Systém zapaľovania — všeobecné informácie (Opel Kadett D)

Systém zapaľovania vozidla KADETT D sa líši v závislosti od motora a dátumu výroby. 1,3-litrové motory vyrobené pred júlom 1982 sú vybavené kontaktným zapaľovacím systémom. Od augusta 1982 sú 1,3-litrové motory, ako aj COC a 1,2-litrové motory ST vybavené elektronickým zapaľovacím systémom (TSZ-I).

Motory s objemom 1,6/1,8 litra sú vybavené bezkontaktným tranzistorovým zapaľovacím systémom (TSZ-H). Pri vykonávaní prác na zapaľovacom systéme sa musia prísne dodržiavať určité pravidlá, aby sa predišlo zraneniu servisného personálu a poškodeniu zapaľovacieho systému.

Systém zapaľovania pozostáva z:

• zapaľovacie cievky,
• rozdeľovač s automatickým nastavením časovania zapaľovania a ovládaným prvkom (kontakt ističa/indukčný snímač/Hallov snímač),
• zapaľovacie sviečky.

V zapaľovacej cievke sa napätie 12 V batérie mení na 15 000 - 20 000 V.

Účelom rozdeľovača zapaľovania je vyvolať riadiaci signál zapaľovania a nasmerovať vysoké napätie generované v zapaľovacej cievke na konkrétnu zapaľovaciu sviečku.

Na elektródach zapaľovacej sviečky sa objaví iskra, ktorá zapáli zmes paliva a vzduchu vo valci.