Sustav za paljenje (benzinski modeli)
Tip |
|
Motori X10XE, X12XE | Elektronički s izravnim paljenje (EST) |
Motori X12SZ, X14SZ, C14SE, X14XE, X16XE, C16XE | Elektronsko izravno paljenje (DIS) |
C14NZ motor | Elektronički sa Hall senzorom i distributer (EZF-h) |
Redoslijed paljenja (prvi cilindar nalazi se na strani razvodnog mehanizma) |
|
Motori osim X10XE |
1-3-4-2
|
X10XE motori |
1-2-3
|
Svitak paljenja |
|
Otpor primarnog namota, Ohm |
0.45
|
Otpor sekundarnog namota, kOhm |
5 ÷ 7
|
Sustav predgrijavanja (dizelski modeli)
Vrsta žarnica |
|
Motor 1.7 l SOHC |
Champion CH 163
|
Motor 1.7L DOHC |
Informacije su odsutne
|
Motori 2.0 l |
Champion CH 207
|
Otpor žarnica, Ohm |
0.4
|
Sustav upravljanja motorom
OBD I kodovi kvarova
Lampica upozorenja kvara (MIL) svijetli kada postoji problem sa sustavom.
Kodna oznaka | Mogući izvor kršenja |
12 | Uključivanje načina izdavanja kodova |
13 | Nema promjene napona na lambda sondi |
14 | Nizak napon na ECT senzoru |
15 | Previsok napon na ECT senzoru |
16 | Netočan signal senzora za detonaciju (KS) |
17 | Nema impulsa na injektorima za ubrizgavanje |
18 | vidi 16 |
19 | Neispravan senzor brzine motora |
21 | Previsok napon senzora položaja leptira za gas (TPS) |
22 | Podnapon na TPS senzoru |
24 | Neispravan senzor brzine (VSS) |
25 | Prenapon/podnapon na TBI/MFI injektoru |
28 | Nema kontakta releja pumpe za gorivo |
29 | Niski napon releja pumpe za gorivo |
32 | Relej pumpe za gorivo je previsok |
33 | Prenapon na MAP senzoru |
34 | Podnapon na MAP senzoru |
35 | Neispravan IAC senzor |
41 | Prenapon na modulu paljenja (DIS) |
42 | Prenapon na elektroničkoj upravljačkoj jedinici paljenja |
43 | Neispravan EGR sustav |
44 | Siromašna mješavina zraka i goriva |
45 | Ponovno obogaćena smjesa zraka i goriva |
46 | Neispravan izlazni napon pojačala |
47 | Neispravan senzor položaja EGR ventila |
49 | Napon baterije je previsok |
51 | Kvar u memoriji bloka ECM |
52 | Podcijenjeni tlak releja pumpe dodatnog zraka |
53 | Relej pomoćne zračne pumpe je previsok |
54 | Neispravan napon otpornika za podešavanje razine CO (E16NZ motori) |
55 | Neispravan ECM |
56 | Podnapon na IAC ventilu |
57 | Prenapon na IAC ventilu |
61 | Nizak napon na ventilu za pražnjenje EVAP spremnika |
62 | Neispravan sustav kontrole pražnjenja EVAP spremnika |
63 | Podnapon na modulu (DIS) |
64 | Podnapon na elektroničkoj upravljačkoj jedinici paljenja |
66 | Kvar crijeva MAP senzora |
67, 68 | Nema signala od MAF osjetnika do ECM-a |
69 | Podnapon na IAT senzoru |
71 | Prenapon na IAT senzoru |
72 | Prekid u krugu pojačala paljenja |
75 | Kontrola podnaponskog momenta AT |
76 | Neispravan AT kontrolni signal momenta |
81 | Pod/prenapon na TBI/MFI injektoru |
83 | Nedostaje ili je unesen pogrešan kod za blokadu motora |
84 | Nema signala blokade motora |
85 | Netočan signal sustava za blokadu motora |
87 | Podcijenjeni napon releja K/V |
88 | Precijenjeni napon releja K/V |
92 | Neispravan CMP senzor ili njegovo ožičenje |
93 | Neispravnost MIL/releja K/V ili u upravljanju momentom AT |
Popis kodova grešaka koje je registrirao elektronički sustav upravljanja motorom
Multec, Simtec, Motronic
Kodna oznaka | Mogući izvor kršenja |
P0000 | Nema kodova problema u memoriji sustava |
P0100 | Kršenje u krugu MAF mjerača mase zraka |
P0105 | Kvarovi u krugu senzora apsolutnog tlaka (IDA) |
P0110 | Kršenje u krugu osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) |
P0115 | Odsutnost ili prenizak signal senzora temperature rashladnog sredstva (JELO) |
P0120 | Kvarovi u krugu senzora položaja leptira za gas (TPS) |
