Tartalomjegyzék: Gyújtási rendszer (benzines modellek) ⬇ Előmelegítő rendszer (dízel modellek) ⬇ Motorvezérlő rendszer ⬇ Az elektronikus motorvezérlő…⬇ Indító- és töltőrendszerek ⬇ Menetes csatlakozások meghúzási…⬇
Gyújtási rendszer (benzines modellek)
|
Írja be |
|
| X10XE, X12XE motorok | Elektronikus közvetlen gyújtás (EST) |
| Motorok X12SZ, X14SZ, C14SE, X14XE, X16XE, C16XE | Elektronikus közvetlen gyújtás (DIS) |
| C14NZ motor | Elektronikus Hall érzékelővel és elosztó (EZF-h) |
|
Kirúgási parancs (az első henger az időzítő hajtás oldalán található) |
|
| Az X10XE-től eltérő motorok |
1-3-4-2
|
| X10XE motorok |
1-2-3
|
|
Gyújtótekercs |
|
| Elsődleges tekercsellenállás, Ohm |
0.45
|
| Másodlagos tekercsellenállás, kOhm |
5÷7
|
Előmelegítő rendszer (dízel modellek)
|
Izzítógyertya típus |
|
| Motor 1.7L SOHC |
Champion CH 163
|
| Motor 1.7L DOHC |
Hiányzik az információ
|
| 2,0 literes motorok |
Champion CH 207
|
|
Izzítógyertya ellenállás, Ohm |
0.4
|
Motorvezérlő rendszer
OBD I hibakódok
A hibajelző lámpa (MIL) kigyullad, ha hiba lép fel a rendszerben.
Kód megjelölés | A jogsértés lehetséges forrása |
| 12 | A kódkiadási mód engedélyezése |
| 13 | Nem változik a feszültség a lambda szondán |
| 14 | Alacsony feszültség az ECT érzékelőn |
| 15 | Az ECT érzékelő feszültsége túl magas |
| 16 | Helytelen jel a kopogásérzékelőtől (KS) |
| 17 | Nincs impulzus az injekciós injektorokon |
| 18 | Lásd 16 |
| 19 | A motor fordulatszám-érzékelője hibás |
| 21 | Fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) feszültség magas |
| 22 | Alacsony feszültség a TPS érzékelőn |
| 24 | A sebességérzékelő (VSS) hibás |
| 25 | TBI/MFI injektor túl-/alacsony feszültsége |
| 28 | Nincs érintkezés az üzemanyag-szivattyú reléjével |
| 29 | Üzemanyag-szivattyú relé alacsony feszültség |
| 32 | Az üzemanyag-szivattyú relé feszültsége túl magas |
| 33 | A MAP érzékelő feszültsége túl magas |
| 34 | Alacsony feszültség a MAP érzékelőn |
| 35 | Az IAC érzékelő hibás |
| 41 | Magas gyújtási modul feszültség (DIS) |
| 42 | Túl magas feszültség az elektronikus gyújtásvezérlő egységen |
| 43 | Az EGR rendszer hibás |
| 44 | Sovány levegő-üzemanyag keverék |
| 45 | Túldúsított levegő-üzemanyag keverék |
| 46 | Nem megfelelő erősítő kimeneti feszültség |
| 47 | Az EGR szelep helyzetérzékelője hibás |
| 49 | Az akkumulátor feszültsége túl magas |
| 51 | Hiba az ECM memóriájában |
| 52 | Alacsony feszültségű segédlevegő-szivattyú relé |
| 53 | További légszivattyú relé túlfeszültség |
| 54 | Nem megfelelő feszültség a CO-szint-szabályozó ellenálláson (e16NZ motorok) |
| 55 | Az ECM hibás |
| 56 | Alacsony feszültség az IAC szelepen |
| 57 | Az IAC szelep feszültsége túl magas |
| 61 | EVAP tartály öblítőszelep feszültség alacsony |
| 62 | Az EVAP tartály öblítését vezérlő rendszer meghibásodása |
| 63 | Modul feszültségcsökkenés (DIS) |
| 64 | Alacsony feszültség az elektronikus gyújtásvezérlő egységen |
| 66 | MAP érzékelő tömlő hiba |
