Съдържание: Система за запалване (бензинови…⬇ Система за предварително загряване…⬇ Система за управление на двигателя ⬇ Списък с кодове за грешки,…⬇ Системи за стартиране и зареждане ⬇ Сила на затягане на резбови…⬇
Система за запалване (бензинови модели)
|
Тип |
|
| Двигатели X10XE, X12XE | Електронен с директен запалване (EST) |
| Двигатели X12SZ, X14SZ, C14SE, X14XE, X16XE, C16XE | Електронно директно запалване (DIS) |
| Двигател C14NZ | Електронен със сензор на Хол и разпределител (EZF-h) |
|
Ред за стрелба (първият цилиндър е разположен от страната на задвижването на времето) |
|
| Двигатели, различни от X10XE |
1-3-4-2
|
| Двигатели X10XE |
1-2-3
|
|
Запалителна бобина |
|
| Съпротивление на първичната намотка, Ohm |
0.45
|
| Съпротивление на вторичната намотка, kOhm |
5÷7
|
Система за предварително загряване (дизелови модели)
|
Тип подгревна свещ |
|
| Двигател 1.7L SOHC |
Champion CH 163
|
| Двигател 1.7L DOHC |
Липсва информация
|
| 2.0L двигатели |
Champion CH 207
|
|
Съпротивление на подгревни свещи, Ohm |
0.4
|
Система за управление на двигателя
OBD I кодове за неизправности
Индикаторната лампа за неизправност (MIL) светва, когато възникне неизправност в системата.
Кодово обозначение | Възможен източник на нарушение |
| 12 | Активиране на режима за издаване на код |
| 13 | Няма промяна в напрежението на ламбда сондата |
| 14 | Ниско напрежение на ECT сензора |
| 15 | Напрежението на ECT сензора е твърде високо |
| 16 | Неправилен сигнал от сензора за детонация (KS) |
| 17 | Няма импулси на инжекторите за впръскване |
| 18 | Вижте 16 |
| 19 | Сензорът за оборотите на двигателя е повреден |
| 21 | Високо напрежение на сензора за положение на дросела (TPS) |
| 22 | Ниско напрежение на TPS сензора |
| 24 | Сензорът за скорост (VSS) е повреден |
| 25 | Над/под напрежение на TBI/MFI инжектор |
| 28 | Няма контакт на релето на горивната помпа |
| 29 | Ниско напрежение на релето на горивната помпа |
| 32 | Напрежението на релето на горивната помпа е твърде високо |
| 33 | Напрежението на MAP сензора е твърде високо |
| 34 | Ниско напрежение на MAP сензора |
| 35 | IAC сензорът е повреден |
| 41 | Високо напрежение на модула за запалване (DIS) |
| 42 | Прекомерно напрежение на електронното устройство за управление на запалването |
| 43 | EGR системата е дефектна |
| 44 | Бедна смес въздух-гориво |
| 45 | Преобогатена смес въздух-гориво |
| 46 | Неправилно изходно напрежение на усилвателя |
| 47 | Сензорът за положение на EGR клапана е повреден |
| 49 | Напрежението на батерията е твърде високо |
| 51 | Неизправност в паметта на ECM |
| 52 | Реле за спомагателна въздушна помпа с ниско напрежение |
| 53 | Допълнително пренапрежение на релето на въздушната помпа |
| 54 | Неправилно напрежение на резистора за контрол на нивото на CO (двигатели E16NZ) |
| 55 | ECM е дефектен |
| 56 | Ниско напрежение на IAC клапан |
| 57 | Напрежението на IAC клапана е твърде високо |
| 61 | Ниско напрежение на клапана за продухване на EVAP кутията |
| 62 | Неизправност на системата за контрол на продухването на EVAP контейнера |
| 63 | Под напрежение на модула (DIS) |
| 64 | Ниско напрежение на електронния блок за управление на запалването |
| 66 | Повреда в маркуча на MAP сензора |
| 67, 68 | Няма сигнал от MAF сензора към ECM |
| 69 | Ниско напрежение на IAT сензора |
| 71 | Напрежението на IAT сензора е твърде високо |
| 72 | Отворена верига в усилвателя на запалването |
| 75 | AT Ниско контролно напрежение на въртящия момент |
| 76 | Неправилен AT контролен сигнал за въртящ момент |
