Tartalomjegyzék: Általános információk ⬇ Óvintézkedések ⬇
Általános információk
A benzin motor gyújtási rendszer integrált üzemanyag-befecskendező rendszer vezérli egyetlen ECM elektronikus vezérlő egység (Fejezet Üzemanyag-, kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek). A gyújtásrendszer a motorvezérlő modulból (ECM), a gyújtáskapcsolóból, a gyújtásmodulból (ICM) integrált tekercsekkel, gyújtógyertyákból, nagyfeszültségű vezetékekből és információs érzékelőkből áll.
On c14NZ motorok a gyújtásrendszer egy CKP érzékelőből, egy rotoros elosztóból, egy gyújtótekercsből és gyújtógyertyákból áll. A gyújtásrendszer minden eleme be van állítva, és biztosítja, hogy a gyújtás időzítése ne változzon.
Más benzinmotorok közvetlen befecskendező rendszerrel (DIS) vannak felszerelve. Ennek a rendszernek nincs gyújtáselosztója. A gyújtási feszültség elosztását az egyes hengerek között elektronikus elemek végzik. A szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget két gyújtótekercs állítja elő, amelyek a hengerfejen található DIS gyújtómodulba vannak beszerelve. A gyújtásrendszert a CKP érzékelő jelei szinkronizálják. A CKP érzékelő a hengerblokk oldalán található. A főtengely-tárcsára szerelt fogazott forgórész segítségével regisztrálja a főtengely fordulatszámát.
A gyújtás időzítésének meghatározásához a vezérlőegység az elektronikus memóriájában tárolt gyújtási karakterisztikát használja, amely meghatározza az optimális gyújtási időzítést különböző működési feltételek mellett.
[Cikk közzétéve egy webportálon: www.opelbook.ru]
Óvintézkedések
Az elektronikus gyújtásrendszerben nagyon nagy feszültség keletkezik! Legyen óvatos, és tegyen meg minden szükséges óvintézkedést a rendszer bármely összetevőjének szervizelésekor, beleértve a főbbeket is (gyújtómodul, tekercs és nagyfeszültségű vezetékek), hanem a kapcsolódó elemeket is, például gyújtógyertya-csatlakozókat, fordulatszámmérőt és egyéb berendezéseket. A beültetett szívritmus-szabályozóval rendelkező személyek nem javíthatják a gyújtásrendszer alkatrészeit!
A gyújtásrendszer alkatrészeinek károsodásának elkerülése és a személyi sérülések kockázatának csökkentése érdekében tartsa be az alábbi óvintézkedéseket.
- Ha a motor nem indul be, ne tartsa bekapcsolva a gyújtást 10 másodpercnél tovább;
- A rendszerelemek vezetékeinek leválasztása előtt kapcsolja ki a gyújtást;
- A diagnosztikai berendezés csatlakoztatása és leválasztása előtt (például egy stroboszkóp) kapcsolja le a gyújtást;
- Ne engedje, hogy a gyújtótekercs tekercselése földelve legyen.
Látogatói megjegyzések