Pred nastavením časovania zapaľovania skontrolujte uzavretý uhol.
Teplota motora musí byť aspoň 30°C.
Pripojte tachometer podľa pokynov, pozri č. 4.39.
Skontrolujte nastavenie otáčok voľnobehu, v prípade potreby opravte, pozri časť "Karburátor".
Pripojte stroboskop ku káblu zapaľovacej sviečky valca 1.
Upozornenie: Vákuová hadica na ovládači časovania zapaľovania rozdeľovača vákua zostáva pripojená.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Osvetlite značky časovania zapaľovania na remenici pomocou zábleskovej lampy.
Časovanie zapaľovania je nastavené správne, ak je zárez na remenici pokojne oproti ukazovateľu.
Ak sa značky pri rozsvietení blikaním nezhodujú, upravte časovanie zapaľovania. Aby ste to dosiahli, v závislosti od modelu mierne uvoľnite svorky alebo upevňovacie matice a trochu otočte rozdeľovač. Ak odbočíte v smere A, zapálenie nastane o niečo skôr, ak v smere B - neskôr.
Pozor: Pri akejkoľvek práci na zapaľovacom systéme prísne dodržiavajte bezpečnostné opatrenia.
Upevnite konzoly alebo matice a znova skontrolujte zapaľovanie.
Skontrolujte voľnobeh.
Pozor: Vozidlá používajúce superpalivo, ako je bezolovnatý superbenzín, by mali mať mierne oneskorené zapaľovanie (maximálne do 5°). To znamená, že nový bod vznietenia musí byť naľavo od starého (práca vykonávaná v dielni).
Komentáre návštevníkov