| 81 | Ниско/високо напрежение на TBI/MFI инжектор |
| 83 | Кодът на имобилайзера на двигателя липсва или е въведен неправилно |
| 84 | Липсва сигнал от системата на имобилайзера на двигателя |
| 85 | Неправилен сигнал на системата за блокиране на двигателя |
| 87 | Реле за ниско напрежение K/V |
| 88 | K/V релейно пренапрежение |
| 92 | CMP сензорът или неговото окабеляване са повредени |
| 93 | Неизправност на релето MIL/K/B или управлението на въртящия момент |
Списък с кодове за грешки, регистрирани от електронната система за управление на двигателя
Multec, Simtec, Motronic
Кодово обозначение | Възможен източник на нарушение |
| P0000 | Няма кодове за грешка в системната памет |
| P0100 | Неизправност във веригата на сензора за въздушна маса MAF |
| P0105 | Неизправности във веригата на сензора за абсолютно налягане (MAP) |
| P0110 | Проблем с веригата на датчика за температурата на входящия въздух (IAT) |
| P0115 | Липса или твърде ниско ниво на сигнала от сензора за температура на охлаждащата течност (ECT) |
| P0120 | Неизправности във веригата на сензора за положение на дросела (TPS) |
| P0130 | Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (десен ред на цилиндрите на V-образен двигател) |
| P0135 | Неизправност в отоплителната верига на предкаталитичната ламбда сонда (прекалено високо напрежение) (десен ред на цилиндрите на V-образен двигател) |
| P0150 | Неизправност във веригата на предкаталитичната ламбда сонда (ляв ред на цилиндрите на V-образен двигател) |
| P0170 | Твърде бедна или твърде богата на смес въздух-гориво (десен ред на цилиндрите на V-образен двигател) |
| P0190 | Сензорът за налягане на впръскване не функционира правилно (на горивопровода)/Неизправна горивна инжекционна помпа |
| P0195 | Неизправност във веригата на датчика за температурата на двигателното масло |
| P0200 | Неизправност във веригата за впръскване на гориво |
| P0201- P0206 | Неизправност във веригата на инжектора съответно на цилиндри 1 - 6 |
| P0230 | Неизправност във веригата на релето за управление на двигателя |
| P0325 | Сензор за детонация 1 е повреден (десен ред на цилиндрите на V-образен двигател) |
| P0330 | Сензор за детонация 2 е повреден (ляв ред на цилиндрите на V-образен двигател) |
| P0335 | Неизправност във веригата на сензора за положение на коляновия вал |
| P0340 | Неизправност във веригата на сензора за положение на разпределителния вал CMP |
| P0351 | Сигнал за запалване на цилиндри 1 и 4 |
| P0352 | Сигнал за запалване на цилиндри 2 и 3 |
| P0400 | Прекомерна или недостатъчна интензивност на рециркулацията на отработените газове (EGR) |
| P0403 | Неизправност във веригата на EGR клапана |
| P0410 | Неизправност на соленоидното реле на допълнителната система за смесване на въздух |
| P0412 | Неизправност във веригата на клапана на системата за допълнително смесване на въздух |
| P0440 | Неизправност във веригата на сензора за положение на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) |
| P0443 | Неизправност на веригата на контролния клапан за прочистване на EVAP резервоара |
| P0500 | Неизправност на VSS веригата на сензора за скорост на превозното средство |
| P0505 | Неизправност във веригата за стабилизиране на скоростта на празен ход на датчика IAC |
| P0560 | Неизправност в бордовата електрическа система |
| P0602 | Грешка в програмирането на контролния модул |
| P0606 | Повреда на PCM процесора |
| P0703 | Неизправност на веригата на превключвателя за положение на спирачния педал/преобразувателя на въртене |