| 67, 68 | Nincs jel a MAF-érzékelőtől az ECM-hez |
| 69 | Alacsony feszültség az IAT érzékelőn |
| 71 | Az IAT érzékelő feszültsége túl magas |
| 72 | Szakadt áramkör a gyújtáserősítőben |
| 75 | AT nyomatékvezérlő feszültség alacsony |
| 76 | Helytelen AT nyomatékvezérlő jel |
| 81 | Alacsony/magas feszültség a TBI/MFI injektoron |
| 83 | Az indításgátló kód hiányzik vagy hibásan van beírva |
| 84 | Hiányzik az indításgátló rendszer jele |
| 85 | A motor immobilizálási rendszerének hibás jelzése |
| 87 | Kisfeszültségű relé K/V |
| 88 | K/V relé túlfeszültség |
| 92 | A CMP érzékelő vagy vezetékezése hibás |
| 93 | MIL/K/B relé vagy AT nyomatékszabályozási hiba |
Az elektronikus motorvezérlő rendszer által regisztrált hibakódok listája
Multec, Simtec, Motronic
Kód megjelölés | A jogsértés lehetséges forrása |
| P0000 | Nincs hibakód a rendszermemóriában |
| P0100 | Hiba a MAF légtömeg-érzékelő áramkörében |
| P0105 | Meghibásodások az abszolút nyomásérzékelő (MAP) áramkörében |
| P0110 | Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramköri probléma |
| P0115 | Nincs vagy túl alacsony jelszint a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőtől (ECT) |
| P0120 | Fojtószelep-helyzet érzékelő (TPS) áramkör meghibásodása |
| P0130 | Hiba az előkatalitikus lambda-szonda áramkörében (jobb hengerpart V-motoron) |
| P0135 | Hiba az előkatalitikus lambda szonda fűtőkörében (túl magas feszültség) (jobb hengerpart V-motoron) |
| P0150 | Hiba az előkatalitikus lambda-szonda áramkörében (bal hengerpart V-motoron) |
| P0170 | Túl sovány vagy túl gazdag levegő-üzemanyag keverékben (jobb hengerpart V-motoron) |
| P0190 | A befecskendezési nyomásérzékelő nem működik megfelelően (az üzemanyagvezetéken)/Hibás üzemanyag-befecskendező szivattyú |
| P0195 | Motorolaj hőmérséklet érzékelő áramköri hiba |
| P0200 | Hiba az üzemanyag-befecskendező áramkörben |
| P0201- P0206 | Hiba az 1-6. hengerek befecskendező áramkörében |
| P0230 | Hiba a motorvezérlő relé áramkörében |
| P0325 | Az 1. kopogásérzékelő hibás (jobb hengerpart V-motoron) |
| P0330 | A 2. kopogásérzékelő hibás (bal hengerpart V-motoron) |
| P0335 | Hiba a főtengely helyzetérzékelő áramkörében |
| P0340 | Hiba a vezérműtengely helyzetérzékelő áramkörében CMP |
| P0351 | Gyújtójel az 1. és 4. hengerhez |
| P0352 | Gyújtásjelző a 2. és 3. hengerhez |
| P0400 | Túlzott vagy elégtelen kipufogógáz-visszavezetés (EGR) intenzitás |
| P0403 | Hiba az EGR szelep áramkörében |
| P0410 | A kiegészítő levegőkeverő rendszer mágnesszelep reléjének meghibásodása |
| P0412 | Hiba a kiegészítő levegőkeverő rendszer szelepének áramkörében |
| P0440 | Hiba a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep helyzetérzékelő áramkörében |
| P0443 | Az EVAP tartály ürítő vezérlőszelep áramkörének meghibásodása |
| P0500 | A jármű sebességérzékelő VSS áramköri hibája |
| P0505 | Hiba az IAC érzékelő alapjárati fordulatszám-stabilizáló áramkörében |
| P0560 | Hiba a fedélzeti elektromos rendszerben |
