Všeobecné informácie
Systém zapaľovania benzínového motora je integrovaný so systémom vstrekovania paliva a je riadený jednou elektronickou riadiacou jednotkou ECM (pozri kap Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií). Systém zapaľovania pozostáva z riadiaceho modulu motora (ECM), spínača zapaľovania, modulu zapaľovania (ICM) s integrovanými cievkami, zapaľovacích sviečok, vysokonapäťových vodičov a sady informačných senzorov.
Zapnuté motory C14NZ systém zapaľovania pozostáva zo snímača CKP, rozdeľovača s rotorom, zapaľovacej cievky a zapaľovacích sviečok. Všetky prvky zapaľovacieho systému sú nastavené a zabezpečujú, že nedochádza k posunu v časovaní zapaľovania.
Ostatné benzínové motory sú vybavené systémom priameho vstrekovania (DIS). Tento systém nemá rozdeľovač zapaľovania. Rozdelenie zapaľovacieho napätia do jednotlivých valcov je vykonávané elektronickými prvkami. Napätie potrebné na vytvorenie iskry je generované dvoma zapaľovacími cievkami, ktoré sú namontované v zapaľovacom module DIS umiestnenom na hlave valcov. Systém zapaľovania je synchronizovaný signálmi zo snímača CKP. Snímač CKP je umiestnený na boku bloku valcov. Registruje počet otáčok kľukového hriadeľa pomocou ozubeného rotora namontovaného na remenici kľukového hriadeľa.
Na určenie časovania zapaľovania riadiaca jednotka využíva charakteristiku zapaľovania uloženú v jej elektronickej pamäti, ktorá určuje optimálne časovanie zapaľovania pri rôznych prevádzkových podmienkach.
Preventívne opatrenia
V elektronickom zapaľovacom systéme vzniká veľmi vysoké napätie! Pri servise akýchkoľvek komponentov systému, vrátane nielen tých hlavných, buďte opatrní a vykonajte všetky potrebné opatrenia (zapaľovací modul, cievka a vysokonapäťové vodiče), ale aj súvisiace položky, ako sú konektory zapaľovacích sviečok, otáčkomer a ďalšie vybavenie. Osoby s implantovaným kardiostimulátorom nesmú vykonávať servis komponentov zapaľovacieho systému!
Aby ste predišli poškodeniu komponentov zapaľovacieho systému a znížili riziko zranenia osôb, dodržiavajte nasledujúce bezpečnostné opatrenia.
- Ak motor nenaštartuje, nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhšie ako 10 sekúnd;
- Pred odpojením akejkoľvek kabeláže komponentov systému vypnite zapaľovanie;
- Pred pripojením a odpojením diagnostického zariadenia (napríklad stroboskop) vypnite zapaľovanie;
- Nedovoľte, aby bolo vinutie zapaľovacej cievky uzemnené.
Komentáre návštevníkov