P0130 | Kvar u lancu predkatalitičke lambda sonde (desni red cilindara na motoru u obliku slova V) |
P0135 | Povreda u krugu grijanja predkatalitičke lambda sonde (pretjerano visok napon) (desni red cilindara na motoru u obliku slova V) |
P0150 | Kvar u lancu predkatalitičke lambda sonde (lijevi red cilindara na motoru u obliku slova V) |
P0170 | Ponovno osipanje ili ponovno obogaćivanje smjese zraka i goriva (desni red cilindara na motoru u obliku slova V) |
P0190 | Funkcija senzora tlaka ubrizgavanja je prekinuta (na dovodu goriva) / Kvar pumpe za ubrizgavanje |
P0195 | Kvar u lancu senzora temperature motornog ulja |
P0200 | Kvar u lancu ubrizgavanja goriva |
P0201- P0206 | Kvar u lancu injektora cilindara 1 - 6 |
P0230 | Kvar u lancu releja za upravljanje motorom |
P0325 | Neispravan senzor detonacije 1 (desni red cilindara na motoru u obliku slova V) |
P0330 | Neispravan senzor detonacije 2 (lijevi red cilindara na motoru u obliku slova V) |
P0335 | Kvar u lancu mjerača položaja koljenastog vratila SKR |
P0340 | Kvar u lancu mjerača položaja SMR bregastog vratila |
P0351 | Signal paljenja za cilindre 1 i 4 |
P0352 | Signal paljenja za cilindre 2 i 3 |
P0400 | Pretjeran ili nedovoljan intenzitet recirkulacije ispušnih plinova (EGR) |
P0403 | Kvar u krugu EGR ventila |
P0410 | Neispravnost releja e/magneta sustava dodavanja dodatnog zraka |
P0412 | Kvar u lancu ventila sustava dodavanja zraka |
P0440 | Kvar u lancu mjerača položaja ventila za recirkulaciju ispuštenih plinova (EGR) |
P0443 | Kvar u lancu ventila za upravljanje pročišćavanjem adsorbera ugljena EVAP |
P0500 | Kvar u lancu mjerača brzine automobila VSS |
P0505 | Kvar u lancu mjerača IAC stabilizacije okretaja u praznom hodu |
P0560 | Kvar u sustavu napajanja na brodu |
P0602 | Greška u programiranju upravljačkog modula |
P0606 | Kvar PCM procesora |
P0703 | Kvar u lancu senzora-prekidača položaja papučice kočnice / pretvarača rotacije |
P0704 | Kvar u ulaznoj konturi lanca mjerne sklopke spojke |
P0725 | Neispravnosti u signalu senzora brzine motora / položaja radilice |
P1100 | Senzor za mjerenje protoka zraka (MAF) |
P1110 | Neispravnost kruga solenoida br. 1 upravljanja usisnim zrakom |
P1111 | Kvar u krugu solenoida br. 2 za kontrolu usisnog zraka |
P1120 | Netočan signal senzora A položaja papučice gasa / apsolutnog tlaka u cjevovodu (MAP), curenje zraka |
P1122 | Pogrešan signal senzora U položaju papučice gasa |
P1125 | Kontrolni ventil za rasterećenje turbopunjača |
P1130 | Kvar u lancu električnog ožičenja grijane lambda sonde (HO2S) 1 red |
P1170 | Neispravnost kontrole omjera (MS) u usisnom traktu 1. reda cilindara (sustav opskrbe) |
P1171 | Neispravnost kontrole omjera (MS) u usisnom traktu 1. reda cilindara (sustav opskrbe), - siromašna smjesa kada motor radi pod opterećenjem |
P1173 | Aktivacija zaštite od pregrijavanja motora, temperatura ulja/rashladne tekućine/goriva |
P1180 | Senzor temperature goriva |
P1220 | Povreda upravljanja distribucijom plina sustava ubrizgavanja |
P1229 | Povećan napon napajanja releja upravljanja motorom |
P1230 | Smanjen napon napajanja releja za upravljanje motorom |
P1231 | Kontrolni relej pumpe za gorivo |
P1300 | Kvar u elektroprovodnom lancu mjerača zalihe goriva, puni razvoj zalihe |
P1326 | Prekršaj u ožičenju senzora detonacije/ECM - cilindar br. 1 |
P1327 | Prekršaj u ožičenju senzora detonacije/ECM - cilindar #2 |
P1328 | Prekršaj u ožičenju senzora detonacije/ECM - cilindar #3 |
P1329 | Prekršaj u ožičenju senzora detonacije/ECM - cilindar br. 4 |
P1335 | HPFP - netočne informacije o brzini motora |
P1345 | Senzor položaja ulaznog vratila pumpe za ubrizgavanje |