| P0602 | Vezérlőmodul programozási hiba |
| P0606 | PCM processzor hiba |
| P0703 | Fékpedál helyzet kapcsoló/forgásátalakító áramkör meghibásodása |
| P0704 | Hiba a tengelykapcsoló kapcsoló érzékelő áramkörének bemeneti áramkörében |
| P0725 | A motor fordulatszáma/forgattyústengely-helyzet érzékelő jelének meghibásodása |
| P1100 | Légáramlás mérő (MAF) érzékelő |
| P1110 | Szívócsatorna levegővezérlő mágnesszelep 1. számú áramköri hiba |
| P1111 | Szívócsatorna levegővezérlő mágnesszelep 2. számú áramköri hiba |
| P1120 | Hibás jelet gázpedál pozíció szenzor A/az abszolút csővezeték nyomás (MAP), a levegő szivárgás |
| P1122 | Helytelen jel a gázpedál helyzetérzékelőjétől B |
| P1125 | Turbófeltöltő kisülési szabályozó szelep |
| P1130 | Hiba a fűtött oxigénérzékelő (HO2S) 1. hengersor huzalozási áramkörében |
| P1170 | A keverékarány-szabályozás (MR) meghibásodása az 1. hengersor szívócsatornájában (áramellátó rendszer) |
| P1171 | A keverékarány-szabályozás (MR) meghibásodása az 1. hengersor szívócsatornájában (áramellátó rendszer), - sovány keverék, amikor a motor terhelés alatt jár |
| P1173 | A motor túlmelegedés elleni védelmi rendszerének aktiválása, olaj/hűtőfolyadék/üzemanyag hőmérséklet |
| P1180 | Üzemanyag hőmérséklet érzékelő |
| P1220 | A befecskendező rendszer szelepvezérlésének hibája |
| P1229 | A motorvezérlő relé megnövekedett tápfeszültsége |
| P1230 | A motorvezérlő relé alacsony tápfeszültsége |
| P1231 | Üzemanyag-szivattyú vezérlő relé |
| P1300 | Hibás működés az üzemanyagszint-érzékelő huzalozási áramkörében, az üzemanyagszint teljes kimerülése |
| P1326 | Kopogásérzékelő/ECM kábelezési hiba – 1. henger |
| P1327 | Kopogásérzékelő/ECM kábelezési hiba – 2. henger |
| P1328 | Kopogásérzékelő/ECM kábelezési hiba – 3. henger |
| P1329 | Kopogásérzékelő/ECM kábelezési hiba – 4. henger |
| P1335 | Üzemanyag-befecskendező szivattyú - helytelen információ a motor fordulatszámáról |
| P1345 | Üzemanyag-befecskendező szivattyú bemeneti tengely helyzetérzékelője |
| P1372 | Főtengely-helyzet érzékelő (CKP) huzalozási áramkör meghibásodása |
| P1404 | Az EGR szelep meghibásodása/meghibásodása a kábelezési áramkörében |
| P1405 | Hibás működés vagy hiba az EGR mágnesszelep helyzetérzékelőjének vezetékében |
| P1410 | Kipufogó levegő keverő szivattyú relé |
| P1481 | Hiba a hűtőrendszer ventilátorának hajtása villanymotorjának 1. reléjének huzalozási áramkörében |
| P1482 | Hiba a hűtőrendszer ventilátorának hajtása villanymotorjának 2. reléjének huzalozási áramkörében |
| P1483 | Hiba a hűtőrendszer ventilátorának hajtása villanymotorjának 2. reléjének huzalozási áramkörében |
| P1500 | Elektronikus fojtószelep-vezérlő (ETS) kábelezési áramkör meghibásodása/ECM-hiba |
| P1501 | Az indításgátló vezérlőmodul szoftverhiba |
| P1501 | Indításgátló vezérlő modul |
| P1502 | Jelvesztés az indításgátló vezérlőmodul áramkörében |
| P1502 | Indításgátló - nincs jel |
| P1503 | Indításgátló vezérlőmodul jelhiba/ellenőrizetlen kulcs használatára tett kísérlet |
