Motory 1,6/1,8 l sú vybavené bezkontaktným tranzistorovým zapaľovacím systémom (TSZ-H). V prípade práce na zapaľovacom systéme je potrebné prísne dodržiavať určité pravidlá, aby sa vylúčilo zranenie personálu údržby a poškodenie zapaľovacieho systému.
Systém zapaľovania pozostáva z:
- zapaľovacie cievky,
- rozdeľovač s automatickým nastavením časovania zapaľovania a ovládaným prvkom (Kontakt ističa/Indukčný snímač/Hallov snímač),
- zapaľovacie sviečky.
V zapaľovacej cievke sa napätie 12 V batérie premení na napätie 15000-20000V.
Úlohou rozdeľovača zapaľovania je vyvolať riadiaci signál zapaľovania a nasmerovať vysoké napätie vznikajúce v zapaľovacej cievke na konkrétnu zapaľovaciu sviečku.
Na elektródach zapaľovacích sviečok sa objaví iskra, ktorá zapáli zmes paliva a vzduchu vo valci.
Komentáre návštevníkov