P1372 | Kvar u lancu električnog ožičenja mjerača položaja koljenastog vratila (CKP) |
P1404 | Kršenje ispravnosti rada ventila EGR / kvar u lancu njegove elektroprovodljivosti |
P1405 | Neispravnost ili kršenje ožičenja osjetnika položaja solenoida EGR ventila |
P1410 | Relej pumpe ispušnog zraka |
P1481 | Kvar u lancu električnog ožičenja releja 1 elektromotora pogona ventilatora rashladnog sustava |
P1482 | Kvar u lancu električnog ožičenja releja 2 elektromotora pogona ventilatora rashladnog sustava |
P1483 | Kvar u lancu električnog ožičenja releja 2 elektromotora pogona ventilatora rashladnog sustava |
P1500 | Kvar u elektroprovodnom lancu elektroničkog upravljačkog sustava leptira za gas (ETS) /ECM greška |
P1501 | Pogreška softvera upravljačkog modula imobilizatora |
P1501 | Upravljački modul imobilizatora |
P1502 | Gubitak signala u krugu upravljačkog modula imobilizatora |
P1502 | Imobilizator - nema signala |
P1503 | Pogreška signala upravljačkog modula imobilizatora / pokušaj korištenja neprovjerenog ključa |
P1503 | Imobilizator - pogrešan signal |
P1508 | Otvoren/kratki spoj na masu u krugu ožičenja ventila za kontrolu brzine u praznom hodu (IAC) |
P1509 | Kratki spoj na + u krugu ožičenja ventila za stabilizaciju brzine u praznom hodu (IAC) |
P1510 | Kvar u lancu elektroprovodljivosti mjerne sklopke zaklopke zatvorenog položaja (ULICA) |
P1515 | Kvar u elektroprovodnom lancu IAC ventila/senzora za papučicu gasa (APP) |
P1520 | Neuspjeh u dovodu napona u elektronički sustav kontrole gasa (ETS) /ECM greška |
P1523 | Kvar u lancu elektroprovodnog ETS-a |
P1525 | Kvar u krugu ožičenja ETS-a, prijelaz sustava u hitni način rada |
P1526 | Kvar u krugu ožičenja ETS-a, - kvar načina prilagodbe |
P1530 | Kvar u lancu električnog ožičenja releja za isključivanje K/V/kvar ECM |
P1540 | Kvar u lancu elektroprovodljivosti mjerača tlaka rashladne tekućine Do/in/odbijanje ECM |
P1546 | Gubitak signala u lancu elektroprovodljivosti spojke kompresora K/V, - gubitak signala |
P1550 | ETS prelazi u hitni način rada u kombinaciji s drugim DTC-ovima |
P1551 | Neuspjeh nadzora ETS momenta motora, - trajno prekoračenje |
P1555 | Nevjerojatan signal senzora položaja leptira za gas (TPS) / senzor mase zraka s vrućom žicom (MAF), zbog curenja zraka/začepljenja crijeva |
P1560 | Pretjerano visok napon akumulatora, oštećenje ožičenja alternatora |
P1571 | Kvar u lancu elektroprovodnika mjerača položaja papučice nožne kočnice (VVR) |
P1600 | Greška u programiranju upravljačkog modula motora (ECM) |
P1601 | Pretjerano visoka temperatura ECM |
P1602 | Pogreška ECM RAM memorije u krugovima za kontrolu detonacije |
P1604 | Neispravnost ECM upravljačkog modula motora |
P1605 | ECM softversko kodiranje |
P1606 | Kvar ECM-a |
P1610 | Pogreška softvera upravljačkog modula imobilizatora |
P1611 | Pogreška pri unosu sigurnosnog koda upravljačkog modula imobilizatora |
P1612 | Povreda ispravnosti / odsutnost signala iz upravljačkog modula imobilizatora |
P1613 | Povreda ispravnosti / odsutnost signala iz upravljačkog modula imobilizatora |
P1614 | Kršenje ispravnog signala upravljačkog modula imobilizatora / pokušaj korištenja neprovjerenog ključa |
P1615 | Povreda ispravnosti signala upravljačkog modula imobilizatora / upravljačkog modula tijela |
P1616 | Povreda ispravnosti signala upravljačkog modula imobilizatora / upravljačkog modula instrumenta |
P1618 | Kvar ECM-a |
P1620 | Kvar u krugu izlaznog napona (5 V) Kvar u strujnom krugu upravljačkog modula leptira za gas/osjetnika APP/ECM-a - prekoračenje vremena/kvar kontrolnog releja/kvar ECM-a |