| P0704 | Неизправност във входната верига на сензорната верига на превключвателя на съединителя |
| P0725 | Повреда на сигнала на сензора за скорост/позиция на коляновия вал |
| P1100 | Сензор за измерване на въздушния поток (MAF) |
| P1110 | Неизправност на веригата на електромагнитен клапан № 1 за управление на въздуха на всмукателния колектор |
| P1111 | Неизправност на веригата на електромагнитен клапан № 2 за управление на въздуха на всмукателния колектор |
| P1120 | Грешен сигнал на сензора И положение на педала на газта/абсолютен тръбопровод под налягане (MAP), изтичане на въздух |
| P1122 | Неправилен сигнал от сензора B за положение на педала на газта |
| P1125 | Клапан за регулиране на изпразването на турбокомпресора |
| P1130 | Неизправност в електрическата верига на нагреваемия кислороден сензор (HO2S) 1 група цилиндър |
| P1170 | Неизправност на контрола на съотношението на сместа (MR) във всмукателния тракт на 1-вия ред цилиндри (захранваща система) |
| P1171 | Неизправност на контрола на съотношението на сместа (MR) във всмукателния тракт на 1-вия ред цилиндри (захранваща система), - бедна смес, когато двигателят работи под натоварване |
| P1173 | Активиране на системата за защита от прегряване на двигателя, температура на маслото/охлаждащата течност/горивото |
| P1180 | Сензор за температура на горивото |
| P1220 | Неизправност на контрола на времето на клапана на системата за впръскване |
| P1229 | Повишено захранващо напрежение на релето за управление на двигателя |
| P1230 | Ниско захранващо напрежение на релето за управление на двигателя |
| P1231 | Реле за управление на горивната помпа |
| P1300 | Неизправност в електрическата верига на сензора за ниво на горивото, пълно изчерпване на нивото на горивото |
| P1326 | Неизправност в окабеляването на датчика за детонация/ECM - цилиндър #1 |
| P1327 | Неизправност в окабеляването на датчика за детонация/ECM - цилиндър #2 |
| P1328 | Неизправност в окабеляването на датчика за детонация/ECM - цилиндър #3 |
| P1329 | Неизправност в окабеляването на датчика за детонация/ECM - цилиндър #4 |
| P1335 | Горивна помпа - грешна информация за оборотите на двигателя |
| P1345 | Сензор за положение на входящия вал на горивната помпа |
| P1372 | Неизправност на електрическата верига на сензора за положение на коляновия вал (CKP) |
| P1404 | Неизправност на EGR клапана/неизправност в неговата електрическа верига |
| P1405 | Неизправност или повреда в окабеляването на сензора за положение на соленоидния клапан на EGR |
| P1410 | Реле на помпата за смесване на отработения въздух |
| P1481 | Неизправност в електрическата верига на реле 1 на електродвигателя на задвижването на вентилатора на охладителната система |
| P1482 | Неизправност в електрическата верига на реле 2 на електродвигателя на задвижването на вентилатора на охладителната система |
| P1483 | Неизправност в електрическата верига на реле 2 на електродвигателя на задвижването на вентилатора на охладителната система |
| P1500 | Неизправност на окабеляването на електронното управление на дросела (ETS)/Повреда на ECM |
| P1501 | Грешка в софтуера на контролния модул на имобилайзера |
| P1501 | Модул за управление на имобилайзера |
| P1502 | Загуба на сигнал във веригата на контролния модул на имобилайзера |
| P1502 | Имобилайзер - няма сигнал |
| P1503 | Грешка в сигнала на контролния модул на имобилайзера/Опит за използване на непроверен ключ |
| P1503 | Имобилайзер - неправилен сигнал |