| P1503 | Indításgátló - hibás jelzés |
| P1508 | Szakadás/testzárlat az alapjárati levegőszabályozás (IAC) szelep huzalozási áramkörében |
| P1509 | Rövidzárlat a pozitívhoz az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep (IAC) huzalozási áramkörében |
| P1510 | Hiba a zárt fojtószelep-helyzet (CTP) érzékelő-kapcsoló huzalozási áramkörében |
| P1515 | Hibás működés az IAC szelep/fojtószelep-pedál helyzet (APP) érzékelő huzalozási áramkörében |
| P1520 | Elektronikus fojtószelep-vezérlő (ETS) tápegységhiba/ECM hiba |
| P1523 | Hiba az ETS huzalozási áramkörében |
| P1525 | Hiba az ETS huzalozási áramkörében, a rendszer vészhelyzeti üzemmódba lép |
| P1526 | Hiba az ETS huzalozási áramkörében, - az adaptációs mód meghibásodása |
| P1530 | Hiba az A/C lekapcsoló relé áramkörében/ECM hiba |
| P1540 | Légkondicionáló hűtőközeg nyomás érzékelő kábelezési hiba/ECM hiba |
| P1546 | Jelvesztés az A/C kompresszor tengelykapcsoló huzalozási áramkörében, - jelvesztés |
| P1550 | Az ETS rendszer hibabiztos módba lép más DTC-kkel kombinálva |
| P1551 | ETS motor nyomatékfigyelő hiba - a megengedett érték állandó túllépése |
| P1555 | Fojtószelep-helyzet érzékelő (TPS)/Légtömeg-érzékelő (MAF) A jel valószínűtlen a levegőszivárgás/eltömődött tömlő miatt |
| P1560 | Túl magas akkumulátorfeszültség, generátor vezetékek sérülései |
| P1571 | Hiba a lábfékpedál helyzetérzékelő (FBP) huzalozási áramkörében |
| P1600 | Motorvezérlő modul (ECM) programozási hiba |
| P1601 | Az ECM hőmérséklet túl magas |
| P1602 | ECM RAM memória hiba a kopogásvezérlő áramkörökben |
| P1604 | Motorvezérlő modul ECM hibás működése |
| P1605 | Motorvezérlő modul ECM szoftverkódolás |
| P1606 | ECM hiba |
| P1610 | Az indításgátló vezérlőmodul szoftverhiba |
| P1611 | Hiba az indításgátló vezérlőmodul biztonsági kódjának megadásakor |
| P1612 | Indításgátló vezérlőmodul jel hiba/nincs jel |
| P1613 | Indításgátló vezérlőmodul jel hiba/nincs jel |
| P1614 | Az indításgátló vezérlőmodul hibája/ellenőrzetlen kulcs használatára tett kísérlet |
| P1615 | Az indításgátló vezérlőmodul/karosszériavezérlő modul jel hibája |
| P1616 | Az indításgátló vezérlőmodul/műszer vezérlőmodul jel meghibásodása |
| P1618 | ECM hiba |
| P1620 | Fojtószelep-szabályozó modul/APP érzékelő kimeneti feszültsége (5V) Áramkör meghibásodása/ECM tápegység áramköri hibája - Határérték túllépés/vezérlőrelé hiba/ECM hiba |
| P1622 | Az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodása |
| P1625 | ECM/motorvezérlő relé meghibásodása - Nincs feszültség a 3. ECM kapcson |
| P1627 | ECM hiba |
| P1630 | Üzemanyag minőség szabályozó |
| P1631 | Üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőmodul |
| P1635 | ECM/Izzásvezérlő modul meghibásodása |
| P1640 | Hibás működés az ECM/MIL/RPM/Üzemanyag-arányjelek huzalozási áramkörében/ECM hiba |
| P1650 | Hiba a szervizjelző áramkörben |
| P1651 | CAN adatbusz |
| P1690 | Hiba a hibajelző lámpa (MIL) áramkörében |