P1622 | Kršenje ispravnosti rada releja pumpe za gorivo |
P1625 | Kvar upravljačkog releja ECM/motora - nema napona na priključku 3 ECM |
P1627 | Kvar ECM-a |
P1630 | Regulator kvalitete goriva |
P1631 | upravljački modul pumpe za ubrizgavanje |
P1635 | ECM/Kvar upravljačkog modula predgrijanja |
P1640 | Kvar ožičenja ECM/MIL/o/min/signali potrošnje goriva/kvar ECM-a |
P1650 | Kvar u lancu indikatora usluge |
P1651 | CAN sabirnica podataka |
P1690 | Kvar u lancu kontrolne lampice kvarova (MIL) |
P1694 | Lampica indikatora predgrijavanja |
P1700 | Servisni signal motora ECM/Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM) |
P1705 | Netočan signal PNP prekidača/Kvar TCM-a |
P1740 | AT/ECM/TCM Kvar kontrole momenta |
P1743 | Povreda ispravnosti funkcioniranja spojke pretvarača rotacije / prijenosa vibracija |
P1760 | Preveliki napon paljenja zbog kvara akumulatora ili alternatora |
P1780 | Neispravnost u lancu elektroprovodljivosti TPS / kršenje ispravnosti funkcioniranja sustava za kontrolu vuče (TS) /TCM greška |
P1781 | ECM/TCM/CAN sabirnica podataka/greška signala stvarnog momenta |
P1790 | CAN sabirnica podataka, kvar komunikacije između ECM i TCM |
P1792 | CAN sabirnica podataka, kvar komunikacije između ECM i TCM |
P1800 | Preveliki napon paljenja zbog kvara akumulatora ili alternatora |
P1813 | Kvar ECM/TCM, - AT signal zakretnog momenta |
P1835 | Kvar u lancu električnog ožičenja senzora-prekidača za aktiviranje kickdown načina rada |
P1842 | Neispravan TPS signal signala/ECM/TCM kvar |
P1843 | Nevažeći signal osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT) /ECM/TCM greška |
P1844 | Neispravan signal upravljanja momentom/ECM/TCM kvar |
P1845 | Kvar u signalnom lancu upravljanja momentom AT/kvar u lancu elektrovodljivog TCM-a |
P1847 | Nema TCM multipleks signala |
P1850 | Kvar u lancu elektroprovodljivosti elektromagnetskog sklopnog ventila (SS) «S», - aktiviranje kočenja |
P1860 | Kvar u lancu elektroprovodljivosti elektromagnetskog ventila spojke hidrotransformatora (TCC) |
P1870 | TCC mehanički kvar |
P1890 | CAN sabirnica, - kvar u komunikacijskim linijama ECM-TCM / kvar u krugu ožičenja TPS |
P1895 | Kvar u lancu elektroprovodljivosti ECM/TCM, signal stvarnog momenta |
U2100 | Električni kvar u CAN sabirnici podataka |
U2101 | Kvar softvera CAN sabirnice |
U2103 | Kvar sabirnice CAN/ECM |
U2104 | Kvar sabirnice CAN/ECM |
U2105 | Kvar komunikacije u CAN sabirnici podataka |
U2106 | Bus CAN, - kvar u komunikacijskim linijama ECM-TCM |
U2107 | CAN sabirnica, - kvar u komunikacijskim linijama Kvar upravljačkog modula ECM |
U2108 | CAN sabirnica, - kvar u komunikacijskim vodovima ECM upravljački modul ABS modul kontrole proklizavanja (TS) |
Sustavi za lansiranje i punjenje
Vrsta sustava - 12-voltno negativno uzemljenje
Napon punjenja - Norm 12 V
Kapacitet - Norm 36, 45 ili 60 Ah
Alternator |
|
Izbočenje četkica iz držača, mm |
5
|
Proizvođač |
Bosch
|
Nazivni radni napon (na sobnoj temperaturi), IN |
14
|
Regulirani napon*, V |
13.5 ÷ 14.5
|
* Podesivi napon mora se postaviti unutar 1 minute pri 4000 o/min
Starter | |
Proizvođač |
Valeo
|
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Benzinski motori |
|
Montažni vijci modula paljenja |
8
|
Vijci za pričvršćivanje generatora na donji držač |
35
|
Vijci za pričvršćivanje generatora na gornji držač |
20
|
Pričvršćivači generatora na motorima od 1,0 l |
40
|
Vijci za pričvršćivanje startera |
25
|
Dizel motori |
|
žarnice |
20
|
Nosač generatora |
50
|
Vijci za pričvršćivanje startera | |
donji vijak
|
45
|
Gornji vijak
|
75
|
Komentari posjetitelja