| P1508 | Отворено/късо към маса в електрическата верига на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC) |
| P1509 | Късо към плюс в електрическата верига на клапана за контрол на скоростта на празен ход (IAC) |
| P1510 | Неизправност в електрическата верига на превключвателя на сензора за затворено положение на дросела (CTP) |
| P1515 | Неизправност във веригата на окабеляването на сензора за IAC клапан/положение на педала на газта (APP) |
| P1520 | Електронно управление на газта (ETS) Повреда на захранването/Повреда на ECM |
| P1523 | Неизправност в електрическата верига на ETS |
| P1525 | Неизправност във веригата на окабеляване на ETS, системата преминава в авариен режим |
| P1526 | Неизправност във веригата на окабеляване на ETS, - повреда на режима на адаптация |
| P1530 | Неизправност във веригата на релето за изключване на климатика/повреда на ECM |
| P1540 | Неизправност в окабеляването на сензора за налягане на хладилния агент на климатика/Повреда на ECM |
| P1546 | Загуба на сигнал във веригата на съединителя на компресора на климатика, - загуба на сигнал |
| P1550 | Системата ETS преминава в безопасен режим в комбинация с други DTC |
| P1551 | Неизправност при следене на въртящия момент на двигателя ETS - постоянно превишаване на допустимата стойност |
| P1555 | Сензор за положение на дросела (TPS)/Сензор за масов въздушен поток (MAF) Сигнал неправдоподобен поради изтичане на въздух/запушен маркуч |
| P1560 | Прекалено високо напрежение на батерията, повреда на кабелите на генератора |
| P1571 | Неизправност в електрическата верига на сензора за положение на педала на спирачката (FBP) |
| P1600 | Грешка в програмирането на модула за управление на двигателя (ECM) |
| P1601 | Температурата на ECM е твърде висока |
| P1602 | Грешка в ECM RAM паметта във веригите за контрол на детонацията |
| P1604 | Неизправност на ECM на модула за управление на двигателя |
| P1605 | Софтуерно кодиране на ECM на модула за управление на двигателя |
| P1606 | Неизправност на ECM |
| P1610 | Грешка в софтуера на контролния модул на имобилайзера |
| P1611 | Грешка при въвеждане на код за сигурност на контролния модул на имобилайзера |
| P1612 | Грешка в сигнала на контролния модул на имобилайзера/няма сигнал |
| P1613 | Грешка в сигнала на контролния модул на имобилайзера/няма сигнал |
| P1614 | Грешка в сигнала на контролния модул на имобилайзера/опит за използване на непроверен ключ |
| P1615 | Неизправност на сигнала на контролния модул на имобилайзера/контролния модул на тялото |
| P1616 | Неизправност на сигнала на контролния модул на имобилайзера/контролния модул на инструмента |
| P1618 | Неизправност на ECM |
| P1620 | Модул за управление на дроселната клапа/Неизправност на изходното напрежение на датчика на APP (5V)/Неизправност на захранващата верига на ECM - превишава границата/Повреда на контролното реле/Повреда на ECM |
| P1622 | Неизправност на релето на горивната помпа |
| P1625 | ECM/Повреда на релето за управление на двигателя - Няма напрежение на клема 3 ECM |
| P1627 | Неизправност на ECM |
| P1630 | Регулатор на качеството на горивото |
| P1631 | Модул за управление на горивната помпа |
| P1635 | Повреда на ECM/модула за управление на светенето |
| P1640 | Неизправност в ECM/MIL/RPM/Fuel Rate Сигнали за окабеляване на веригата/ECM Неизправност |
| P1650 | Неизправност във веригата на сервизния индикатор |
| P1651 | CAN шина за данни |
| P1690 | Неизправност във веригата на индикаторната лампа за неизправност (MIL) |
| P1694 | Контролна лампа за предварително подгряване |
