Spis treści: Informacje ogólne ⬇ Środki ostrożności ⬇
Informacje ogólne
Układ zapłonowy silnika benzynowego jest zintegrowany z układem wtrysku paliwa i sterowany przez pojedynczą elektroniczną jednostkę sterującą ECM (patrz rozdział Układy paliwowe, wydechowe i kontroli emisji). Układ zapłonowy składa się z modułu sterującego silnikiem (ECM), wyłącznika zapłonu, modułu zapłonowego (ICM) ze zintegrowanymi cewkami, świec zapłonowych, przewodów wysokiego napięcia i zestawu czujników informacyjnych.
NA silniki C14NZ układ zapłonowy składa się z czujnika CKP, rozdzielacza zapłonu z wirnikiem, cewki zapłonowej i świec zapłonowych. Wszystkie elementy układu zapłonowego są regulowane i zapewniają, że nie wystąpi przesunięcie momentu zapłonu.
Pozostałe silniki benzynowe są wyposażone w układ wtrysku bezpośredniego (DIS). Ten system nie posiada rozdzielacza zapłonu. Rozdział napięcia zapłonowego do poszczególnych cylindrów odbywa się za pomocą elementów elektronicznych. Napięcie niezbędne do wytworzenia iskry generowane jest przez dwie cewki zapłonowe, zamontowane w module zapłonowym DIS znajdującym się na głowicy cylindra. Układ zapłonowy synchronizowany jest sygnałami z czujnika CKP. Czujnik CKP znajduje się z boku bloku cylindrów. Rejestruje liczbę obrotów wału korbowego za pomocą zębatego wirnika zamontowanego na kole pasowym wału korbowego.
Aby określić moment zapłonu, jednostka sterująca wykorzystuje charakterystykę zapłonu zapisaną w pamięci elektronicznej, która ustala optymalny moment zapłonu w różnych warunkach pracy.
Materiał skopiowany z tej strony internetowej opelbook.ru
Środki ostrożności
W elektronicznym układzie zapłonowym wytwarzane jest bardzo wysokie napięcie! Należy zachować ostrożność i podjąć wszelkie niezbędne środki ostrożności podczas serwisowania jakichkolwiek podzespołów systemu, nie tylko głównych (moduł zapłonowy, cewka i przewody wysokiego napięcia), ale także elementy pokrewne, takie jak złącza świec zapłonowych, obrotomierz i inny sprzęt. Osobom z wszczepionym rozrusznikiem serca nie wolno wykonywać czynności serwisowych przy elementach układu zapłonowego!
Aby uniknąć uszkodzenia elementów układu zapłonowego i zmniejszyć ryzyko obrażeń ciała, należy przestrzegać następujących środków ostrożności.
- Jeżeli silnik nie uruchomi się, nie pozostawiaj zapłonu włączonego dłużej niż 10 sekund;
- Przed odłączeniem przewodów jakiegokolwiek elementu systemu wyłącz zapłon;
- Przed podłączeniem i odłączeniem sprzętu diagnostycznego (na przykład stroboskop) wyłącz zapłon;
- Nie wolno uziemiać uzwojeń cewki zapłonowej.
Komentarze gości