Upozornenie: Tieto pokyny platia len pre kontaktné zapaľovacie systémy v motoroch 1,0/1,3 l.
Vytiahnite stredný samec z uzáveru rozdeľovača a podržte ho približne 10 mm od zeme. Pri otáčaní motora pomocou štartéra by mala z konca kábla preskočiť iskra.
Ak iskra nepreskočí, potom skontrolujte napätie na svorke 15 zapaľovacej cievky pri zapnutom zapaľovaní pomocou voltmetra. Toto napätie by malo byť 9V.
Ak je napätie vyššie ako špecifikovaná hodnota, potom pomocou voltmetra alebo jednoduchej testovacej lampy skontrolujte svorku 1 zapaľovacej cievky, či je na tejto svorke napätie, keď sú kontakty ističa zatvorené, a či je na nej napätie, keď kontakty sú otvorené. Uzavreté kontakty (naštartujte motor pomocou štartéra) možno otvoriť pomocou skrutkovača.
Ak sa ručička voltmetra nepohybuje alebo sa kontrolka nerozsvieti, keď sú kontakty ističa otvorené, je potrebné vymeniť zapaľovaciu cievku.
Komentáre návštevníkov