| P1700 | Неизправност на сигнала на ECM на сервизния двигател/модула за управление на трансмисията (TCM) |
| P1705 | Неправилен сигнал на PNP превключвател/TCM грешка |
| P1740 | AT/ECM/TCM Неизправност в управлението на въртящия момент |
| P1743 | Неизправност на вибрациите на съединителя/трансмисията на преобразувателя на въртене |
| P1760 | Прекомерно напрежение на запалване поради неизправност на батерията или генератора |
| P1780 | Неизправност в окабеляването на TPS/неизправност на системата за контрол на сцеплението (TC)/неизправност на TCM |
| P1781 | Неизправност в ECM/TCM/CAN шина за данни/верига на сигнал за действителен въртящ момент |
| P1790 | CAN шина за данни - грешка в комуникацията между ECM и TCM |
| P1792 | CAN шина за данни - грешка в комуникацията между ECM и TCM |
| P1800 | Прекомерно напрежение на запалване поради неизправност на батерията или генератора |
| P1813 | Неизправност на ECM/TCM - AT сигнал за въртящ момент |
| P1835 | Неизправност в електрическата верига на сензора-превключвател за активиране на режима Kickdown |
| P1842 | Невалиден TPS сензорен сигнал/ECM/TCM повреда |
| P1843 | Невалиден сигнал на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT)/ECM/TCM повреда |
| P1844 | Невалиден сигнал за управление на въртящия момент/ECM/TCM |
| P1845 | AT Неизправност на веригата на сигнала за управление на въртящия момент/Неизправност на веригата на окабеляването на TCM |
| P1847 | Няма TCM мултиплексен сигнал |
| P1850 | Неизправност на електромагнитната верига за превключване (SS) "C" - Активиране на спирачката |
| P1860 | Повреда във веригата на соленоида на съединителя на преобразувателя на въртящия момент (TCC) |
| P1870 | TCC механична повреда |
| P1890 | CAN шина, - неизправност в комуникационните линии на ECM-TCM/неизправност в окабеляването на TPS |
| P1895 | Неизправност в електрическата верига на ECM/TCM, - действителен сигнал за въртящ момент |
| U2100 | Електрическа повреда в CAN шината за данни |
| U2101 | Софтуерна грешка на CAN шината |
| U2103 | Повреда на CAN/ECM шината |
| U2104 | Повреда на CAN/ECM шината |
| U2105 | Комуникационна грешка в CAN шината за данни |
| U2106 | CAN шина, - повреда в комуникационните линии ECM-TCM |
| U2107 | CAN шина, - неизправност в комуникационните линии Неизправности на модула за управление на ECM |
| U2108 | CAN шина, - неизправност в комуникационните линии ECM-контролен модул ABS-контролен модул на системата против приплъзване (TS) |
Системи за стартиране и зареждане
(Материал, копиран от този портал www.OPELBOOK.ru)
Тип система: 12 волта, отрицателно заземен
Зарядно напрежение - Нормално 12 V
Капацитет - Стандартен 36, 45 или 60 Ah
|
Генератор за променлив ток |
|
| Изпъкналост на четката от държача, мм |
5
|
| Производител |
Bosch
|
| Номинално работно напрежение (при стайна температура), ИН |
14
|
| Регулируемо напрежение*, V |
13.5÷14.5
|
* Регулируемото напрежение трябва да се настрои в рамките на 1 минута при 4000 об./мин
| Стартер | |
| Производител |
Valeo
|
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
|
Бензинови двигатели |
|
| Монтажни болтове на модула за запалване |
8
|
| Монтажни болтове на генератора към долната скоба |
35
|
| Монтажни болтове на генератора към горната скоба |
20
|
| Стойки за генератор за двигатели 1.0L |
40
|
| Болтове за закрепване на стартера |
25
|
|
Дизелови двигатели |
|
| Подгревни свещи |
20
|
| Монтаж на генератор |
50
|
| Болтове за закрепване на стартера | |
|
Долен болт
|
45
|
|
Горен болт
|
75
|

Коментари на посетители