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi dolijte, vidi str.
Podesite brzinu u praznom hodu, vidi str. 4.11.
Podesite vrijeme paljenja, vidi točku 23.9.
Komentari posjetitelja