Prije postavljanja vremena paljenja provjerite kut zatvorenog stanja.
Temperatura motora mora biti najmanje 30°C.
Spojite tahometar prema uputama, vidi paragraf 4.39.
Provjerite podešavanje broja okretaja u praznom hodu i, ako je potrebno, podesite ga, pogledajte odjeljak "Rasplinjač".
Spojite stroboskop na kabel svjećice cilindra 1.
Oprez: Vakuumsko crijevo na ventilu za predprijam vakuuma razdjelnika ostaje pričvršćeno.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Upotrijebite stroboskop za osvjetljavanje oznaka vremena paljenja na remenici.
Vrijeme paljenja je ispravno postavljeno ako je urez na remenici udobno nasuprot indikatora.
Ako se oznake ne podudaraju kada su osvijetljene bljeskalicama, podesite vrijeme paljenja. Da biste to učinili, ovisno o modelu, lagano otpustite stezaljke ili pričvrsne matice i lagano okrenite razdjelnik. Ako okrenete u smjeru A, paljenje će se dogoditi nešto ranije, ako u smjeru B - kasnije.
Pažnja: Strogo se pridržavajte sigurnosnih mjera opreza prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu paljenja.
Materijal preuzet s internetskog portala: OPELBOOK.ru
Zategnite stezaljke ili matice i ponovno provjerite paljenje.
Provjerite brzinu praznog hoda.
Napomena: U vozilima koja koriste supergoriva, poput onih na bezolovni super benzin, paljenje se mora malo odgoditi (do najviše 5°). To znači da nova točka paljenja treba biti lijevo od stare (rad se obavlja u radionici).
Komentari posjetitelja