| P1694 | Előizzás ellenőrző lámpa |
| P1700 | Szerviz Motor ECM-jel/sebességváltó-vezérlő modul (TCM) meghibásodása |
| P1705 | Helytelen PNP kapcsoló jel/TCM hiba |
| P1740 | AT/ECM/TCM nyomatékszabályozási hiba |
| P1743 | A forgásváltó tengelykapcsolójának/hajtóművi rezgésének hibája |
| P1760 | Túlzott gyújtási feszültség az akkumulátor vagy a generátor meghibásodása miatt |
| P1780 | Hibás működés a TPS kábelezésében/kipörgésgátló rendszer (TC) hibás működése/TCM hiba |
| P1781 | Hiba az ECM/TCM/CAN adatbusz/tényleges nyomaték jel áramkörében |
| P1790 | CAN adatbusz – kommunikációs hiba az ECM és a TCM között |
| P1792 | CAN adatbusz – kommunikációs hiba az ECM és a TCM között |
| P1800 | Túlzott gyújtási feszültség az akkumulátor vagy a generátor meghibásodása miatt |
| P1813 | ECM/TCM hiba – AT nyomatékjel |
| P1835 | Hiba a kickdown mód aktiváló érzékelő-kapcsoló vezeték áramkörében |
| P1842 | Érvénytelen TPS érzékelő jel/ECM/TCM hiba |
| P1843 | A motor hűtőfolyadék hőmérséklete (ECT) érzékelő jele érvénytelen/ECM/TCM hiba |
| P1844 | Érvénytelen nyomatékvezérlő jel/ECM/TCM hiba |
| P1845 | AT nyomatékvezérlő jel áramkör meghibásodása/TCM kábelezési áramkör hibája |
| P1847 | Nincs TCM multiplex jel |
| P1850 | Sebességváltó mágnesszelep (SS) "C" kábelezési áramkör meghibásodása - Fék aktiválása |
| P1860 | Nyomatékváltó tengelykapcsoló mágnesszelep (TCC) áramkör meghibásodása |
| P1870 | TCC mechanikai hiba |
| P1890 | CAN-busz, - hiba az ECM-TCM kommunikációs vonalakban/hiba a TPS kábelezési áramkörben |
| P1895 | Hiba az ECM/TCM huzalozási áramkörben, - aktuális nyomatékjel |
| U2100 | Elektromos hiba a CAN adatbuszban |
| U2101 | CAN busz szoftverhiba |
| U2103 | CAN/ECM busz hiba |
| U2104 | CAN/ECM busz hiba |
| U2105 | Kommunikációs hiba a CAN adatbuszon |
| U2106 | CAN busz, - hiba az ECM-TCM kommunikációs vonalakban |
| U2107 | CAN busz, - hiba a kommunikációs vonalakban Az ECM-vezérlő modul meghibásodása |
| U2108 | CAN busz, - hiba a kommunikációs vonalakban ECM-vezérlő modul A csúszásgátló rendszer (TS) ABS-vezérlő modulja |
Indító- és töltőrendszerek
Rendszer típusa: 12 V, negatív földelt
Töltőfeszültség - normál 12 V
Kapacitás - Standard 36, 45 vagy 60 Ah
|
Generátor |
|
| Kefe kiemelkedés a tartóból, mm |
5
|
| Gyártó |
Bosch
|
| Névleges üzemi feszültség (szobahőmérsékleten), IN |
14
|
| Állítható feszültség*, V |
13.5÷14.5
|
* Az állítható feszültséget 1 percen belül 4000 ford./perc értékre kell beállítani
| Indító | |
| Gyártó |
Valeo
|
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
|
Benzinmotorok |
|
| A gyújtásmodul rögzítőcsavarjai |
8
|
| A generátor rögzítőcsavarjai az alsó konzolhoz |
35
|
| A generátor rögzítőcsavarjai a felső konzolhoz |
20
|
| Generátortartó 1,0 literes motorokhoz |
40
|
| Indítórögzítő csavarok |
25
|
|
Dízel motorok |
|
| Izzítógyertyák |
20
|
| Generátor tartó |
50
|
| Indítórögzítő csavarok | |
|
Alsó csavar
|
45
|
|
Felső csavar
|
75
|

Látogatói megjegyzések